ilk tek teker denemem videolu apaçi kardeşlerin yardımı lazım !!!!!

[shooter1]

şöyle bir koruma demiri takacaksın sonra rahat rahat yaparsın düştü düşecek konularından korkuyoruz

 

[biyeybaraküs]

bu iş denemeden düşmeden motoru kırmadan öğrenilmez bu kesin aslında en güzeli 3 kişi 10.000 tl çakıcan bir 4 silindir (600 f olur mesela )full ekipman kapalı bir alanda deneye deneye düşe kalka öğreneceksin başka çözüm yok aklımda

deli gibi yapmak denemek istiyorum ama yemiyor grenajın bir parçası 1500 ile 2000 tl arası

 

[RmMuR]

Barodi şeytna uyma.
Once bisikletle felan yap. Dengen nasil onu anla.
Sonra motorla denersin.

 

[barodi]

motorunun maksimum torku hangi devirlerde ise o devirlere debriyaj çekili iken gel. gazı kesmeden debriyajı sert bir şekilde bırak. totonun daha geriye gidecek payı var bu nedenle ağırlığını daha geriye verebilirsin. Motorunun gücünün tekere gelmesi için yeterli olacağonı düşünüyorum ama olmazsa kolların ile de gidonu debriyajı bırakır bırakmaz kendine doğru çekebilirsin. Arka frene basmaya hep hazırlıklı ol. tekerin fazla kalkmasını arka fren kontrolü ile engelliyebilirsin. Sanırım gidon amortisörün de yok eğer sert bir şekilde kontrolsüz kafayı indirirsen tank slapping e de gelebilirsin bu tür faktörleri hep göz önünde bulundur ve böyle bir durum olmaması için önlemlerini al.

Hep trafiğe kapalı alanlarda denemelerini yapmanı da temenni ediyorum.

ben tekere gelme sırasında gazı kesiyorum sanırım o yüzden tekere gelmiyor motor birazda devirimi yükseltsem acaba?

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:17 ----------

Barodi şeytna uyma.
Once bisikletle felan yap. Dengen nasil onu anla.
Sonra motorla denersin.

bisiklet ile 20 sene önce tek tekerde tüm mahalleyi çok rahat geziyordum ilginç değilmi. ama şimdi bilmiyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:19 ----------

bu iş denemeden düşmeden motoru kırmadan öğrenilmez bu kesin aslında en güzeli 3 kişi 10.000 tl çakıcan bir 4 silindir (600 f olur mesela )full ekipman kapalı bir alanda deneye deneye düşe kalka öğreneceksin başka çözüm yok aklımda

deli gibi yapmak denemek istiyorum ama yemiyor grenajın bir parçası 1500 ile 2000 tl arası

seninde ruhunda apaçilik var desene gerçi ben motor kullanıpta ruhunda beyninde apaçilik olmayan yada ben düzgün sürerim her zaman kurallara uyarım kaskımı ekipmanlarımı markete bile gitsem takarım diyene pek inanasım gelmiyor :cherry:

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:23 ----------

şöyle bir koruma demiri takacaksın sonra rahat rahat yaparsın düştü düşecek konularından korkuyoruz
http://i.ytimg.com/vi/ngReJq8kcR0/maxresdefault.jpg

benim motora yapabilirmiyiz böyle bir koruma demiri olmassa karenajları söküp böyle birşey yaptırsam kaça malolur bu demir.
iyi fikir aslında hemde çok iyi

 

[biyeybaraküs]

aynı şehirde olsaydık bir kişi daha bulduk mu dediğim projede bir senede tek teker arifi bile geçeriz :queen:

 

[barodi]

arka lastiğin havasını 3-5 psı düşürüp lastikler ısındıktan sonra yapın teker çalışmanızı.

kesinlikle öyle yapacam bidakine dikkatimi çekti stuncuların arka lastik patlak gibi duruyor hep saol.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:29 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:27 ----------

aynı şehirde olsaydık bir kişi daha bulduk mu dediğim projede bir senede tek teker arifi bile geçeriz :queen:

600 f olmasına gerek yokki 250 cc çin malıda olur.

 

[Sabırsız]

Ah hocam ah çok zevkli birşeyde ben en son yaptigimda takla atmistim ama yaptığım zamanlar tam bir apaciydim.kask yok birşey yok. Hep teker hep teker taaki motorla takla atıp g*tüm delinene kadar dikkatli olun derim

 

[CHaTaN]

Motorunun kafa kaldırmaya en verimli olduğu devir motorunun maksimum torku aldığı devirdir. bu deviri sen daha iyi bilirsin. gaz keserek tekere alma imkanın olmaz ama ister istemez insan ya fazla kafa dikerse diye ürküp refleks olarak gazı kesiyor. zamanla gazı kesmemeye başlıyacaktır.

Bir aralar ankarada bu işlerin dersini veren birileri çıkmıştı belki hala vardır onlarla irtibata geçersen belki bulunduğun şehirde de bağlantıları vardır.

 

[harung]

so3.05 asfalt kalitesi gerçekten çok çarpıcı asfalta bakmaktan kazaya bakmadım desem yeridir :cat:

 

[ZamboKage]

Merhabalar önce o kadar tecrübeli değilim fakat 1-2 eksiğini gördüm yazıcağım;

İLK KURAL SAKİN OLACAN VE AKLINDAKİ KÖTÜ DÜŞÜNCELERİ KALDIRMALISIN
1) kalkdırmak için direksiyonu çekmiyorsun kendine kafama geçicek diye korkuyorsun bunu yapma.
2)Arkaya oturduğun için patiye düşüyor zaten arkaya yükünü veriyon arka lastik çok tutunduğu için patiye düşüyor. arkaya otururken birde gidonu kendine çekmeye çalış korkma en fazla arkaya gidersin hemen arka frene bas.

 

[DKN]

ayrıca tek teker aparatı oluyo arka maşaya bağlanan bulabilirsen ondan tak. bacakların yanlarına da silikon kaydırmaz pedlerden.. sonra duv duv dııuv

 

[sdirer]

hiç anlamam ama anlattıklarınızdan şöyle bir şey geldi aklıma asfalt olması gerektiği gibi dişli değilde kaymak olabilir mi? eğer kaymaksa lastik tutunamıyor olabilir?

 

[tamerozkul]

Hocam 1 milim bile ayrilmamis on teker asfaldam

 

[kinqdai]

Dostum çok türlü yapabilirsin. Ama motorun gerektiği kadar güçlü şöyle yapmanı tavsiye ederim hafif totoyu artıçının oraya kadar daya, artçının oturcağı seleye kaadar otur ağırlığın arkada kalsın 1. vitesde hızına göre değil devirine göre (benim motor 10.000 devir son 3-4 devirde koyduğun anda kalkıyor) devirini bul ama az tut bildiğim kadarıyla 12-13 devir XJ6 lar,4-5 de tut devrini yada daha hafif az sonra bi anda hiç bişe yapmadan gazı çevir motor şahlanır. Normal giderken de pompalama denilen yani gaz kolunu aragaz verir gibi yapıp sonra debriyajı kavratıp bırakmaklada yapılabilir teknik ve pratik yapmak lazım gün aşırı sürekli. Zevki ayrı ama kendine dikkat et.


Aşağıdaki video da kardeşimiz de az çok anlatmış yardımcı olucaktır.

 

[beko12345]

2)Arkaya oturduğun için patiye düşüyor zaten arkaya yükünü veriyon arka lastik çok tutunduğu için patiye düşüyor.

Yok artık daha neler.

Millet lastik yakarken niye seleye oturmaz bilirmisin ? Belliki bilmiyorsun ben anlatayım.

Seleye baskı uygulamayıp arka lastikteki ağırlığı azaltıp, daha rahat patinaja düşsün diye.

Sen selede öne yaklaştıkça patinaja , arkaya yaklaştıkça tekere kalkması kolaylaşır.

Lastik çok tutunursa patiye düşmez tam tersine tekere kalkar.

Lütfen işkembeden sallamayın. İnsanları bilinçsizce yanlış yönlendirmeyin. Bilmiyorsanız susun.

 

[manofsteel]

Debriyaj ile.

Sadece Gaz kolu ile. Xj6 hiç kullanmadım ama gaz kolu ile de kalkması lazım o güce,atıyorum en çok gücü 9000 devir de veriyorsa,9bin devire getirip gazı komple kapatıp açarsanız şahlanması lazım,tabi sağ ayağınız frende olsun

 

[alper_becker]

muay thai yapıyorum malezya, tayland yabancı değil kualalumpur da oturup ağlayacaktım, malezya diyip geçiyoruz. bir çok konuda bizden daha iyi gelmişti adamlar.

Taylandda hangi kampa gidiyorsin tai icin

 

[fullpusat1]

hazır konusu da varken tekerin soruyum burada bikere yanlışlıkla teker yapıp düşmüştüm motorumu alalı 2 gün olmuştu ondan sonra sadece bir iki kere kaldırırken teker yapmayı denedim onlarda pek iyi değil gazı açıyorum ama debriyajı salamıyorum bu korkuyu yenmenin yolu varmıdır

 

[sercan2667]

Başlangıç için büyük hacimle çalışıyorsun ondanda olabilir korkun.

 

[Freye]

Dikkatli ol hocam bu büyük motorlar affetmiyor bence daha deneme.Eskiden cbr falan varken sanki daha rahat oluyordu ama bunların sağı solu belli olmuyor.
Kendine dikkat et.
sırtlık falan al.