Zafer hocam, 3000 bin lira motora ayırabilecek olsam şu modellere bakarım.. 0 için mondial drift : 2800 TL. salcano wolf s : 2600 TL. üstelik bu fiyatlara kredi kartına peşinatsız taksitle alırsın. salcano wolf s'i olanlar hem motor hem konfor için (sele, titreşim) ybr ile aynı diyorlar, tamir/bakım masraflarınınsa çok daha ucuz olduğunu söylüyorlar. mondialcilerince mh driftte titreşimin benzer oldugunu söylüyorlar. plaka ruhsat işlerinde de, işlemleri kendin yapsan 300 lira masrafın olacak. motoru satacagın zaman ise genel kanı, bi parça daha ucuza gidecegi yönünde.. bir sezondan fazla kullanma ihtimalin varsa alabilirsin..
İkinci el : ybr 125 esd, tvs apache, cb 125 e.. bu modeller motorun temizse yok satabilir. özellikle alırken yanında sana topcase, branda vs veriyorlarsa çok daha iyi. yalnız kaskımıda veriyorum derlerse kaskı alma. bence kask kişiye özel ve geçmişini bilmesi gereken bi husus. agzın burnun, saçın değiyor ve her zaman içindesin. ls2 kapalı kaskı bugün 100-120 arası alabilirsin.. tvs apache ile çok hafif eğimli gidiyorsun. 17 derece kadar. bu belki ilk etapta yada uzun yolda çok hafif yorabilir. diger modellerin oturuşta eğimleri 0-1 derece arası, dik sürüyorsun ve ayaklarında ybr ve cb için 86-88 derece kadar, oldukça rahat kullanıyorsun. mondial ve salcano yu bilmiyorum ama onlarda böyledir muhtemelen..
Önce motorunu nerede nasıl muhafaza edeceğini ayarla. motor öyle basamak indirip çıkaracak bisiklet gibi bi makina değil. istanbul gibi bi yerde güvenlik bi kaç derece daha önemli. motoru aldıgında zincir ve belki ayrıca alarmlı disk kilidi alman çok önemli. adamın direksiyon kilidi olan motoru götürmesi 15 sn sürüyor. branda kediler ve çocuklar için önemli gene.. forumda zaman geçirdikçe konuşulan sohbetlerden neler gerekli, neler oluyor ögrenebilirsin..
