- Katılım
- 24 Mar 2019
- Mesajlar
- 473
- Motosikleti
- MSX-125 & X-Pulse 200 & Hornet 750
- Konu Yazar
- #1
Olay 27 ekimde oldu. Ancak kaza sonucu bileğim alçıya alındığı için o vakit yazamadna, ha bugün ha yarın derken...
CRF 250 Rally ile otoparktan yola çıkarken, yolun kenarının çakıl olduğunu farketmedim. Önümden hızlı geçen bir araba dikkatimi dağıttı. Her iki teker de çakılın üzerindeyken, bir de dönüş yapıyorum, hafifçe gazı açtım. Açtığım anda motor resmen kendinden geçti, gidon elimden çıktı ve motor beni üstünden fırlattı. Tabi ben ne olduğunu görmedim anlamadım ama sanırım "high side" denilen olay geldi başıma. Ellerimin üstüne sert bir şekilde düştüm. Ekipmanım iyiydi ama yeterli değildi. Eldivenim kısa yazlık eldivendi.
Burkulmanın etkisiyle sağ bileğimdeki kemiklerden birinde çatlak oluştu. Aslında ilk anda iyiydi elimde bir ağrı vardı sadece. İlk röntgenlerde kırık vs. gözükmediği için üzerine yarım saat motor sürdüm. Ve ancak bir kaç gün sonra tomografi çekilince çatlak olduğu anlaşıldı. Elim bir buçuk ay alçıda kaldı. Ondan sonra da kasların toparlaması bir o kadar sürdü. 3 ay kadar motora binemedim.
Artık elim iyi. Ama eminim soğuklar geri gelince o burkulan nokta ve kemiğin kırıldığı yer sızlamaya başlayacak.
Arkadaşlar şu kadar km yaptım diyip kendi kendinizi gereksiz gaza getirmeyin. Hep acemi gibi sürün. Ben kendimi gaza getirmedim de, işte artık motor sürmeyi de öğrendik gibisinden rahatladım diyeyim. Zaten genelde kazalar 1000-2000km gibi veya 10bin km gibi oluyormuş, benimki de öyle oldu. Trafikte sizi tedirgin eden bir şey varsa, durun veya yavaşlayın. O tedirginlik başka tehlikeleri gözünüzden kaçırmanıza sebep olabilir. Ekipmanınızdan taviz vermeyin. Ellerimin üstüne düşsem de dizlik ve dirsekliğin de işini yaptığını kesinlikle hissettim. Bu arada sırt korumayla yerde yuvarlanmak çok zevkli. Terletiyor, sırtı biraz ağrıtıyor ama tavsiye ederim. Level 2 den aşağı düşmeyin. Botlarım yarım boy "touring" tarzı denilen yazlık bottu. Yeterli olduklarını düşünüyordum. Ancak bu düşüşte ayağıma ne olduysa (herhalde ayaklık çarptı), ayağımın iç kısmında bir ağrı oluştu. Bir iki hafta ayağımın üstüne basamadım. Kazadan önce şehir içinde küçük motorumla biraz aşırı olduğunu düşünüyordum, daha küçük ayakkabı gibi bir şey almak istiyordum. Kazadan sonra, şimdi enduro bot bakıyorum.
Güvenli sürüş eğitimini daha fazla ertelememeye karar verdim. İlk fırsatta aldım. Honda'dan 2. seviye aldım. Tekrar gitmeyi de planlıyorum. Maddi durumu olan herkese tavsiye ederim. Ama ekipmanınızda bir eksik varsa paranızı ekipmana yatırın derim. Genelde botun atlandığını görüyorum, hiç bir şeyi atlamayın.
Kendime daha iyi bir eldiven aldım. Slider'ı var ve bileği sarıyor şimdi. Doğrusu o gün yola çıkarken bile kendime daha iyi bir eldiven bakmıştım ama elime uyan bir şey bulamamıştım :S
CRF 250 Rally ile otoparktan yola çıkarken, yolun kenarının çakıl olduğunu farketmedim. Önümden hızlı geçen bir araba dikkatimi dağıttı. Her iki teker de çakılın üzerindeyken, bir de dönüş yapıyorum, hafifçe gazı açtım. Açtığım anda motor resmen kendinden geçti, gidon elimden çıktı ve motor beni üstünden fırlattı. Tabi ben ne olduğunu görmedim anlamadım ama sanırım "high side" denilen olay geldi başıma. Ellerimin üstüne sert bir şekilde düştüm. Ekipmanım iyiydi ama yeterli değildi. Eldivenim kısa yazlık eldivendi.
Burkulmanın etkisiyle sağ bileğimdeki kemiklerden birinde çatlak oluştu. Aslında ilk anda iyiydi elimde bir ağrı vardı sadece. İlk röntgenlerde kırık vs. gözükmediği için üzerine yarım saat motor sürdüm. Ve ancak bir kaç gün sonra tomografi çekilince çatlak olduğu anlaşıldı. Elim bir buçuk ay alçıda kaldı. Ondan sonra da kasların toparlaması bir o kadar sürdü. 3 ay kadar motora binemedim.
Artık elim iyi. Ama eminim soğuklar geri gelince o burkulan nokta ve kemiğin kırıldığı yer sızlamaya başlayacak.
Arkadaşlar şu kadar km yaptım diyip kendi kendinizi gereksiz gaza getirmeyin. Hep acemi gibi sürün. Ben kendimi gaza getirmedim de, işte artık motor sürmeyi de öğrendik gibisinden rahatladım diyeyim. Zaten genelde kazalar 1000-2000km gibi veya 10bin km gibi oluyormuş, benimki de öyle oldu. Trafikte sizi tedirgin eden bir şey varsa, durun veya yavaşlayın. O tedirginlik başka tehlikeleri gözünüzden kaçırmanıza sebep olabilir. Ekipmanınızdan taviz vermeyin. Ellerimin üstüne düşsem de dizlik ve dirsekliğin de işini yaptığını kesinlikle hissettim. Bu arada sırt korumayla yerde yuvarlanmak çok zevkli. Terletiyor, sırtı biraz ağrıtıyor ama tavsiye ederim. Level 2 den aşağı düşmeyin. Botlarım yarım boy "touring" tarzı denilen yazlık bottu. Yeterli olduklarını düşünüyordum. Ancak bu düşüşte ayağıma ne olduysa (herhalde ayaklık çarptı), ayağımın iç kısmında bir ağrı oluştu. Bir iki hafta ayağımın üstüne basamadım. Kazadan önce şehir içinde küçük motorumla biraz aşırı olduğunu düşünüyordum, daha küçük ayakkabı gibi bir şey almak istiyordum. Kazadan sonra, şimdi enduro bot bakıyorum.
Güvenli sürüş eğitimini daha fazla ertelememeye karar verdim. İlk fırsatta aldım. Honda'dan 2. seviye aldım. Tekrar gitmeyi de planlıyorum. Maddi durumu olan herkese tavsiye ederim. Ama ekipmanınızda bir eksik varsa paranızı ekipmana yatırın derim. Genelde botun atlandığını görüyorum, hiç bir şeyi atlamayın.
Kendime daha iyi bir eldiven aldım. Slider'ı var ve bileği sarıyor şimdi. Doğrusu o gün yola çıkarken bile kendime daha iyi bir eldiven bakmıştım ama elime uyan bir şey bulamamıştım :S
