çok teknik bilgim olmamakla beraber silindir sayısı tek olan makineler yüksek beygir üretmezler ancak yüksek tork üretirler. yüksek tork daha çok patinaja sebep olur diye düşünüyorum.. yani mt25 ile duke250 yan yana gelse duke patinaja daha çok girme eğiliminde olur gibi geldi bana.. ha bu fark çok mu büyüktür cc sine ve dişli oranlarına vs. göre değişir. genel kanı olarak bu şekilde diye biliyorum sadece..Aynı CC olan çift silindir makine ile mi pati çekmek kolaydır yoksa dört silindir makine ile mi? Merak ettim
Üstat tek silindir makinelerin daha iyi tork ürettiğinde şüphe yok. Tek sorum arka kaydırmak, pati çekmek... Sadece gaz pedalı kullanarak
bu iki ucu çamurlu değnek gibidir.
kalkışta 2 silindir daha kolay pati çeker
ama hızını alınca yolda giderken 2 silindir bu sefer pati çekemez 4 silindir pati çeker.