Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Arenli · 17 Ağu 2015

Ulan bugün lastiğim patladı demir girmiş alınmaz bu motor kimse almasın.

natila' Alıntı:
Arkadaşım hep yazıyorum aynı şeyleri enson 1145 te yazdım ama nedense eleştiriliyorum bundan dolayı da tekrardan söylüyorum motor on numara ancak servis ve distribütör sorunu insanı çıldırtıyor lütfen almayın şu hyosungu

Arkadaşım eleştirilirsin tabiki. Sen neden sattın o zaman kimse almayacaksa. Yaksaydın neden ilan verip alın motorumu dedin.
Parça sorunu var diye çöp ilan ettin resmen. Hem motorumu seviyordum iyiydi diyorsun hemde almayın diyorsun. Hem kendinle çelişme hem de burada kullanan insanların moralini bozma. İnsanlar alacak satacak.

Green Arrow · 17 Ağu 2015

Motorun distribütörü de benim, servisi de benim

.

natila · 17 Ağu 2015

alın işte daha ne diyeyim artık...

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:56 ----------

Güzel kardeşim ben gv mi alırken kimse beni bu konularda uyarmadı uyarsa bile bu bilinçte değildim ha gv mi satarken de alan arkadaşa aynen bunları söyledim...burada yalan söyleyip servis aağı çok geniş Servisler çok ilgili bilgili distribütör dersen on numara motoruna sahip çıkıyor seni mağdur etmiyor mu diyeyim sırf senin moralin bozulmasın diye... peki tamam öyle olsun o zaman...

opolipol · 17 Ağu 2015

evet orjinal, qson 2000 kmdir ses geliyor aslında dişlilerde herhangi bir aşınma görünmüyor ancak km göz önüne alınarakset olarak değiştirmemi öneriyorlar. olmassa önce did zincir alıpdeğiştireyim sesi keserse dişli almayım. tabi uyumluluk nedeniyle set olarak değişmesi gerekmiyorsa...
Peki Oring- Xring - x2ring farkedecekmi. az önce kitapçığa baktım 520HO ile değiştirmeniz gerekmekte diye uyarı varmış. HO nedemek çözemedm açıkcası..

geeklanx · 17 Ağu 2015

Tavsiye edilen değiştirme - 3 ünün bir arada değiştirilmesidir. Şahsen yakınen motorcu arkadaşlarım yok ve sık ustaya gitmekte malum ki sorun. Ben deltamotor'dan zincir ve dişlilerin resimlerini yazdırıp motorun yanına indim ve dişlileri - zinciri kontrol ettim. Yani orjinaline ne kadar benziyor diye - kafadan 5K daha gider bunlar dedim - ustaya sorduğumda da 5K-10K arasında gider dedi

- Ama değişim sırasında 3'ünü almamı tavsiye etti. İllaki DID almak zorunda değilsin - Choho, SHS ( bundan emin değilim ) gibi markalar yurt dışındaki sitelerde kötülenmiyorlar ( alman, ingiliz vs.) Bakıma bağlı - ama DID olsa ne güzel olurdu

X-Ringler sanırım pahalı - ben öyle hatırlıyorum. O ring daha kolay bulunabilir - araştırman lazım ( yanlış bilgi vermemeyim.) Kolay gelsin.

ogzcngdk · 17 Ağu 2015

opolipol' Alıntı:
evet orjinal, qson 2000 kmdir ses geliyor aslında dişlilerde herhangi bir aşınma görünmüyor ancak km göz önüne alınarakset olarak değiştirmemi öneriyorlar. olmassa önce did zincir alıpdeğiştireyim sesi keserse dişli almayım. tabi uyumluluk nedeniyle set olarak değişmesi gerekmiyorsa...
Peki Oring- Xring - x2ring farkedecekmi. az önce kitapçığa baktım 520HO ile değiştirmeniz gerekmekte diye uyarı varmış. HO nedemek çözemedm açıkcası..

X-ring ve 2X-ring zincirlerde oringlerin içinde şeklinden dolayı daha fazla yağ bulunuyor dolayısıyla daha uzun ömürlü oluyormuş. kullanmadığım için birşey diyemem.

evet haklısınız zincir dişli komple değişmesi lazım, orjinal dişliler ve D.I.D zincir ile toplam maliyet 500 lirayı buluyor.
bu durumda o parayı vermek mantıksız geliyor bana, dişli değişimini önermelerinin sebebi yüksek performanslarda gücü tam olarak alabilmeniz için. yani dişlilerde merkez kayması veya gözle görülmeyen bir şekil değişikliği varsa motorun son hızını etkileyebilir. gv 250 performans motoru olmadığı için bu durumu çoğu zaman fark etmezsiniz bile..

tabi tercih sizindir.

gv650i · 18 Ağu 2015

zincirinize otomatik yaglama yapın ömrü uzasın sizde ugraşmaktan kurtarın sprey paranızda cebinize kalsın her zinciride kullanabilirsiniz istiyen arasın ve ya yazsın yardımcı olayım.

İzci1 · 18 Ağu 2015

ogzcngdk' Alıntı:
X-ring ve 2X-ring zincirlerde oringlerin içinde şeklinden dolayı daha fazla yağ bulunuyor dolayısıyla daha uzun ömürlü oluyormuş. kullanmadığım için birşey diyemem.

evet haklısınız zincir dişli komple değişmesi lazım, orjinal dişliler ve D.I.D zincir ile toplam maliyet 500 lirayı buluyor.
bu durumda o parayı vermek mantıksız geliyor bana, dişli değişimini önermelerinin sebebi yüksek performanslarda gücü tam olarak alabilmeniz için. yani dişlilerde merkez kayması veya gözle görülmeyen bir şekil değişikliği varsa motorun son hızını etkileyebilir. gv 250 performans motoru olmadığı için bu durumu çoğu zaman fark etmezsiniz bile..

tabi tercih sizindir.

Merhaba,
Bajaj dişlisi birebir ebat olarak aynı. 20 TL.
D.I.D zincir : 240 TL.
İşçilik 60 TL.
13286 KM de değiştirdim. Bana 320 TL ye mal oldu.
Arka dişliyi değiştirmedim.

Arenli · 18 Ağu 2015

Dün lastiğe demir girmişti fitil attırmıştım. Bugün söküp içten yama yaptırdım. Hazır sökmüşken el yordamıda olsa balansına bakayım dedim. Balans berbattı. 80 gr. kurşun koydum hemen hemen oldu gibi. Makine gibi olmasada idare eder diye düşünüyorum. Yolda denemedim ama 100 Kmh üzeri arkanın çok salladığı belli oluyordu. Elciklerde titreşim yok ayak peglerinde vardı. Zaten ön lastiğe baktığımda bozukluk yok gibi duruyor.

Hüseyingv250 · 22 Ağu 2015

NGG' Alıntı:
Değerli arkadaşlar aramızda acaba Kocaeli / İzmit civarında gv250 kullanan arkadaşlar var mı ? Bir tanışmak isterim. Bu motoru alma meraklısıyım, hem tanışıp bir çayımı içmiş olur arkadaşlar, hem de biraz onların görüşlerini alırım. Yeni bir kullanıcı olacağım ve ilk motorum olarak istediğimden belirli fikirler almak için buradayım. Herkesin düşüncelerini ve deneyimlerini aktarırsa sevinirim. Biraz gerilere dönüp okumaya çalıştım ama 1100 sayfayı geçmiş Böyle detaylı güzel kullanıcı yorumları toplandığı ayrı bir yer varsa onu da okuyabilirim tabii. 0 almak değer mi diye düşünüyorum 2. el olarak da tek başıma anlamayacağım için tabii arkdaşa ihtiyaç var haliyle

Selam kardeş ben izmit yenişehir mah.vaktin uygun olduğunda çay içeriz aktif GV250EFI kullanıcısıyım.Anlatırız makina hakkında

murat81 · 22 Ağu 2015

sayfamız çok aktif gerçekten.saolsun arkadaşlar bilgi ve deneyimlerini burada samimi olarak paylaşıyorlar.hepsini okuyor ve faydalanıyorum

reason667 · 23 Ağu 2015

15 ön dişli veya küçük arka dişli taktıran var mı?Özellikle 15 ön dişli için yurtdışı forumlarda motosikletin orjinalden bu şekilde çıkması gerektiği tork bandının oldukça iyileştiği uzun yol konforunun arttığı hızlanmaya ciddi etkisi olmaksızın torka güzel yansıdığı aktarılmış.

Ne dersiniz?değer mi?

siyahus · 26 Ağu 2015

gv650i' Alıntı:
zincirinize otomatik yaglama yapın ömrü uzasın sizde ugraşmaktan kurtarın sprey paranızda cebinize kalsın her zinciride kullanabilirsiniz istiyen arasın ve ya yazsın yardımcı olayım.

Bu otomatik yağlama sisteminin maliyeti nedir acaba?

WanDoGa · 2 Eyl 2015

GV250 için çıkma motor koruma demiri mevcuttur. İhtiyacı olan için satılıktır. Özel mesaj ile iletişim bilginizi atın görüşelim, anlaşırız.

Temiz çiziksiz pas yok

gv650i · 2 Eyl 2015

siyahus' Alıntı:
Bu otomatik yağlama sisteminin maliyeti nedir acaba?

malzeme 60-*70 tl tutuyo montajı işçilik gv de 60-70 de o tutar

Green Arrow · 2 Eyl 2015

gv650i' Alıntı:
malzeme 60-*70 tl tutuyo montajı işçilik gv de 60-70 de o tutar

Merhaba bende düşünüyorum bu sistemi motoruma. Uygulama ne kadar sürüyor hafta sonu çalışıyor musunuz ? Birde benim motoruma sisteminiz uyar mı acaba ? Teşekkürler.

murat81 · 2 Eyl 2015

dün gece yedigöller gezisi kamp resimlerim...

hyo kenan · 2 Eyl 2015

Arkadaşlar herkese merhaba.
Bi çok arkadaş katılmış ben gideli

tabi konularda almış başını gitmiş.
Tilkinin dönüp dolaşacağı yer kürkcü dükkanı derler ya bizimkiside o hesap gv sattıktan sonra cbf1000 aldım 1 sene kadar kullanmadan maddi sıkıntılardan dolayı sattım.şuan motorum yok ve baya sıkıntı çekiyorum

Bi tane gv almayı düşünüyorum sıfır ile 2. El arası gidip gelmekteyim tabi bide bizim hanımı ikna etmeye çalışıyorum :cherry: ben 2010 model gv yi 7.750 zor satmıştım ve motorda gidon saatinden tutunda heybelerden ön camdan depo kılıfından ve bi çok aksesuarıyla A dan Z doluydu.şuan malum sitede ilanda km olmuş 22bin küsür adam 10 bin istiyor.benim değiştirdiğim sava lastikleride kendi değilştirmiş gibi yazmış

Kışımı beklesem diyorum?
Kuralkanda hyosungu bırakmış diye duydum.bu konuda bilgisi olan varmı?
Ankara bi tane yetkili vardı oda 4.44 geçen önünden geçiyordum bi bakayım dedim hyo gitmiş bajaj gelmiş kuralkan bıraktı falan dediler.hyo yine ortadamı kaldı ne oldu?

natila · 3 Eyl 2015

Forumu okumanı öneriyorum

computeus · 3 Eyl 2015

hyo kenan' Alıntı:
Arkadaşlar herkese merhaba.
Bi çok arkadaş katılmış ben gideli tabi konularda almış başını gitmiş.
Tilkinin dönüp dolaşacağı yer kürkcü dükkanı derler ya bizimkiside o hesap gv sattıktan sonra cbf1000 aldım 1 sene kadar kullanmadan maddi sıkıntılardan dolayı sattım.şuan motorum yok ve baya sıkıntı çekiyorum
Bi tane gv almayı düşünüyorum sıfır ile 2. El arası gidip gelmekteyim tabi bide bizim hanımı ikna etmeye çalışıyorum :cherry: ben 2010 model gv yi 7.750 zor satmıştım ve motorda gidon saatinden tutunda heybelerden ön camdan depo kılıfından ve bi çok aksesuarıyla A dan Z doluydu.şuan malum sitede ilanda km olmuş 22bin küsür adam 10 bin istiyor.benim değiştirdiğim sava lastikleride kendi değilştirmiş gibi yazmış
Kışımı beklesem diyorum?
Kuralkanda hyosungu bırakmış diye duydum.bu konuda bilgisi olan varmı?
Ankara bi tane yetkili vardı oda 4.44 geçen önünden geçiyordum bi bakayım dedim hyo gitmiş bajaj gelmiş kuralkan bıraktı falan dediler.hyo yine ortadamı kaldı ne oldu?

Tarz olarak çok farklı ama ben olsam Pulsar alırdım.

Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Arenli

Green Arrow

natila

opolipol

geeklanx

ogzcngdk

gv650i

İzci1

Arenli

Hüseyingv250

murat81

reason667

siyahus

WanDoGa

gv650i

Green Arrow

murat81

hyo kenan

natila

computeus

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar