Bahsettiğin arka lastik ölçüsü ile yaklaşık % 10 luk bir hız kaybı söz konusu olur. Buda motorun daha fazla devir çevirmek zorunda kalmasını gerektirir. Bu konudaki deneyimin nedir.
Hız kaybı mı ? Lastik çapı küçülmüyor ki, nasıl hız kaybı olsun ? Ha ama derseniz ki yanak boyları kısaldığından lastiğin çapı da çevresi de değişir, o kadar ufak değişiklikler ciddi bir etki yaratmaz. Sonuçta %10 da büyük bir kayıp değil.
Shinko ön lastikte 9,9 cm olan yanak boyu City Grip'te 8,8 cm'e düşüyor. Aynı şekilde arka lastik kalınlığı 15 cm'den 14 cm'e, yanak boyu da 12 cm'den, 9,8 cm'e düşüyor. Bu minimal değerler sürat kaybını etkilemediği gibi, benim en fazla 140-145'i gördüğüm ve Sava ile, Shinko ile de aynı sürati görebilmiş arkadaşlarla bir fark yaratmadığını gözlemledik. Kaldı ki bu makine ile 110-120'den sonrasının makul olmadığını pek çok arkadaş burada onaylayacaktır. En nihayetinde 250'lik bir cruiser altımızdaki.
Dediğiniz gibi eğer çap fazla miktarda daralsaydı, tekerleğin 1 turu daha erken biteceğinden daha yüksek devirler gerekirdi ve böyle bir etki olabilirdi. Sava'ların da orijinal boyutlara uygunu yok bildiğim kadarıyla. Her halükarda benzer durumla karşı karşıyayız. Ha benim yanlış bildiğim, ıskaladığım bir şey varsa da açıklama beklerim.
