Arkadaslar kozmetik kusurlara takılmayın fazla,bu isten anlayan Gvyi tanıyan(gercekten tanıyan)bir ustaya götürün motoru,saga sola çekme var mı,yag yakıyor mu,debriyaj kaçırıyor mu,gidonda eğrilik saside amortisorde ya da mesnetlerde yamulma var mı diye baksın,voltmetreyle statoru kontrol etsin,motorun çalışırken ürettiği voltaji ölçsün(konjektorde arıza varsa ya da biryerlerde kisadevre varsa hemen anlarsınız)bazen aku gebermis ve kisadevre yapıyor oldugundan konjektoru bozan sey ağırlıkla bu oluyor aklinizda olsun.
En önemli konu aslında motorun calışma sesi,bunu tanıyan ve kulağı aşina olan biri aksaklığı hemen ayırt eder rahat olun hatta eksozlari bezle tikayip biraz dinlesin kusurları ortaya çıkar..
Kozmetik olarak illa bir yerlere bakacaksanız on ve arka teker rulmanlarini kontrol edin,arka dişliye ve zincire bakın,eksozlarda yanık izi var mı diye bakın bir sure tek silindir çalıştıysa anlarsınız.
Bunun dısında tavsiyem motoru aldığınızda eger bildiginiz bir makine degilse lastiklerini,bujileri ve yağını filtresi ile birlikte değiştirirseniz sık sık servise girmezsiniz.
Enjeksiyonlu alacaksanız 2012 ve sonrasını tercih edin,delphi beyni o seride kullanmaya başladılar ve gayet sorunsuz çalışır.
Karburatorlu ve temiz bir motur bulursanız hic kaçırmayın,fiyatı da hesaplı olur ve üzmez..