Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni Gv250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[HAZZILHAR]

Çanta Koruma Demirleri özel imalat. Orta sehpa da Hyosung'un orijinali pahalı olduğundan, Yuki YK-250-4 diye bir Çinli cruiser'ınki almıştım. Gayet uygun oluyor.

Bu arada orta sehpa lastik şişirirken, zincir yağlarken, bakım yaparken büyük kolaylık. Öyle yüksek kaldırımlara tırmanma peşinde değilseniz de sürtmüyor hiçbir kasise, tümseğe filan.

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:33 ----------

Bu arada şimdi aklıma geldi de geçenlerde burada bir arkadaş buji piposunu nerden bulabilirim demişti. Honda'nın bir modelininki bire bir oluyordu ama hangisi unuttum.

Onun dışında bu linkten 27 TL + 3,60 TL gümrük damgası ödeyerek alabilirler. Öyle atla deve değil yani, hatta imkanınız varsa 2-3 tane alıp stoklayın. Lazım olabilir.

 

[dr_kara]

Çanta Koruma Demirleri özel imalat. Orta sehpa da Hyosung'un orijinali pahalı olduğundan, Yuki YK-250-4 diye bir Çinli cruiser'ınki almıştım. Gayet uygun oluyor.

Bu arada orta sehpa lastik şişirirken, zincir yağlarken, bakım yaparken büyük kolaylık. Öyle yüksek kaldırımlara tırmanma peşinde değilseniz de sürtmüyor hiçbir kasise, tümseğe filan.
.

Hocam bu orta sehpayı nerden temin ettiniz internetten araştrıdım ama bulamadım

 

[Sam@]

Hocam bu orta sehpayı nerden temin ettiniz internetten araştrıdım ama bulamadım

Selam,

Bana da lazım virago 250 için.Olur mu acaba ? Aradım şunu buldum ;
http://xn--camgz-mua.com.tr/asp/product/22048/ORTA-SEHPA

Dr_Kara, sen alma ben alayım. Olmaz ise indirimli sana satarım

 

[dadaş-bb]

Arkadaslar zincir muhafazada catlak var suan tutuyor ama degistirmek istiyorum. baska marka modellerden uygun fiyatli uydurup takan kullanan var mi.

 

[geeklanx]

http://www.merkezyedekparca.com/urunler/hyosung-gv250-zincir-muhafazasi/806/

 

[HAZZILHAR]

Hocam bu orta sehpayı nerden temin ettiniz internetten araştrıdım ama bulamadım

Öyle çıkma olarak bulmuştum bunu 30 TL mi ne tutmuştu. Yuki servisleri veya bayilerini arayıp sorarsanız ellerinde olabilir. Bulamazsanız ise şu linkten sehpanın kendisini, bu linkten de bağlantı parçalarını sipariş verebilirsiniz. 1-2 hafta içinde elinize ulaşır ama 160 TL gibi bir fiyata mal olur + shipping de ücretsiz. Sadece 3,60 TL gümrük damga bedeli ödersiniz. Ama kıçıkırık bir orta sehpaya 160 TL verilir mi bilemiyorum.

Arkadaslar zincir muhafazada catlak var suan tutuyor ama degistirmek istiyorum. baska marka modellerden uygun fiyatli uydurup takan kullanan var mi.

Bu Linkten 65 TL'ye alabilirsiniz. Kargo bunda da ücretsiz. Daha ucuzunu da aramayın artık, ucuz parçaların ömrü de kısa oluyor.

Hyosungsource'u kullanın arkadaşlar, sistemlerinde sıkıntı olmadı şu ana kadar. Eğer motoru satamazsam, bloğu komple eski modellerdeki nikelajlı parçaları satın alıp değiştirmeyi planlıyorum. Hatta yanlardaki EFI yazan hava filtresi kapaklarını da nikelajlı olanlarla değiştirebilirim.

Distribütörü ve bayileri bekleyip, bu beklemenin sonunda kazığı yemek hoşunuza gitmiyorsa burayı kullanın. Şahsen tavsiye ederim.

 

[geeklanx]

Selam,

gaz,fren ve debriyaj tellerini yenilemek istiyorum. hyosungsource dışında - türkiye'de bunları bulabileceğimiz yer var mı ? gaz teli efi'de farklıymış - bulduklarım karbüratörlü içindi.

 

[Utided]

Eğer motoru satamazsam, bloğu komple eski modellerdeki nikelajlı parçaları satın alıp değiştirmeyi planlıyorum. Hatta yanlardaki EFI yazan hava filtresi kapaklarını da nikelajlı olanlarla değiştirebilirim.

Aynı düşünceler içerisindeyim ben de, İlerleyen zamanlarda uygulamayı düşünüyorum. Uyum sorunu var mı parçalar arasında kontrol etme şansın oldu mu?

 

[atasah]

Arkadaşlar rodajda hangi devirlerde kullanmamı önerirsiniz?

 

[HAZZILHAR]

Selam,

gaz,fren ve debriyaj tellerini yenilemek istiyorum. hyosungsource dışında - türkiye'de bunları bulabileceğimiz yer var mı ? gaz teli efi'de farklıymış - bulduklarım karbüratörlü içindi.

Merkez Yedek parça'dan sipariş verebilirsiniz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------

Aynı düşünceler içerisindeyim ben de, İlerleyen zamanlarda uygulamayı düşünüyorum. Uyum sorunu var mı parçalar arasında kontrol etme şansın oldu mu?

Hava filtre kapaklarının çatala yakın kısmında biraz daha sivrilik var. Bir tane 2013 model bulabilirsem üzerinden ölçü almayı düşünüyorum. Bloğu sadece fotoğraflardan inceledim. Ancak görünen o ki statör kapağı bire bir aynı. Debriyaj kapağında cıvata girişlerinde ve sayısında bir farklılık yok gibi ancak tam olarak oturmayabilir, yakından incelemem gerekiyor. Onun dışında Yağ filtresi kapağı filan ölçü olarak bire bir aynı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:40 ----------

Arkadaşlar rodajda hangi devirlerde kullanmamı önerirsiniz?

Kitapçıkta yazması lazım. Servis ve bayi önerisi olarak max. 6000-6500 devir, max. 80 km hız idealdir. Boş yollarda 4'e, 5'e atıp hızınızı koruyabilirsiniz.

Kitapçığı okumaya üşeniyorsanız 32. sayfasının fotoğrafını yüklüyorum:

 

[siyahus]

Bende 2013 model var , neyin ölçüsünü istiyorsan ben alıp yazabilirim. Şu aralar silivrideyim yoksa motoru getirirdim istediğin gibi alabilirdin. Yinede hafta içi bahçeşehir veya silivri yakınlarına gelme ihtimalin olursa yardımcı olurum.

 

[geeklanx]

merkez yedek parçada efi için yokmuş. istanbul motorda da yokmuş - sym devralmadı mı hyosungu cidden merak ettim. sanırım bu hyosung - yedek parça olayı cidden sıkıntılı.

 

[HAZZILHAR]

Bende 2013 model var , neyin ölçüsünü istiyorsan ben alıp yazabilirim. Şu aralar silivrideyim yoksa motoru getirirdim istediğin gibi alabilirdin. Yinede hafta içi bahçeşehir veya silivri yakınlarına gelme ihtimalin olursa yardımcı olurum.

Haftaiçi çok çok zor, iş yerim de Tuzla'da olduğundan. Motor bloğunda değişiklik yaptı Hyosung; 2014'ten itibaren mat renkte parçalar ki görsellik olarak gayet kötü. 2011-2012-2013 enjeksiyonlu modeller ile farkı yok gibi görünüyor ölçülerin ama yine de kesin olup olmadığını bilmek lazım. Ben de bu mat boyalı parçaları eski usül nikelajlı olanlarıyla değiştireyim diyordum. Direk söküp nikelaja götürmek de mantıklı ama yedek parça olarak da elimde eskileri dursun istiyorum bir yandan.

Ölçü alma isteğime gelince, sitede bile şöyle bir uyarı var: "*please compare the picture to your part and make sure they are exactly the same*" : )

Bilmiyorum ölçü verebilecek gibiyseniz ben parçaların inklerini paylaşayım:

Sol Hava Filtresi Kapağı

Sağ Hava Filtresi Kapağı

Debriyaj Kapağı

Yağ Filtresi Kapağı

Zincir Dişli Kapağı

Bu arada dün baktığımda sol taraftaki kapaklar vardı. Bugün baktım siteye sadece sağ taraf var. Galiba stoklarında kalmadı.

 

[atasah]

Merkez Yedek parça'dan sipariş verebilirsiniz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:37 ----------



Hava filtre kapaklarının çatala yakın kısmında biraz daha sivrilik var. Bir tane 2013 model bulabilirsem üzerinden ölçü almayı düşünüyorum. Bloğu sadece fotoğraflardan inceledim. Ancak görünen o ki statör kapağı bire bir aynı. Debriyaj kapağında cıvata girişlerinde ve sayısında bir farklılık yok gibi ancak tam olarak oturmayabilir, yakından incelemem gerekiyor. Onun dışında Yağ filtresi kapağı filan ölçü olarak bire bir aynı.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:42 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:40 ----------



Kitapçıkta yazması lazım. Servis ve bayi önerisi olarak max. 6000-6500 devir, max. 80 km hız idealdir. Boş yollarda 4'e, 5'e atıp hızınızı koruyabilirsiniz.

Kitapçığı okumaya üşeniyorsanız 32. sayfasının fotoğrafını yüklüyorum:

[url]http://i.hizliresim.com/ZVAOVG.jpg[/url]

Bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. Ayrıca zahmet edip kitapçığı da yüklemişsiniz inanın o kitabı daha motoru almadan iki defa okudum sadece devirleri merak ettim biraz acemiyim de ben şuan 300 km ye yaklaştım ve 3000 4000leri çok nadir geçiyordum. 6000 6500 e kadar çıkayım mı diyorsunuz?

 

[HAZZILHAR]

Bilgilendirdiğiniz için teşekkür ederim. Ayrıca zahmet edip kitapçığı da yüklemişsiniz inanın o kitabı daha motoru almadan iki defa okudum sadece devirleri merak ettim biraz acemiyim de ben şuan 300 km ye yaklaştım ve 3000 4000leri çok nadir geçiyordum. 6000 6500 e kadar çıkayım mı diyorsunuz?

Ben üreticisi değilim. Ben de bana söylenenleri uyguladım. Çevrede sorduğum kullanıcısı arkadaşlar da 6000'i çok geçme demişti. Ben devir düşük kalsın ve her viteste iyice yağlama olsun diye 70-80 km hızlarda bile 4. , 5. viteste kullandım. Herhangi bir zararını görmedim. Uzun vadede ne olur bilmiyorum. Servise sorun derdim ama servisteki ustaların çoğu buradaki insanlardan daha da bilgisiz.

 

[siyahus]

Bende 2014 sıfır alacaktım , bu nikelajlar yüzünden 2013 2. ele döndüm. Bu parçaların şeklide bi acaip düz değil ki hiç biri nasıl ölçü almak lazım bunları ?

 

[HAZZILHAR]

Bende 2014 sıfır alacaktım , bu nikelajlar yüzünden 2013 2. ele döndüm. Bu parçaların şeklide bi acaip düz değil ki hiç biri nasıl ölçü almak lazım bunları ?

Yok zaten pek mümkün değil. Ben iki motoru yanyana koyup sökerek karşılaştırmak istiyorum. Bir arkadaşımda 2011 model var aslında bi bakmam lazım ama vakit yaratmak çok zor oluyor kendi adıma.

 

[atasah]

Gerçekten çok yardımcı oldunuz. Teşekkür ederim.

 

[siyahus]

Gerçekten çok yardımcı oldunuz. Teşekkür ederim.

Ben bu motoru 2. el aldığımdan rodaj yapmadım. Ama motoru açıyorum ara ara . 150 km ye kadar da gördüm kısa süreli denemelerde. Tabi bu göstergedeki hız, gerçekte daha az.
Motorunuz hayırlı olsun.
Rodaj için daha önceki arabalarımda birtane sıfır motorumda uyguladığım genel davranış; ilk 1000 km de devir göstergesinin yarısını pek geçmem mecbur kalmadıkça. ani gaz açmam , aynı devirde sürekli gitmem ki bu çok önemli. Devir sayısı değişecek şekilde kullanırım. 1000 km yi geçtiğimde yağ değişimi olur genelde motosikletlerde. Ondan sonra yavaş yavaş açmaya başlarım devirleri yükseltirim. 2000 km yi geçtiğimde motoru açarım, yüksek devirlerde atılan viteslerle aracın son hızını belirlerim. Bu aşamada rodaj ve açma işlemi benim için bitmiştir. el kitapçığında yazan km ler biraz daha farklı. Ben bu makinayı sıfır alıp rodaj yapacak olsam kitapçığa uyarım.

 

[ustunh]

Egzos ve modifiye işi yapan ustamla egzos yaptırmak için görüştüm. Arıza ışığını yakmadan yaparız sorun olmaz dedi. Bakalım dediği gibi olursa eski model gv kullanıcısı olarak bu yeni modellerle ilgili en büyük hayal kırıklıklarımdan birini halletmiş olacak. pm
Diğer sorunumuz ise yakıt pompası sesi. düşük devirlerde nerdeyse egzosdan daha çok gürültü yapıyor.