Hyosung S&T Kanuni Hyosung/S&T Kanuni GV 650 Aquila Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[YÖRÜK]

günaydın herkese..
hani nerdesiniz yaw?kimsenin sesi soluğu çıkmıyor?
emrağı kaybetmek üzereyiz zaten
lastik olayının sonucunu bende merak ediyorum.bizim motorlara da dunlop nasıl olur acaba?
metzeller denilen lastiği hep övüyolar.diğer lastiklerden bir farkı varmı?

 

[mrock]

herkese merhabalar form durgun günlerini geçiyor gerçekten.

günaydın herkese..
hani nerdesiniz yaw?kimsenin sesi soluğu çıkmıyor?
emrağı kaybetmek üzereyiz zaten
lastik olayının sonucunu bende merak ediyorum.bizim motorlara da dunlop nasıl olur acaba?
metzeller denilen lastiği hep övüyolar.diğer lastiklerden bir farkı varmı?

İlker abi ben 2 teker hayatıma aynen devam ediyorum.Konuştuğumuz konu vahim bir sebepten ötürü sona ermiştir.Takas söz konusu değil artık.Dediğiniz dunlop lastik GV250 için 200 TL ve üstü fiyatlarda.Bu durumda metzeler seçimi daha iyi olacaktır.Burda GV250 sahibi arkadaşa İRC marka Türk yapımı lastik taktık.GV250 nin ön lastiği bitmişti.Lastik amotör kullanıcılar için güzel sayılır.Lastik soğukken ve yağmur vs durmlarında temkini elden bırakmamayı gerektiyor.Maddi duruma göre değişir tabiki ama metzeller,brigstone,dunlop gibi lastikler ilk tercih sebebi olmalılar....

 

[_Uzay_]

Selam arkadaşlar.

Aranıza yeni katıldım. Alper'in (aidikurt) motorunu alan kişiyim. 20 - 30 sayfa okudum ve gözlerim ağrıdı

Paylaşımlarınız için çok teşekkür ediyorum. Allah razı olsun.

Benim motorumda da depo sorunu oldu. Usta kaynak yaptı ama kaynaktan sonra conta koyması için tembihlememe rağmen koymamış r: Daha önce de kaynak yaptıklarımıza conta koymadık, aynı sorundan kimse ikinci kez gelmedi dedi. İyi abi eyvallah dedim :farao: Ne diyim o saatten sonra


Bir de gaz kesme olayı var. Depo içinde zamanla oluşan pas veya tortudan olabileceğini veya karbüratörden kaynaklanabileceğini söylediler. Motor bazen gaz kesip kesip tekrar veriyor elim gazda sabitken. O sırada biraz daha gaza bastığımda düzeliyor. Karşılaşılma ihtimali çok düşük olmayan bir sorunmuş.


Hepinize kazasız belasız sürüşler...

 

[YÖRÜK]

arkadaşlar iyi akşamlar.öncelikle uzay arkadaşım hoşgeldiniz aramıza.yani önce gv650 başlığına sonra aramıza..

arkadaşlar ben yarın sabah önce van'a sonra ankara'ya oradan da pazartesi günü afganistana dönüyorum..orada bağlantı durumları ne alemde bilmiyorum ama fırsat buldukça aranızda olmaya devam edeceğim..hepinize kucak dolusu sevgiler ve saygılarımı yolluyorum..görüşmek dileğiyle,tekeriniz düz bassın...ale::cat:

 

[mrock]

Selam arkadaşlar.

Aranıza yeni katıldım. Alper'in (aidikurt) motorunu alan kişiyim. 20 - 30 sayfa okudum ve gözlerim ağrıdı

Paylaşımlarınız için çok teşekkür ediyorum. Allah razı olsun.

Benim motorumda da depo sorunu oldu. Usta kaynak yaptı ama kaynaktan sonra conta koyması için tembihlememe rağmen koymamış r: Daha önce de kaynak yaptıklarımıza conta koymadık, aynı sorundan kimse ikinci kez gelmedi dedi. İyi abi eyvallah dedim :farao: Ne diyim o saatten sonra


Bir de gaz kesme olayı var. Depo içinde zamanla oluşan pas veya tortudan olabileceğini veya karbüratörden kaynaklanabileceğini söylediler. Motor bazen gaz kesip kesip tekrar veriyor elim gazda sabitken. O sırada biraz daha gaza bastığımda düzeliyor. Karşılaşılma ihtimali çok düşük olmayan bir sorunmuş.


Hepinize kazasız belasız sürüşler...

hoşgeldiniz sefalar getirdiniz.Motorunuz ve yeni topiğiniz hayırlı olsun.Conta koymamaları uzun vadede sorun olabilir ama çokta kafaya takmayın bence.Tekleme konusuna gelince ilk aklıma manifoldlar geliyr ya tam oturmadı yada manifoldunuzda ufak çatlaklar olabilir.Aynı şey benim başıma gelmişti ve manifold kelepçesi yerinden çıkmış motor fazla hava aldığı için iyibir karışım yapamadığından anlık gaz kaybı ve sıçramalar yaşanıyordu.Manifolda kesin bakın derim.Benin manifoldtada kılcal çatlamalar var siparşi vereceğim ileriki zamalarda siiznde böyle bir ihtiyacınız varsa topluca hallederiz. hoş geldiniz tekrardan.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:09 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:08 ----------

arkadaşlar iyi akşamlar.öncelikle uzay arkadaşım hoşgeldiniz aramıza.yani önce gv650 başlığına sonra aramıza..

arkadaşlar ben yarın sabah önce van'a sonra ankara'ya oradan da pazartesi günü afganistana dönüyorum..orada bağlantı durumları ne alemde bilmiyorum ama fırsat buldukça aranızda olmaya devam edeceğim..hepinize kucak dolusu sevgiler ve saygılarımı yolluyorum..görüşmek dileğiyle,tekeriniz düz bassın...ale::cat:

İlker abi sonsuz saygılar diliyorum Allaha emanet olun...

 

[ledo]

arkadaşlar ben yarın sabah önce van'a sonra ankara'ya oradan da pazartesi günü afganistana dönüyorum..

Selametle git, selametle dön inşallah.

 

[_Uzay_]

Hoşbuldum, sağolasınız.

Teşekkür ediyorum bilgiler için. Manifolda baktıracağım.

Motorundaki sorunları sabırla teker teker düzelttiğini okudum mrock. Tebrik ederim. Ben olsam ağlardım belki de

 

[vıceroy]

İlker,sağlıcakla git ve dön kardeşim
Sevgili Levent dostum, yeni ekzozun sarhoşluğu ve heyecanı azalmak yerine artıyor
Emrah'ın motorunda konjektör hariç ciddi bir sorun yaşanmadı bildiğim kadar. :wiinkk:
uzay hayırlı olsun,hoşgeldin. :bounce:

 

[_Uzay_]

İlker,sağlıcakla git ve dön kardeşim
Sevgili Levent dostum, yeni ekzozun sarhoşluğu ve heyecanı azalmak yerine artıyor
Emrah'ın motorunda konjektör hariç ciddi bir sorun yaşanmadı bildiğim kadar. :wiinkk:
uzay hayırlı olsun,hoşgeldin. :bounce:

Ve işte Viceroyyyyyyyyyyy :cat:
En fazla paylaşım yapanlardan biri. Size de ayrıca teşekkür ediyorum paylaşımlarınız için. Hoşbulduk.

mrock; motoru ilk aldığı gün altı yere değdiği için sorun yaşamamış mıydı. Bir de depo olayı falan ?!? Tabii ki altı yere çarpma olayı motorun sorun çıkartması değil, bir kaza. Yoksa mrock = Emrah değil mi? :silent: Henüz sizleri çok iyi tanımadığım için karıştırıyor olabilirim :mrgreen:


Bir soru daha sormak istiyorum...
Bugün bir baktım yolda giderken elimi gazdan çektiğimde bir gıcırtı sesi geliyor arka alt taraflardan! Gaz, fren ve debriyaja basmıyorken oluyor. Sadece elimi gazdan çektiğimde ve 10 - 50 km\h hızla giderken oluyor. Debriyaja bastığımda kesiliyor ses anında!!! Gaza yüklendiğimde de kesiliyor olabilir ama belki de egzoz sesi yüzünden duyamıyorumdur. İnce bir gıcırtı sesi. Yani fren balataları pislendiğinde, frene bastığınızda viyaklama sesi olur ya Onun gibi ama az bir ses. Sizce nedendir üstadlar?

Saygılar, sevgiler

 

[_Uzay_]

Mesajımda değişiklik yapamadığım için yeni bir mesaj yazıyorum.
Bu sabah bahsettiğim sesi almadım motordan. İyileşmiş :wiinkk:

 

[Gökhan]

Hyosung böyle bir motosiklet işte durdukça kendi sorunlarını çözüyor

 

[_Uzay_]

Hyosung böyle bir motosiklet işte durdukça kendi sorunlarını çözüyor

:flower::flower::flower:

---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:07 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:46 ----------

Selam millet. Yine mesajımı değiştiremediğim için (10 dakika sınırı r
Yeni bir yazı ile soru sormak ve forumu fazla bir mesajla kirletmek istiyorum.

Önceki motorum 250'lik Regal Raptor. Vites aralıkları şu şekilde:
1. Vites yaklaşık 20 km\h 'e kadar dayanıyordu ve sırasıyla diğer vitesler;
2:40
3:60
4:80
5:120

Yani anlayacağınız üzere Regal'de de devir saati olmadığı için, motorun sesinden anlıyordum vites büyütmem gerektiğini. Hız 60'a çıktığı zaman bağırmaya başladığı için 4. vitese takıyordum vb...
Fakat Hyo'da modifiye egzozun sesi yüzünden motorun sesini duyamadığım için vites geçişlerini sağlıklı yapamadığımı düşünüyorum. HYO'nun aralıkları nelerdir acep?

Bence 60,100, yok yaaa. Tahmin bile edemiyorum Sanki 5 vitese gerek yokmuş gibi :queen: Hani ne bileyim, eski motorumda 100 yapabilmek için 5. vitese gelmem gerekiyordu, bunda 2 Ben buna alışamadım

 

[mrock]

evet benim adım emrah oluyor sayın uzay sizde kendinizden bahsederseniz sevinirim. görünen o ki renkli bir kişiliksiniz.Tekrardan armızda olmana sevindim.

yazdıklarınızda ilk söyleyeceğim şeye gelince.Şu debriyaja basınca ve gaza aslınca kesilen fakat motoru kompresöre düşürdüğünüzde gelen ciyk ciyk ciyk sesten bahsedeyim.O ses kayıştan geliyor hemde geldiği yer kayışın ön taraftaki küçük çarkından.arkanızda değilde aslında koltuğun tam altındaki bölge.Kendi kendisine geçmesinin sebebide son sürüşünüzde kayışın suyla veya nemle ıslanmasından dolayı ses gelmemesidir.Şimdi şöyle diyeyim.O ses bendede vardı.Gazı açtığınızda ses yapmıyor gerçektende (eksoz sesinden duymuyor olabilirm demenize gerek yok ) Ben bu ses öyle kıl oluyordum ki bir ara ön çarkı gresle yağlayım bile dedim içimden.Ha bide şöyle bir şey var uzun yola (süratli ve 30-40 km üstündeki uzun gezilerde) çıktığınza gazı bıraktığınızdaki ses gene kesilir bu seferde kayışın ısındamasından dolayıdır.

Örneğin otomobiller sabah çalışırken gaza yüklenince kayıştan cayık cayık sesler çıkar ve sonra ısınınca kesilir.Hatta çlıştığım yerde denedik.V kayışı cıyık cıyık öten bir arabanın kayışına tükürdük ve ses kesildi Bu seste bunun bir benzeri.Söylediklerimi toparlıyorum hemen

Bu cayık cayık ses sizde devam edecektir.Eğer kayışınız ıslanmadıysa veya uzun yola çıkıp iyice ısındırmadıysanız sese aynen devam eder.sebebide ufak ufak kaydırma sesidir.Ama "neden kompresörde ses geliyorda gazı açtığımda gelmiyor?" sorusunun cevabını ben hala bulamadım

Çözüme gelince kayış biraz gerdilecektir.Ama gerdirme işine dikkat edin (çok çok az) kopmayla sonuçlanacak kadar bi gerdirme yapmayın.Servis manuelinde belirtilen bir oranda gerdirme yeterlidir.Yapmazsanız ne olur hiç bişey olmaz aylarca bu şekilde kullandım ben.şimdilik yoruldum işten geldim yemek yiyeyim biraz.SAygılar...

 

[draggy]

Ses kayıştan mı, kayışın kasnağından mı geliyor Emrah kardeş? kayıştan geliyorsa düzenli pudralamak gerekir, kılcal parçalar sürtündükçe bu sesi oluşturuyor olabilir.. Tebeşir mesela dümdüzdür ama tahtaya sert bastırınca iğrenç bir ses çıkar... Tabi ki farazi söylediklerim ilgisi olmayabilir de

 

[mrock]

Ses kayıştan mı, kayışın kasnağından mı geliyor Emrah kardeş? kayıştan geliyorsa düzenli pudralamak gerekir, kılcal parçalar sürtündükçe bu sesi oluşturuyor olabilir.. Tebeşir mesela dümdüzdür ama tahtaya sert bastırınca iğrenç bir ses çıkar... Tabi ki farazi söylediklerim ilgisi olmayabilir de

tam bilemiyorum ki:silent:.Bildiğim tek şey sudan geçince,yıkayınca ve ısınıca bu sesin kesilmesi.Ufak bir gerdirme ile bu sesi %90 kestim.Artık çok nadir soğukken ilk kompresöre düşürmemde geliyor artık.Belki biraz daha gerdirsem kesilcek ama ...ıııh ııhh kalsın almayayım:queen::queen: 700 lira vermeyim durduk yere :queen::queen:

Seviyorum motörümüüü... gaza geldim çıkarmaya gitcem şimdi

 

[YÖRÜK]

iyi akşamlar arkadaşlar.ben ankaradayım..afgan uçağım gece kalkacak o zamana kadar bende orduevinde vakit geçiriyorum.gireyim mrb diyim dedim..

emrah soğuk değilmi hava?dostum aman yat otur sıcacık evinde daha sonra çıkarırsın motoru..:wiinkk:

 

[mrock]

iyi akşamlar arkadaşlar.ben ankaradayım..afgan uçağım gece kalkacak o zamana kadar bende orduevinde vakit geçiriyorum.gireyim mrb diyim dedim..

emrah soğuk değilmi hava?dostum aman yat otur sıcacık evinde daha sonra çıkarırsın motoru..:wiinkk:

bu sene hiç jigle çekmeden çalıştırdım motoru abi.Karasal bir iklime göre gayet güzel havalar..Hamd olsun teğet geçti!!!.(aslında fırtına ve yağmur mevcut):queen::queen::queen::queen::queen:

Gülegüle gidip gülegüle gelin abi :wiinkk:

 

[YÖRÜK]

emrah saol kardeşim.sana bir sorum var.bizim başlıkta sordum ama sanırım bilgisi yok arkadaşların.bizim cdi ünitesi hangi tip oluyor? www.hyosungsource.com sitesinde a,b,c olmak üzere 3 tip var.bizim gv250 lerde hangi tip uyumlu?

 

[mrock]

size verdim bile cevabını diğer pencerede GV250 sayfası açıktır herzaman =))

 

[vıceroy]

Topiğin neşesi yerinde, Allah artırsın