dostum amatör olduğun ve başkalarının sana söylediği şeylerle ,kulaktan dolma bilgilerle yazdığın belli, nedenini sana söyleyeyim senin Hyosung un kaç adet sattığını öğrenmen için Globale sormana gerek yokBilgi edinme yasası gereği bu bilgileri devlet kurumlarından alabilirsin.bunu herkes alabilir sır değil ki bu?Kalkınma planı da olsa almayı taahhüt edeceğin bir miktar vardır ve bu komik bir rakam olamaz
Benim sana sorduğum şeylerin cevabı bu yukarıdaki yazdıkların değilki? ne taahhüt ettiler ve nekadarını gerçekleştirdiler.ve lütfen bu olayın sonucunu açgözlülükle açıklamaya kalkma yukarıda siyahla yazdığım olayı doğruluyor olursun
satışların ne olacağını bilmem ama az olmaz çünkü daha çok kullancıya ulaşacak.Birde bakkal dükkanı benzetmesi yapmışsın ,Bakkal değil tabi Koca bir üretici firma yıllık doyurucu hedef vereceksin oda üretim planlaması yapacak ,ve o hedefi tamamlayacaksın
Ülkere bisküvi siparişi vermiyosun
![]()
Soluk bir taklit !!!
ARON
05-03-2007, 03:21 AM
Arkadaslar bu sabah bir gazete bayisine motoron adlı bir dergi aldım belli bir zamandır takip ettiğim bir dergi aslında içerik olarak hosuma giden bir dergiydi.derginin kapağını incelerken hyosung gt 650r ın resmini gördüm bir test sürüşü ve acıklaması varmıs acıkcası hyosung hayranı olduğumdan cok hosuma gitti bu tanıtım hemen sayfaları cevirdim ve tatlı sapsarı hyosung gt650r cıktı karsıma uzun bir metin yazılmıs vay dedim baya ayrıntı var heralde hemen okumaya koyuldum fakat okudukca sanki bunun bir tanıtım veya acıklama değilde kücümseme olduğunu algılamaya basladım araya katılmıs birkac göstermelik güzel söz dısında geriye kalan bütün yazılanlar hyosung hakkında pek olumlu seyler yansıtmıyordu bu nasıl bir tanıtım dedim :x yazılanlar hyosung hakkında bilgi sahibi olmayan birine kötü intiba bırakıcak cinstendi birden baslığa dikkat etmediğimi farkettim olay baslıkta bitmiş zaten SOLUK BİR TAKLİT yazının genelindede bunun anlatılması beni gercekten sinirlendirdi bir yayının bu sekilde düsüncesizce ve saygısızca hazırlanması cok yanlıs bunu sizlerlede paylasmayı düsündüm. Ama arkadaslar ne motormus bu hyosung ne kadar cok cekemeyeni varya![]()
Kanuninin Antalya'daki bayiler toplantısı bitti. Net olarak ST Kanuni markasıyla satılacağını söylemişler. Toplantıdaki globalin getirdiği motorlarla teşhir etmişler bayilere. Motorları globalin antalya bayisi ays motordan tedarik edilmiş. Muhtemelen Global elindeki 2007 model motorları kendi bayileri vasıtası ile pazarlıyacak busene.
Kanuninin Antalya'daki bayiler toplantısı bitti. Net olarak ST Kanuni markasıyla satılacağını söylemişler. Toplantıdaki globalin getirdiği motorlarla teşhir etmişler bayilere. Motorları globalin antalya bayisi ays motordan tedarik edilmiş. Muhtemelen Global elindeki 2007 model motorları kendi bayileri vasıtası ile pazarlıyacak busene.
trasherÇıka çıka bu cevapmı çıktıBen niye açıklayacağım anlamıyorum siz değilmisiniz Globalin hiç bir sorunu yoktu bu değişiklik süpriz oldu diyen?Bende sana açılım yapıyorum bu soruları sordunuzmu diye?ben sana sorduğum soruların cevaplarını zaten biliyorum kardeşim sen merak etme?Ama sen bilmiyorsun.Ben sana taahhüt ett,ğ, miktarı soruyorum sen bana 3 yılda sattığı adeti söylüyorsun
senin karıştırdışın bir şey var ben senin gibi birileri tarafından yönlendirilmiyorum,dolayısı ile Motoronu veya kanuni yi savunmak gibi bir misyonum yok .Bana sorarsan ben Honda danbaşka motor almam.Sadece 500 cc üzerinde 250.000 km den fazla yaptım Honda da hiç sorun yaşamadım.bahsettiğin model testinide ben okumştum yabancı test pilotu tarafından yazılmış bir testti.bana bilmediğim şeyler söyle kardeşim yazdıkların ,çok düşünüp bir yerlerden aklınca çıkarttıkların beni şaşırtmıyor çoğunu biliyorum zaten.Dediğim gibi ben bu işin içindeyim biraz daha bilgilen saygı duyarım.
Bu arada büyük harflerle yazmışsın kim olduğumu soruyorsun bende sana diyorumki hiç yapmadığın şeyi yap ,yani yeni bir şeyler Öğrenmek için etrafa sor .beni tanıyan tanır.sende tanıyorsundur da tirübüne oynuyorsun.Ben en azından dürüstüm buradaki çoğu insan gibi nerede çalıştığımı saklamıyorum.
NOT: sallayan arkadaşlar bilsinki AYS Motordan herhangi bir motor gelmemiştir.
Yazık çok yazık. Bu didişmenin Kanuni'ye bir fayda sağlayacağına inanmıyorum. Keşke böyle yapacaklarına , bir türk firması olarak teknoloji transferi yapsalardı ve kendi dizaynlarını yaparak gerçekten kaliteli bir motor üretselerdi. O zaman Türk sanayisinin kazancı olurdu ve bu tartışmalar da olmazdı. Herkes ayakta alkışlardı. Ama onlar son yıllardaki külhanbeyi modasına uyarak , ben yaptım olacak anlayışıyla kolaya kaçmşılar.
Kanuni'yi kesinlikle haklı bulmuyorum.
Açıkçası bu durum (hiç haketmedikleri halde) diğer markaların işine yarayacak.
ilginç tespit zeka pırıltıları ve bilgi gösteren yorum bulmak zor bu topikte ,tebrikler...,bu arada Motorlardaki problemler anlaşma için imzaya geldiğinde S&T yöneticisine soruldu kendisi bizimle benzer pazar olan İspanyada böyle problemler olmadığını belirtti,ve iki ülke arasındaki servis kalite farkına dikkat çekti..
nokta ....................................:cat:oncelikle sunu belırteyim bir cok yorumu okudum uzerınde kanunı yazan motosıklet alıp almamak kısısel tercihtir bunu saygıyla karsılamak gerek. ama su bilgileri vererek yorumculara katkı saglamak isterim.
2005-06 yıllarında kanuni pazar kaybına ugramıstır bu dogru. 2007 yılındaysa pazar payında kendı kategorısınde bırıncı oldugu unutulmamalıdır.unutmadan bu bilgiler resmi kaynak ve icinde oldugumdan birinci eldendir eklemesinide yapıyım.
gelelim s&t kanuni konusuna. kuralkan bu motosıkletklerı bılerek ve 20 yıllık sektor tecrubesını kullanarak almıstır.gecmıs yıllarda hyosung markanın kalıtelı olmasına ragmen dıstrubotorlerden kaynaklı sorunlar yasarayarak bu duruma gelmıstır. bu gorusmelerde sadece hyosung degıl dıger unlu markalarlada gorusludugunu ılk gunden berı ıcınden bırı olarak bılmekteyım. karar s&t kanunıye verılmısse hyosung kullanıcıları menfatınedır.
servıs konusuna gelınce kuralkan servıslerı buyuk bolumu 250 cc ustu motor tecrubelerı vardır. bu konuda rahat olunuz zamanla haklı cıkılacagını her kes gorecektır.bir yorumda kanunı 50 adet fazla satamaz ve zara eder goruslerıne saygıyla karsılayıp sunu eklemek ısterım.ulkemızde bayı agında en yaygın ve tecrubelı bayiler bu fırmada.ve bu bayılerın bır cogu s&t kanunı ıcın sımdıden hazırlıklar yapar.ve hedeflerdekı rakamlarda 50 lerde degıl yaklasık 15 kat uzerındedır.
mart ayında gelecek motorları sayısı sınırlı bayılerde goreceksınız. bır hukuk savası olacagıda kesın ancak bır cok fırma aynı urunu farklı adlar altında pazara sunabılır pazar pazyını arttırmak ıcın.
global motorda kuralkanda mutlaka bu arastırmaları cok ıyı yapmıstır. bunda hukuk acısından kayben global kazanan kanunı olmayacagı gıbı bana gore her ıkı fırmada ıslevıne kendı markalarıyla devam edecektır.
kuralkan hyosung bayılerını arayıp arastırma yaptıgı ıse dogru olabılır bunu bayıyı kullanmak degıl o bolgedekı bayılıklerle ılgılı arastırma ve satıs bılgılerını almak olarak yorumlamak gerekır. sımdı bazı yorumcular kuralkancı olarak algılayacaktır.tabıkı oyle bı etıket ve sınıfa tabıyım.yorumlarda bır taraf olmanın sakıncası yoktur.fıkırlerı belırtmek ve ılerleyen zamanda farkı gordugunuzde sızlerde hak vereceksınız.
ayrıca bır taahutten bahsedılıyor.kanunı kac adet taahut etti? bakın bır dıstrıbutorluk alıyorsanız mutlaka adet hedeflerı verılmesı gerekmektedır.adetsız bır dıstrıbutorluk anlasması sız olsanız yaparmısınız.halıyle dıstrubutorluk ve bayılıklerde bu bır kuraldır.global motorda bu anlasmayı yaparken mutlaka korelılere adet taahudu yapmıstır.onemlı olan bu dıstrubutorlukte ılerıkı yıllara devamlılık saglamaktır.
bayıler toplantısında sunum yapıldıgı dogrudur. motorların ıse her ne kadar tanımasamada ays motorla ılgısı yoktur. ayrıca hyosung marka veya s&t marka 1000 cc kadar turkıyede ılerkı yıllarda uretım planlamaları oldugunuda sıze belrıtıyım. sanırım bu fıkırlerı antalyada yasamakla degıl bızzat bu konulara vakıf olamakla ve bıre bır yasamakla oldugunuda soylemelıyım. bayıler ıse sadece kanunı bayılerınden secılmeyecek.hyosung marka motorların satıs ve servısını saglayabılecek bayılerın ıcınden ozenle secılecegını ve sartların ıse cok agır olacagınıda soyleyebılırım.
gelecekte ne olacak sorusuna su cevap olabılır. s&t kanunı marka bazında satıslarına baslayacak.global motorda ısım hakkınıda aldıgı sekılde satısını yapacaktır. sonuc daha ıyı hızmet ve fıyatta rekabetle kullanıcılar karlı cıkacaktır. bu yazım forumdakı arkadaslara bılgı amaclıdır.yazılacak sorular cevaplanmayacagı gıbı bıraz sabır ve zamanla bu fıkırerın dogrulu anlasılacaktır. s&t kanunıye aldıgı karardan dolayı kutlar.bundan sonrakı sektordekı calısmalarından dolayı global motorla bırlıkte basarılar dılerım saygılarımla
son olarak unutugum bır ek ıse fıyatla ne olacak konusunda. tum kullanıcılar sunu soylemek ısterım kı bekledıgınız fıyatlar su ankı dıstrıbutorden daha uygun daha cazip ve daha uygun olacagını biliyorum ama fiyatları acıklamak gıbı bır luksum yok.
nokta ....................................:cat:
sizin "."nızdan değilde resmi ağızdan yada trasherdan gelecek cevap için bol bol sayfayı yenileyecez sanırım.
Hukuk savaşında yinede S&T_Kanuni çok iyi araştırmış olsada HAKSIZ çıkmalı. İş ve Ticaret ahlakı denen birşey var. Çok istiyorsa mevcut distirbütor firmayı saf dışı bırakmalı, anlaşmayı fes etmeye zorlamalı vb. (hani bunları yapacak potansiyeli gördüm kuralkanda). Ama direk zaten mevcut bir resmi distirbutor varken araya girmek bence Adil ve Uygun bir davranış değil.
Kuralkan'la baglantisi olanlarin onlari desteklemesini anliyorum, ama geriye kalanlarin saydigi hicbir aciklamada kabul edebilecegim bir mantik bulabilmis degilim.
diyelim ki cok sevdiginiz bir araba olan Subaru Impreza'yi aldiniz. zevkle kullaniyorsunuz. bir gun Turk firmasi cikiyor, distributoru bypass edip Subaru'ya gidip diyor ki:
"bundan sonra ulkede Subari Impreza satilmasin, bana ver arabalari, ben ustune Salih Superriza yazip saticam"
siz simdi bunu "rekabet geregi, herkes yapiyor, baskalari da onerdi" diyip kabul edecek misiniz?? hatta gelin Subaru yazisini silin, Salih yazdirin daha iyi degil mi??
oyle bir sunuluyor ki goren de motorlarin uretimi Turkiye'ye kayacak, sanayi kalkinacak sanacak. geciniz efendim geciniz.
bin neden saysaniz, bu ahlakdisi hareketi, Hyosung sahiplerine maddi ve manevi zarar veren bu olayi kabul ettiremezsiniz.
) öncelikle benzetme ve espiri harika tebrikler. bu sadece etiket degil stratejik ve ileriye doğru bir üretim planlama. tıpkı tofas ve fiat misali. ama bu gorusu savunurkende eğer bu sadece ilerki zamanlarda etiket değişikliği olacaksa bende siznle hem fikirim. sahsen bunları kuralkan'a bile iletildi. keskin olamamak gerek. sadece etikette kalırsa size katılıyoru. Salih Superriza espiriniz gercekten cok tuttum.tbrk
tesekkurler. eger Kuralkan'dan kacis yoksa, hic olmazsa ulkede uretim yapmalarini isterim. su anda kullandigim motorun degeri yariya dusmek uzere, beni keskinlestiren sey bu.
hukuk savaşı falan olmayacak,sizin "."nızdan değilde resmi ağızdan yada trasherdan gelecek cevap için bol bol sayfayı yenileyecez sanırım.
Hukuk savaşında yinede S&T_Kanuni çok iyi araştırmış olsada HAKSIZ çıkmalı. İş ve Ticaret ahlakı denen birşey var. Çok istiyorsa mevcut distirbütor firmayı saf dışı bırakmalı, anlaşmayı fes etmeye zorlamalı vb. (hani bunları yapacak potansiyeli gördüm kuralkanda). Ama direk zaten mevcut bir resmi distirbutor varken araya girmek bence Adil ve Uygun bir davranış değil.