yahu ilk mesajdan beri okuyorum konuyu şu tarihe bakmaya alışamadım bür türlü arkadaş hoop hortlatıyorum yazmış geçen sene bir bakdım 2017 yazıyor bir bakdım konuyu açan arkadaş 2016 da açmış ama ben vazgeçermiyim iki sayfa gözlerimi yorup okumuşum illaki yazıcam bir şeyler

))
daelim ve gv akraba kuzenler biri tek biri çift silindir.. ikisininde kendilerine has artıları var kronikleri var arkadaşlar yazmış önceki mesajlarda gv de kronik buji piposu buji gibi sorunlar var daelimde marş motoru arıza yapabiliyormuş.. halolmıycak çözülmiycek şeyler değil kalıcı halde çözülür..
ben bu ikisi arasında gv ciyim cruiser benim için V motor demekdir.. ama daleimde iyi makine.. kendilerini ispatlamışlar artık..
ve bu motorlar önceki sayfada bir arkadaş yazmış ona hak veriyorum çok değerlenicek çünkü türkiyeye bu döviz kuru bu vergilerle ibr daha düşük hacimde bile 300cc falan kaliteli cruiser girmez .. çünkü girerse 25 bin lerden satışa çıkar onuda kimse almaz o rakamlara.. yüksek hacim zaten hiç girmez 600 lük ve üstü belki özel istekle getirtilir falan.. ama filo olarak hiç bir marka artık türkiyeye yüksek hacim cruiser sokmaz..
bu motorlarda yani daelim ve gv görüp görüceğiniz en son modern enjeksiyonlu teknolojik cruiserlar olucak.. o yüzdende ilerleyen yıllarda bunlarda altın değerinde olucak cruisercı çok insan bu motorları arıycak.. yakıtta böyle artarsa fiyatlar tam ideal cruiser olucak..
çünkü piyasadaki cruiserlar genel olarak 90 lıların teknolojisini taşıyan eski nesil çok yakan makinalar dragstarlar ,vn800 ler falan ..