Hyosung GT250 Naked ile GT 250R Arasındaki Farklar ve Benzerlikler

Katılım
30 Tem 2013
Mesajlar
208
Selamlar;

Hyosung'un GT 250 Naked ile GT 250R modeli arasında ne gibi farklar veya benzerlikler var?
Biri racing diğeri cadde tipi. Grenaj, gidon, gösterge dışındaki farklar ile beraber
özellikle yedek parça konusunda (far, sinyal, ayna, elektrik aksamı, motor veya diğer mekanik parçalar vs.) farklar ve
benzerlikler nelerdir acaba?

Tecrübe sahipleri deneyimlerini paylaşırsa Hyosung kullanıcıları veya almayı düşünenler için faydalı olur diye düşünüyorum.

Saygılar.
 
Katılım
15 Eyl 2013
Mesajlar
333
güzel bir konu hep kafama takıldı. ne olsa 250cc motor görünüş farklı sadece. acaba didon ayarları da mı aynı ? kafa karıştırıcı. yeni başlayan adam 250r la kontra yapmayan dönemiyordu :D bunu duydum acaba didon ayarları ayını mı ? merak ettiğim bu kg :)
 
Katılım
30 Ağu 2013
Mesajlar
784
İkisinin üzerindeki motorların aynı olduğunu sanmıyorum ya da dişlilerin. Takip merak ettiğim bir konu
 
Katılım
18 Eki 2008
Mesajlar
2,823
fuarda üstüne oturdum, gt250r gerçekten racing oturuşuna sahip ve bana uygun gelmemişti. gt250 daha rahattı... yedek parçaları gidon far ve bir iki karenaj hariç birebirdir. bilgin olsun.yedek parça için hyosungparts gibi bi site kullanıyordu hyocu arkadaşlar.
 
Katılım
8 Eki 2012
Mesajlar
1,480
Fark sadece görünen aksamda. Görünmeyen kısımların hepsi aynı. Motor-şanzıman-elektrik tesisatı vs. Fark grenaj,gidon,far falan. Yani kısaca aynılar.
 
Katılım
5 Eyl 2009
Mesajlar
546
-naked modelinin arka dişlisi daha büyük.
-racing modelde ayak pegleri 2 ya da 3 farklı şekilde ayarlanabiliyor nakedta sabit.
-gidon farklı

gerisi aynı.
 
Katılım
28 Ağu 2005
Mesajlar
613
Dişli farkını ilk defa duyuyorum, benim bildiğim 14-46 oranı var. GT250 de durum nedir ?

dişli sayısını hatırlamıyorum ama orjinal yedek parça olarak aldığınızda üzerindeki poşette gt250/gt250r için uygun olduğu belirtiliyor. yani ikisi arasında fark yok. sınıf olarak dişli farkı
karbüratörlü "gt250, gt250r" ile enjeksiyonlu "gt250, gt250r" arasında var.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:59 ----------

özetle:

gt250r'da ön fren çift disk, gt250'de tek disk.
gt250'nın gidon açısı daha geniş.
gt250'nin gidonu daha yüksek.
sürücü için olan ayak basma pegleri gt250'de sabit, gt250r'da bir kaç kademe ileri geri alına biliyor. ama hiç bir zaman gt250'nin ki kadar öne alınamıyor.
gt250 farı h4 (uzun, kısa tek ampül), dipsiz park ampulü kullanıyor; gt250r h3(kısa), h1(uzun) ampül kullanıyor.

geriye kalan lastik, jant, amortisörler, dişliler, şanzıman, motor yapısı, sensörler, cdı ve ecu(beyin) yapısı aynı.
 
Süper Moderatör (BBRR)
Katılım
12 Haz 2005
Mesajlar
8,442
eski bir gt 250 sahibi olarak gidon, grenaj hariç tüm aksamın aynı olduğunu biliyorum .. gt250r her ne kadar 250 cc olsada görünüş ve kalıp itibarı ile 600 cc rakiplerini aratmayan bir cüssede iş böyle olunca beklenti aynı oranda yüksek oluyor.. eski modellerde red line da iken gaz kesici yoktu. bu nedenle geçmişte piston kitleme sorunları oldu.. ancak yeni modellerde gaz kesici eklendiğinden red line da iken otomatik olarak yakıt kesilince motor korunmuş oluyor. gt250 çok başarılı tatmin edici bir motor.. özellikle uzunyolda fiyat performans bakımından çok başarılı. gt ile gtr arasında kalanlara gt yi tavsiye ederim .. ne kadar az grenaj o kadar az sorun demektir. gtr yi tercih edenlerde motorun eninde sonunda 250 cc olduğu ger4çeğini kabullenip R6 performansı beklemedikleri sürece memnun kalacaklardır.
 
Katılım
30 Tem 2013
Mesajlar
208
mesela 250R a uygun bir dijital göstergeyi 250 Naked da kullanabiliyor muyuz peki?
veya balatalar olsun, elektrik aksamı vb. parçalar uyumlu mu oluyor genelde.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Üst