Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[Chronix]

Benim motorda düşük devirlerde benzin bittiğinde sarılıyormuş gibi sarsılıyor tamirciye götürdüm debriyajda çok az boşluk var dedi acilmi dediğimde acelesi yok müsait zamanda gel demişti dün bu gün gezeyim dedim dediğim gibi düşük devirlerde benzin bitiyormuş gibi sarsılıyor bazenleri stop ediyor. Bu tarz bişeyle karşılaşan varmı acaba tecrübeli arkadaşların yorumlarını beklerim.

dediği gibi boşluk varsa onu düzeltmesi 2 dakika test etmesi ile 5 dakika.neden yaptırmadın veya yapmadı ?ayrıca bu sorun sadece boşluktan değil,debriyaj balatası,debriyaj göbeği veya debriyaj tası ile ilgili olabilir..

 

[puser]

Benim motorda düşük devirlerde benzin bittiğinde sarılıyormuş gibi sarsılıyor tamirciye götürdüm debriyajda çok az boşluk var dedi acilmi dediğimde acelesi yok müsait zamanda gel demişti dün bu gün gezeyim dedim dediğim gibi düşük devirlerde benzin bitiyormuş gibi sarsılıyor bazenleri stop ediyor. Bu tarz bişeyle karşılaşan varmı acaba tecrübeli arkadaşların yorumlarını beklerim.

bence şöyle bir ihtimal de var:
motosikletin enjeksiyonlu ise düşük devirde benzin pompasına yeterli akım gitmiyor olabilir. bu durumda pompa yeterli benzin basıncını sağlayamayacağı için bahsettiğin sirkelemeyi (benzin bitiyor sirkelemesi) yapar. nedenleri: akünün vadesi dolmuşur - tam şarz olamıyordur, alternatörün - konjektörün yeterli beslemeyi yapamıyordur. hızlanıp devri yükselttiğinde voltajda arttığı için sorun ortadan kalkıyordur.

 

[baysamin]

bence şöyle bir ihtimal de var:
motosikletin enjeksiyonlu ise düşük devirde benzin pompasına yeterli akım gitmiyor olabilir. bu durumda pompa yeterli benzin basıncını sağlayamayacağı için bahsettiğin sirkelemeyi (benzin bitiyor sirkelemesi) yapar. nedenleri: akünün vadesi dolmuşur - tam şarz olamıyordur, alternatörün - konjektörün yeterli beslemeyi yapamıyordur. hızlanıp devri yükselttiğinde voltajda arttığı için sorun ortadan kalkıyordur.

aynen enjeksyonlu model yüksek devirlerde sıkıntı yok 30-40 geçince sıkıntı yok 80-90 akıyor makina bu aklımda öncelik vericezn buna 8600 nkm de aldım bi zincir dişli debriyaj yenilicem olası sıkıntılarda o şekilde düzeltiriz inşallah

 

[puser]

aynen enjeksyonlu model yüksek devirlerde sıkıntı yok 30-40 geçince sıkıntı yok 80-90 akıyor makina bu aklımda öncelik vericezn buna 8600 nkm de aldım bi zincir dişli debriyaj yenilicem olası sıkıntılarda o şekilde düzeltiriz inşallah

şimdi aklıma gelen bir olasılık daha var.
gaz telinin çektiği sağ da ve solda olmak üzere birer tane kulakçık var. gazı çevirdiğinde aynı ölçüde açılmıyor olabilirler. bu durumda iki silindir aynı ölçüde güç üretemez ve sirkeleme yapabilir. kontrol etmek için gaz kolunu yavaş yavaş çevirirsin. motor gaz koluna tepkiyi verdiği ilk an ile kulakçığı çeviren mekanizmanın harekete başladığı an aynı mı diye bakarsın. sonra bu işlemi diğer taraf için tekrarlarsın.

 

[sekohtc]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

ortalama 100 150 km lik güzel bir pazar gezisi oldu ama fotoğrafların çoğu diğer telefonlarda olduğundan bendeki bir kaçını buraya ekleyeyim dedim

 

[AmTDrL]

2013 model sıfır kılometre hyo gt250r war bendede. ilk olarak rodajda şunları yaparsan iyi olur diyebileceğiniz şeyler var mı acaba?

 

[ysfist]

kardeş rodaj hakkında trilyonlarda bilgi var gerek bu topikte gerek forumda. arayıver.

 

[hisvarlar]

kardeş rodaj hakkında trilyonlarda bilgi var gerek bu topikte gerek forumda. arayıver.

Yusufcum z1000 test ettim, napalım artık benim motoru yakalım mı :mrgreen:

 

[ysfist]

Yusufcum z1000 test ettim, napalım artık benim motoru yakalım mı :mrgreen:

ooo halil yeni testin hayırlı olsun ee anlatmadın z1000 in neyi daha iyimiş bizim gariban hyolardan?

 

[sekohtc]

yahu arkadaş acayip gv650ye geçesim var ha

 

[baysamin]

şimdi aklıma gelen bir olasılık daha var.
gaz telinin çektiği sağ da ve solda olmak üzere birer tane kulakçık var. gazı çevirdiğinde aynı ölçüde açılmıyor olabilirler. bu durumda iki silindir aynı ölçüde güç üretemez ve sirkeleme yapabilir. kontrol etmek için gaz kolunu yavaş yavaş çevirirsin. motor gaz koluna tepkiyi verdiği ilk an ile kulakçığı çeviren mekanizmanın harekete başladığı an aynı mı diye bakarsın. sonra bu işlemi diğer taraf için tekrarlarsın.

son iletiden sonra çıktım bir arkadaşla buluştuk o zaman fark ettik durduğu yerde rolanti yükselip düşüyor böyle bir belirtide yakalamış olduk.

 

[Pistolero_10]

[url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnm0l.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://d1303.hizliresim.com/17/z/lnm2m.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnm4g.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://f1303.hizliresim.com/17/z/lnm69.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnm9m.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnmc2.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnmdu.jpg[/url][/url][url=http://bit.ly/c25MCx][url]http://b1303.hizliresim.com/17/z/lnmg9.jpg[/url][/url]

ortalama 100 150 km lik güzel bir pazar gezisi oldu ama fotoğrafların çoğu diğer telefonlarda olduğundan bendeki bir kaçını buraya ekleyeyim dedim

fotoğraftaki gt 650 r'ı olan arkadaşınız memnun mu motordan acaba?İleride ben de düşünüyorum da gt 650 r

 

[puser]

son iletiden sonra çıktım bir arkadaşla buluştuk o zaman fark ettik durduğu yerde rolanti yükselip düşüyor böyle bir belirtide yakalamış olduk.

rolanti deviri;
motoru ilk çalıştırdığınızda yaklaşık 2,0 da motor bir miktar ısınana kadar 4,5 dakika kalır. arada bir kısa süreliğine 3,0'a çıkıp tekrar 2,0'a düşürür.
motor ısındıktan sonra 1,4 ile 1,6 arasında gidip gelebilir. genellikle 1,5'te durur.
bunlar normal olanları.
ayrıca 3,0 ve altında kalan oynamalar süreklilik arz etmiyorsa sorun olmayabilir. ecu, motor ısısı - hava ısısı ve diğer durumlara bakarak kısa süreli rolantiyi değiştirebiliyor.

rolanti kendiliğinden 4,0 - 6,0 lara çıkıyor ve bu uzun sürüyorsa bir anormallik var demektir.

 

[ateserol]

Sizce bu motorlar nasıldır ? Fikriniz nedir?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-sezona-hazir-hyosung-87900865/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-2011-boyasiz-kazasiz-beyaz-inci-105272041/detay


http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-fiyat-dustu-2012-gt250r-pazarliksiz-8000tl-yetisen-alir-119072338/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-takasli-gt-r-5000-km-2011-model-ter-temiz-kirmizi-ejder-113362253/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-kazasiz-temiz-beyaz-melek-gt-250-r-117738654/detay

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:00 ----------

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-kanuni-st-kanuni-gt250-r-temiz-masrafsiz-enjeksiyonlu-104346689/detay

 

[otopsici]

Sizce bu motorlar nasıldır ? Fikriniz nedir?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-sezona-hazir-hyosung-87900865/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-2011-boyasiz-kazasiz-beyaz-inci-105272041/detay


http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-fiyat-dustu-2012-gt250r-pazarliksiz-8000tl-yetisen-alir-119072338/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-takasli-gt-r-5000-km-2011-model-ter-temiz-kirmizi-ejder-113362253/detay

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-hyosung-kazasiz-temiz-beyaz-melek-gt-250-r-117738654/detay

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:00 ----------

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-kanuni-st-kanuni-gt250-r-temiz-masrafsiz-enjeksiyonlu-104346689/detay

biraderim kaç paran var sana ona göre motor tavsiye edeyim
ve veya benim motoru gördün mü verim sana
2012 model 5000 de 6 aydır istanbulda bir garajda yatıyor

 

[baysamin]

rolanti deviri;
motoru ilk çalıştırdığınızda yaklaşık 2,0 da motor bir miktar ısınana kadar 4,5 dakika kalır. arada bir kısa süreliğine 3,0'a çıkıp tekrar 2,0'a düşürür.
motor ısındıktan sonra 1,4 ile 1,6 arasında gidip gelebilir. genellikle 1,5'te durur.
bunlar normal olanları.
ayrıca 3,0 ve altında kalan oynamalar süreklilik arz etmiyorsa sorun olmayabilir. ecu, motor ısısı - hava ısısı ve diğer durumlara bakarak kısa süreli rolantiyi değiştirebiliyor.

rolanti kendiliğinden 4,0 - 6,0 lara çıkıyor ve bu uzun sürüyorsa bir anormallik var demektir.

Soğukken olabiliyor oynamalar ama makina sıcak ve çalışırken bile belli olan bir oynasma oluyor sıkınıtı var belli işlerim yoğun bir kaç güne hallediceğim daha sonrada görsel ve güvenlik modifikasyonlarına yönelicem.

 

[hisvarlar]

ooo halil yeni testin hayırlı olsun ee anlatmadın z1000 in neyi daha iyimiş bizim gariban hyolardan?

Yakıtı çok iyiymiş onu öğrendim Birde ilk üç viteste tekere geliyor, kalanını denemeye kalbim dayanmadı

 

[Pistolero_10]

Bu da benim Motorum daha 2600 km de maşallah deyin


[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]
[url=http://bit.ly/c25MCx][/URL]

bu arada 600 f ler aklımı çeliyor motorumu satıp satmamakta kararsızım ama istediğim fiyatı veren olursa satabilirim:cherry:

 

[ysfist]

pistolero,

almissin kiz gibi makinayi hele biraz kullan yahu daha 3 bin bile yapmadan satmayi niye dusunesin

 

[Pistolero_10]

pistolero,

almissin kiz gibi makinayi hele biraz kullan yahu daha 3 bin bile yapmadan satmayi niye dusunesin

Aslında haklısın ama bu benim 2. gt250r'ım o yüzden birde 4silindirin tadına bakmak istiyorum.Diğer yandan sıfır gibi olduğu için kararsızım:silent: