- Katılım
- 18 Nis 2006
- Mesajlar
- 1,341
dostum hiç olmamış kusura bakma orjinal egsozu daha iyi hem motorun ömrü açısından hem görüntü açısından hemde yakıt açısından
Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
dostum hiç olmamış kusura bakma orjinal egsozu daha iyi hem motorun ömrü açısından hem görüntü açısından hemde yakıt açısından
- Katılım
- 18 Nis 2012
- Mesajlar
- 52
Arkadaşlar bugün çok büyük bir kazadan kıl payı kurtuldum gerçekten şanslıydım herhalde. Arkadaşla görüşmek için karşıya kurtköy sabiha gökçen taraflarına gitmiştim. Bölünmüş yol vardı, 2'şer şeritlik karşıdan gelen araba nasıl becerdiyse ben bile son anda gördüm geldiğini, dümdüz yolda ortadaki aydınlatma direğine geldi çarptı tam önümde ben de 80 90 la gidiyordum dondum bir an baktım direk yıkılıyor ama allahtan tam biz geçtik arkamıza yıkıldı. yani belki birkaç saniye daha geç kalsam tam üstümüze yada önümüze düşecekti. tamamen şans eseri kurtuldum.
- Katılım
- 3 Nis 2012
- Mesajlar
- 323
Öneriye kesinlikle katılıyorum.
İlk hyomda vermemiştim, bi ölmediğim kalmıştı o motorda resmen.
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
renkler ve zevkler tartışılmaz o yüzden egzostun motor üzerinde ki duruşu için yorum yapmıcam.ancak böyle koca ağızlı (1000 cc motorlar da bile böyle birşey yok) egzostun motora verdiği zarar gerçekten ciddi boyutta olucaktır.. ona göre ya bu şekilde kullanmaya devam edin ya orjinal egzostu ya da hyosung gt250r uyumlu (two brothers, Ixıl, Akrapoviç) egzost kullanın.. benim ki sadece öneri ama ilerleyen zaman da motorum arıza yaptı usta 1000 1500 tl para istiyor gibi canınızı sıkıcak sorunlar yaşamayın.
- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
hyosung cc ne göre çok iyi performanslı bi alet ama ninja sıralı silindirli oluşundan dolayı yüksek devirlerde cok canlı zaten 12bin devirde bile redlineye girmiyen bi alet ten söz ediyoruz normal şartlarda ninja nın geçilmesi imkansız ama ben yinede hyosung seviyroum v twin motorumu seviyroum
celal (undocop) ile chonix arasındada bi 30kilo vardır die tahmin de ediyorum :
- Katılım
- 15 Şub 2011
- Mesajlar
- 644
hyosung cc ne göre çok iyi performanslı bi alet ama ninja sıralı silindirli oluşundan dolayı yüksek devirlerde cok canlı zaten 12bin devirde bile redlineye girmiyen bi alet ten söz ediyoruz normal şartlarda ninja nın geçilmesi imkansız ama ben yinede hyosung seviyroum v twin motorumu seviyroum
benim arkadaşımda da var ninja 250 ama ben pek beğenmiyorum cılız olduğundan dolayı sırf kawasaki diye de almam yanii ayrıca v motor hayranıyım ben de...
- Katılım
- 21 Kas 2011
- Mesajlar
- 84
gugukk' Alıntı:
haklısın hocam. anlattığım gibi zaman olmadığından dolayı öylesine yapılmış bi şeydi. Bu hafta kendi egsozuma kavuşacağım.
-unnamed-' Alıntı:
bi olmamış lafı yeterliydi hocam. gereksiz yere böyle ifadelerin bir mantığı olmadığını düşünüyorum
eyvallah üstat..
maksat kalp kırmak değildi...
hakkını helal et...
buraya gelip bu tür işlem yapıp daha sonra motor arızalanınca motoru kötüleyen dolu adam var...
onlara binaen yazılan birşeydi...
aktif kullanıcısı iseniz zaten o egsozun motora ne gibi zararlar vereceğini bilirsiniz...
kazasız belasız...
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
hyosung cc ne göre çok iyi performanslı bi alet ama ninja sıralı silindirli oluşundan dolayı yüksek devirlerde cok canlı zaten 12bin devirde bile redlineye girmiyen bi alet ten söz ediyoruz normal şartlarda ninja nın geçilmesi imkansız ama ben yinede hyosung seviyroum v twin motorumu seviyroum
uleynnnnnnnnnnn kemik onlar kemik :mrgreen: abi motor 160'ı geçmiyor ya da ben daha uygun devirleri tutturamıyorum. çalışmalar sürecek :mrgreen:
bu arada unutmadan motorun bedeli ortalama (8000) göstererek ve ortlama 200 TL'ye yanmaya ve çalınmaya karşı sigortalamak isteyenler iletişime geçsin..
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Ben de eksozumu değiştirdim
tam benlik bir egzozmuş. beğendim. Ancak soba borusu kısmını değil.
Plastik aksam yeri hoşuma gitti.En azından dalgınlıkla ayakkabımın tabanını egzoza yapıştırmam. bunun bir videosu var mı sesi duyalım.
Geçmiş olsun kardeşim. Verilecek sadakan varmış..
- Katılım
- 27 Mar 2011
- Mesajlar
- 333
Ustavolkan, Geçmiş olsun tesadüfe bak gerçekten ilginç :cyclopsan Önümüzdeki haftasonu bi aksilik çıkmazsa benim de şöyle bi yol planım var. Konya ya giderken Nevşehirin güzelliklerini de görmek istiyorum
---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:12 ----------
Nevşehiri bilen var mıdır aramızda gezilcek yerler filan Ben Ürgüp le Derinkuyu yu gezmeyi düşünüyorum Oralar güzel diye duydum
---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:12 ----------
Nevşehiri bilen var mıdır aramızda gezilcek yerler filan
Ben Ürgüp le Derinkuyu yu gezmeyi düşünüyorum Oralar güzel diye duydum
- Katılım
- 6 Mar 2011
- Mesajlar
- 2,592
Aramızda kilo farkı var doğru ama Chronix'in cometi ile de zaman zaman yolda takıldığımız oluyor. Comet 65bin gibi çok yüksek bi km de olmasına rağmen benimle kafa kafaya gidebiliyor hatta beni geçebiliyor(pilotaj farkı).hyosung cc ne göre çok iyi performanslı bi alet ama ninja sıralı silindirli oluşundan dolayı yüksek devirlerde cok canlı zaten 12bin devirde bile redlineye girmiyen bi alet ten söz ediyoruz normal şartlarda ninja nın geçilmesi imkansız ama ben yinede hyosung seviyroum v twin motorumu seviyroum
Ya arkadaş bi kerede birisi nickimi doğru yazsın şurda herkes bi şeyler sallıyor
- Katılım
- 21 Kas 2011
- Mesajlar
- 84
tam benlik bir egzozmuş. beğendim. Ancak soba borusu kısmını değil.
En azından dalgınlıkla ayakkabımın tabanını egzoza yapıştırmam. bunun bir videosu var mı sesi duyalım.
şöyle bi şey var
bahsettiğim şırıltı sesi videoda da duyulmakta : video halini ekleyemedim ya :farao:
http://video.ak.fbcdn.net/cfs-ak-as..._=1336324640_43631e2ef75cd4154759d58c5d8e30ef
- Katılım
- 18 Nis 2006
- Mesajlar
- 1,341
stickerlar gelmedimi bir foto görelim artık
- Katılım
- 15 Nis 2012
- Mesajlar
- 8
selam arkadaşlar, 1 ay önce aldığım 2010 model ST kanuni GT250R motorumu ihtiyaçlarımdan dolayı satıyorum.13bin küsur kilometrede sorunsuzdur.400 km önce bakıma girmiştir,yağ,yağ filtresi ,bujiler,arka balata ve zinciri değişmiştir.Sıfır continental lastik takılmıştır(600 tl) .bütün bakımları alsancakta barış tok tarafından yapılmıştır.ilgilenenler için.
