Hyosung S&T Kanuni Hyosung GT 250 R Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
70 TL benzin aldım. depo doldu. 260 km de iken benzin göstergesi tek çizgiye düşüp, yanıp sönmeye başladı. Bende yolda kalmamak adına depoyu tekrar fulledim.
260 + kalan ile = 300 km gitmiş olacaktım herhalde. Bir depo benzin ile 8-10.000 devir arası - en düşük 70 km en yüksek 120 km hızla şehir içinde bu normal midir ?
şehir içinde 120 ile gitmiyorum. Çevre yoluna çıkınca bunu extra belirtmek isterim. O kadar da çılgın değilim :flower:
Yoksa bende bir gariplik mi var ?
260 + kalan ile = 300 km gitmiş olacaktım herhalde. Bir depo benzin ile 8-10.000 devir arası - en düşük 70 km en yüksek 120 km hızla şehir içinde bu normal midir ?
şehir içinde 120 ile gitmiyorum. Çevre yoluna çıkınca bunu extra belirtmek isterim. O kadar da çılgın değilim :flower:
Yoksa bende bir gariplik mi var ?
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
8-10.000 rpm ile 70 -120 km/hz ben hiç anlayamadım şimdi.. kaçıncı vites te 8-10.000 ile 70*120 Km/hz yapıyorsunuz ki.. bu arada vites değişikliklerini 8-10.000 rpm arasında yapıyorsanız afedersiniz ama motorun bir yerine ediyorsunuz resmen..
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Hangi yerine ediyorum resmen çok merak ettim. 5. vitesde 70 km hızla giden birini gördün mü ?
Senin için özellikle devir ve vites değişimlerini yazayım istersen.
1. vites 7.000 devir - hız - 30/40 km arası
2. vites 7-8.000 devir - hız - 50-60 km arası
3. vites 7.000-8000 devir - hız - 70-80 km arası
4. vites 7.000 devir - hız - 80-90 km arası
5. vites 7.000 devir - hız 90-120 km arası
8.000 ile 10.000 arası bulunduğum bölgede araçlar tarafından sıkışmamak için kaçtığım tablodur.
toplamda 400 km yol yaptım. 200 km sini 7.000 devirde uslu - 200 km de 8.000-10.000 arası basa gaz giderem yaptım.
8.000 - 10.000 arası devirde kullanınca bu motor nasıl ölebilir. Bana açıklarsan bilmediğim bir şeyi senden daha iyi öğrenirim. el elden üstündür demişler. :silent:
4. ve 5. viteslere çok nadir geçiyorum. Çünkü işten eve - evden işe gidiyorum. 8 km ev iş mesafesi. trafikte iş çıkışları olduğu için yoğun oluyor.
Çevre yoluna geçince kısa süreliğine hızım artıyor. zaten yolda bitiyor. :wiinkk: motoru daha adam akıllı uzun yola çıkaramadım.
Senin için özellikle devir ve vites değişimlerini yazayım istersen.
1. vites 7.000 devir - hız - 30/40 km arası
2. vites 7-8.000 devir - hız - 50-60 km arası
3. vites 7.000-8000 devir - hız - 70-80 km arası
4. vites 7.000 devir - hız - 80-90 km arası
5. vites 7.000 devir - hız 90-120 km arası
8.000 ile 10.000 arası bulunduğum bölgede araçlar tarafından sıkışmamak için kaçtığım tablodur.
toplamda 400 km yol yaptım. 200 km sini 7.000 devirde uslu - 200 km de 8.000-10.000 arası basa gaz giderem yaptım.
8.000 - 10.000 arası devirde kullanınca bu motor nasıl ölebilir. Bana açıklarsan bilmediğim bir şeyi senden daha iyi öğrenirim. el elden üstündür demişler. :silent:
4. ve 5. viteslere çok nadir geçiyorum. Çünkü işten eve - evden işe gidiyorum. 8 km ev iş mesafesi. trafikte iş çıkışları olduğu için yoğun oluyor.
Çevre yoluna geçince kısa süreliğine hızım artıyor. zaten yolda bitiyor. :wiinkk: motoru daha adam akıllı uzun yola çıkaramadım.
- Katılım
- 2 Nis 2012
- Mesajlar
- 152
müdür benimde çok yakıyordu motoru komple yaptırdık 3 farklı usta gördü motoru
motorun motor soğutma ısı sensörü sorunluymuş ( daha önce yoktu tamirden sonra oldu ne hikmetse ) arada hata veriyor c21 motor zengin karışım yapıyor egsozda ufaktan yanmalar oluyor ama kask takılıyken duymuyorsun vs düşük devirde hissediyorsun zengin karışımı yüksek devirde kayboluyor gerçi sen anlardın böyle birşey olsa ama yinede yazayım dedim
bu arada 35 tl lik bu sensörü 12 gündür bekliyorum tr de yok yurtdışından ne zaman gelirse ,, gariban hyocular ne parçalar bekliyor merkez yedek parçayla konuşuyorum sık sık birsürü krank sipariş vermiş bekliyorlarmış yazık bu adamlara motoru yaptıracak parasıyla yedek parça yok
abartılacak derecede sıkıntı var
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
yazdığınız vites değişim devirleri zaten normal. ama önceki mesajınız da 8-10.000 rpm den ve 70-120 km/hz bahsediyorsunuz.. burda bir kullanıcın aklına gelecek şey düşük viteslerde yüksek devirlerdir..2 kere hyosung sahibi oldum ve 2 motor da gördüğüm ortak nokta hyosung yüksek deviri sevmiyor. yapmaz demiyorum yapar veya kısa süreli ani yapılması gereken anlarda yapılan yüksek devirler de sorun değil. ancak uzun süreli yüksek devirler de o motoru uzun vade de sorunsuz kullanamazsınız .zaten uzun yola çıkarsanız o motorun bir süre sonra 10.000 rpm de gidemediğini de görüceksiniz.. isterseniz yağını 2000 de bir değiştirin düşük vitesler de yüksek devirler hyosunglara zarar. hani yağını siz mi değiştiriyorsunuz bilmiyorum ama alt tıpayı çıkardığınız da tıpanın manyetik alanında biriken çapakların yoğunluğuna bir dikkat edin isterseniz ne demek istediğimi o zaman anlayabilirsiniz. burdan arkadaşlara belirtmek te isterim . sahip olduğunuz motoru uzun vade de sorunsuz kullanmak istiyorsanız 8500 devir o motorun en tatlı deviridir ve üstü zarardır, uzun yolda bile devirden düşmeden 200-300 km gidebilirsiniz.
Son düzenleme:
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
7.000 zaten en makbulüdür.
8.000 de 2. vitese takmak motoru öldürmez. 10.000 de 2. vitese taksam. motorun .... koymuş olurum. haklısın.
Ancak imzamda 1980 den beri deyooo kardeş :thumleft: Devirde hata yaparsam. bunca yıl boşa binmiş olurum.
Motor 3 haftadır bende. daha yeni gelin diyebilirim. Görüntü süper. dikkat çekiyor. sağlam kaçıyor. ancak yatarak sürmek bana göre değilmiş.
Dik durmasını ve rahatı seven biriyim. Fazla dik duruyorum ve kollarıma yük biniyor. En kötüsüde arkadaşların peşine dağlık ormanlık alanlara giremiyorum.
Motoru çok geride bırakmak zorunda kalıyorum. Ya altını vurmayı göze alacağım. ya geride bırakacağım. Yada satacağım.
r:
- Katılım
- 8 Tem 2008
- Mesajlar
- 1,471
7.000 zaten en makbulüdür.
8.000 de 2. vitese takmak motoru öldürmez. 10.000 de 2. vitese taksam. motorun .... koymuş olurum. haklısın.
Ancak imzamda 1980 den beri deyooo kardeş :thumleft: Devirde hata yaparsam. bunca yıl boşa binmiş olurum.
Motor 3 haftadır bende. daha yeni gelin diyebilirim. Görüntü süper. dikkat çekiyor. sağlam kaçıyor. ancak yatarak sürmek bana göre değilmiş.
Dik durmasını ve rahatı seven biriyim. Fazla dik duruyorum ve kollarıma yük biniyor. En kötüsüde arkadaşların peşine dağlık ormanlık alanlara giremiyorum.
Motoru çok geride bırakmak zorunda kalıyorum. Ya altını vurmayı göze alacağım. ya geride bırakacağım. Yada satacağım.
motoru satmana gerek yok hocam, yapacağın şey sök alt grenajları ister böyle yap ister sat ve aldığın para ile motoruna yüksek gidon uygulaması yap..
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Sana yeminle bizim grup fotoyu görünce gözümde anında canlandı. Bu çıplak hali benim hoşuma gitmiyor.
yakışmıyor. yolunmuş hint horozu gibi duruyor :queen: , arkaya bende böyle yük koymak istiyorum. Ancak dengesiz düşecek gibi geliyor.
Arkaya sepet ayarlarsam. ondan destek alırsam daha güvenli olacak gibime geliyor.
Bu aralar fazla ağırlık kaldır indir yapıyorum galiba. (Fitness) ondan da biraz kollarım ağrıyor olabilir belki :flower:
- Katılım
- 3 Nis 2012
- Mesajlar
- 323
Altın elbiseli adamın, racing motorda oturuş pozisyonunu anlattığı videoyu izlemeni tavsiye ederim cok faydası oluyo.
Ama bildiğini okuyarak sürmeye devam edersende o kollardaki ağrı olayı zamanla gecer, bendede ilk bi iki hafta olmuştu, şimdi yok, vucut zamanla alışıyo.
Bu arada ancak kol yada arka kol calıştığın günden, bir ve iki gün sonrasında oluşan ağrıyı spora bağlayabilirsin, kas kendini 48 saat boyunca toparlar, buda hafif tatlı bi ağrı oluşmasına sebep olur.
Son düzenleme:
- Katılım
- 7 Haz 2009
- Mesajlar
- 2,830
..................................
Son düzenleme:
- Katılım
- 22 Tem 2010
- Mesajlar
- 3,361
Altın elbiseli adamın tüm videolarını tv de çıktığı zamanlar izledim. youtube dan da defalarca izlemişimdir. Adam makara biri
Oturuş pozisyonu ile ilgili olarak bende öyle duruyorum zaten. Ancak benim anatomi bozuk galiba :queen:
Ağrı derken mozişit bir ağrı değil. Tatlı bir ağrı. Oda ağırlık çalışmasından dolayıdır. Haftaiçi bölgesel çalışıyorum. Dinlenme günlerim c.tesi - pazar :thumleft:
- Katılım
- 19 Eyl 2011
- Mesajlar
- 556
Kardeşim şu botlar için detaylıca konuşalım. Faceden eklersen daha iyi olur : https://www.facebook.com/ufuk.inkaya
- Katılım
- 5 Şub 2011
- Mesajlar
- 4,031
Kamera aparatını nerden aldın acaba
- Katılım
- 20 Ağu 2011
- Mesajlar
- 34
Arkadaşlar geçen fırtınada motor düşmüştü sağ aynamda kırılmıştı bana bir ayna takımı lazım. Eski ayna takımı ebaydan almıştım sinyalli ayna o yüzden takım almam lazım.Görüş açısı olarak en iyi hangisi acaba istanbulda kolayca nerden temin edeilibirm, yyardımcı olursanız sevinirim?
- Katılım
- 27 Mar 2012
- Mesajlar
- 361
bende istiyorum bu motordan ya alamadım gitti askerden sonra inş kavuşacam gt250r me<3
<3Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
-
-
Bajaj Pulsar N250 Garanti Sorunu: 6.700 km'de Motor Bloğu Açılması ve Servis Hukuksuzluğu (1 Viewer)- En son: sampsonte
-
-
-