Motosikletteki dengesizliğin nedenini büyük ölçüde anladığımı sanıyorum. Arka lastiğimin enduro tip olması virajlarda yatmamasına neden oluyor. (aldığımda öyleydi yani ben takmadım

) Dün bir arkadaşım arkamdan gelirken senin arka lastik yere düz bir şekilde temas ediyor çok tuhaf demişti.
Bu durum da virajlarda öndeki lastiğin (cadde tipi) yatmasına ancak arka tarafın yatmamasına enden olarak motorun tabri caizse kıçının başka başının başka yöne gitmesine neden oluyor. Sorun tam olarak budur bence. Fuarda bu işi çözelim bakalım
Bir de kesiklik yapmasına hala çözüm bulamadım, gerçi kapsamlı bir araştırmaya da girişmedim ama karbüratörden olmadığına eminim mesela..
Son bir gelişme olarak arka stop lambasındaki armut tipi lambayı çıkartıp yerine H4 bir halojen takma planlarım var, bakalım birazdan incelemeler için motorun yanına ineceğim
