- Konu Yazar
- #1
Merhabalar mt ailesi yazım biraz uzun oldu ama sonuna kadar okuyup yorum ve fikir yaparsanız beni çok mutlu edersiniz.Konuya gelirsek
Temmuz ayında cbr 250r alarak aranıza katıldım motosikletim 2014 model 0 km aldım kullandım eylül ayında motorum hiç bir şey yokken 4bin devirden sonra gaz yememeye başladı ve kavrama neredeyse debriyaj manetini bıraktığımda devreye giriyordu honda yükselişi aradım getir dediler sağdan sağdan götürdüm mecburen 2 hafta arızayı tespit etmek için serviste kaldı balatanın bittiğini ve birkaç parçanın daha değişmesi gerektiğini söylediler motosikletim daha 2900 kmdeydi bunun için balatanın bitmemesi gerekiyordu neden olur dedim hızlı kalkış tekteker ya da yarım debriyajdan kaynaklanır dediler halbuki bunların hiç birini 1 kez olsun yapmamıştım garantiye sokulmasını istedim 2 haftada honda türkiyeden cevap beklendi garanti kabul etmediler bende biraz hondadan soğuyarak 350 lira masrafı ödedim balatayla birlikte bir kaç parça daha değişimi gerekmiş zarar gören parçalar işte her neyse şuan 5003 kmdeyim geçen gün motosikletimde bir denge sorunu var mı diye merak ettim arada denemek için yaparım bunu ellerimi bıraktığım zaman motor sağa çekiyordu hatta baya sağa çekiyordu motosikletimin düz gitmesi için ellerimi bıraktığım zaman hang off yapmam gerekliydi neredeyse o kadar fazla yani her neyse hondaya gittim servisten göksel ustaya anlattım durumu 1 tur attı motorumla bir şey var dedi ön takım kontrol olarak giriş yapmamı istedi yaptım motorum salı günü servise bırakıldı dün bir şey yoktu bugün sabah test sürüşü yapacaklardı sorun düzelmemiş rulmanların ve 1 2 parçanın zarar gördüğünü ve değişmesi gerektiğini söylediler 390 lira masraf çıkacakmış debriyajda olduğu gibi neden olur diye sordum ve sert kasise, çukura girmek motosiklete aşırı yüklemek çok fazla 2 kişi binmek dediler 2 kişi binmek dışında hiç birini yapmıyorum çok arada herkesin başına gelebildiği gibi bende trafik yüzünden çukurlara girmek zorunda kalabiliyorum ama yeterince yavaş ve hafif giriyorum sert girme söz konusu bile değil kullanım kitapçığında yazan motosikletin maksimum taşınacak ağırlık 180 kilo artçım ve ben toplam 155 kilo ediyoruz çanta falan maksimum 160 kilo ederiz yani o şekilde olması da söz konusu değil garantiye sokulmasını istedim tekrar cevap bekliyorum bu olanlar beni hondadan çok soğuttu açıkçası kesinlikle markayı karalamak gibi bir derdim yok ama düşük cc motosikletler taylandda üretildiği için pek sağlam olduğunu düşünmüyorum artık veya amerikada satılan cbr 250rla ülkemizde satılanın arasında parça kalitesi olarak baya fark olduğunu düşünüyorum eğer garantiye sokulmazsı büyük ihtimal 2 3 ay sonra xj6f e geçmeyi düşünüyorum sizce garantiye sokulması için ne yapabilirim okuduğunuz için çok teşekkür ederim tekeriniz düz bassın
Temmuz ayında cbr 250r alarak aranıza katıldım motosikletim 2014 model 0 km aldım kullandım eylül ayında motorum hiç bir şey yokken 4bin devirden sonra gaz yememeye başladı ve kavrama neredeyse debriyaj manetini bıraktığımda devreye giriyordu honda yükselişi aradım getir dediler sağdan sağdan götürdüm mecburen 2 hafta arızayı tespit etmek için serviste kaldı balatanın bittiğini ve birkaç parçanın daha değişmesi gerektiğini söylediler motosikletim daha 2900 kmdeydi bunun için balatanın bitmemesi gerekiyordu neden olur dedim hızlı kalkış tekteker ya da yarım debriyajdan kaynaklanır dediler halbuki bunların hiç birini 1 kez olsun yapmamıştım garantiye sokulmasını istedim 2 haftada honda türkiyeden cevap beklendi garanti kabul etmediler bende biraz hondadan soğuyarak 350 lira masrafı ödedim balatayla birlikte bir kaç parça daha değişimi gerekmiş zarar gören parçalar işte her neyse şuan 5003 kmdeyim geçen gün motosikletimde bir denge sorunu var mı diye merak ettim arada denemek için yaparım bunu ellerimi bıraktığım zaman motor sağa çekiyordu hatta baya sağa çekiyordu motosikletimin düz gitmesi için ellerimi bıraktığım zaman hang off yapmam gerekliydi neredeyse o kadar fazla yani her neyse hondaya gittim servisten göksel ustaya anlattım durumu 1 tur attı motorumla bir şey var dedi ön takım kontrol olarak giriş yapmamı istedi yaptım motorum salı günü servise bırakıldı dün bir şey yoktu bugün sabah test sürüşü yapacaklardı sorun düzelmemiş rulmanların ve 1 2 parçanın zarar gördüğünü ve değişmesi gerektiğini söylediler 390 lira masraf çıkacakmış debriyajda olduğu gibi neden olur diye sordum ve sert kasise, çukura girmek motosiklete aşırı yüklemek çok fazla 2 kişi binmek dediler 2 kişi binmek dışında hiç birini yapmıyorum çok arada herkesin başına gelebildiği gibi bende trafik yüzünden çukurlara girmek zorunda kalabiliyorum ama yeterince yavaş ve hafif giriyorum sert girme söz konusu bile değil kullanım kitapçığında yazan motosikletin maksimum taşınacak ağırlık 180 kilo artçım ve ben toplam 155 kilo ediyoruz çanta falan maksimum 160 kilo ederiz yani o şekilde olması da söz konusu değil garantiye sokulmasını istedim tekrar cevap bekliyorum bu olanlar beni hondadan çok soğuttu açıkçası kesinlikle markayı karalamak gibi bir derdim yok ama düşük cc motosikletler taylandda üretildiği için pek sağlam olduğunu düşünmüyorum artık veya amerikada satılan cbr 250rla ülkemizde satılanın arasında parça kalitesi olarak baya fark olduğunu düşünüyorum eğer garantiye sokulmazsı büyük ihtimal 2 3 ay sonra xj6f e geçmeyi düşünüyorum sizce garantiye sokulması için ne yapabilirim okuduğunuz için çok teşekkür ederim tekeriniz düz bassın
Servisteki kısa boylu bunalım abi, hemen savunmaya geçti bu anahtar böyle verilmiş olamaz sen zorlamış sın filan v.s. birde bana yalancı muamelesi yapıyor.
