Honda Yeni Model MSX125 Avrupa icin uretim Monkey severlere

[eren özer]

O ne la Honda bu motoru 140,150 Boy olanlar için yapmış heralde hatta tanıtım videosunu kız la yapsalardı kız motoru derdim
Resimlerde kalıplı görünüyor ama videoda tırt olduğu ortaya çıkıyor :mrgreen:
Görsel açıdan çok güzel ama Pocket Bike gibi olmuş

 

[mali_181]

tam bi şehir içi oyuncağına benziyor gelsin bi görelim bakalım

 

[K o r @ y]

aslında tam kuryelere göre..

 

[kursattekin]

acikcasi bu motora talep cok olacak Avrupadan, bize kontenjan duserse iyi

 

[dignity]

bence gayet iyi görüntü bakımından

 

[Mengu16]

O motordan istemem çok pahalı. Çinli Baja warrior isterim

 

[Ufuk İnkaya]

Bence çok şirin olmuş. Türkiye'ye gelirse tutar kaanatindeyim

 

[olcaybr]

şehrin yeni tatlı çocuğu olur bu eğer gelirse.Bayıldım resmen :thumleft:

 

[V@R@D£R0]

bu ne laa.Binmeye kıyamam.tam bibloluk

 

[alp_tunay]

5-6 bin liraya alınır bu alet....
Ybr-cbf 5000 liraya alana kadar daha mantıklı... :cat:

 

[GorkeM1]

2. motor olarak ideal. Evden işe işten eve bakkala çakkala. Hele bir litrelik yanında. 7/24 kurye gibi superbike kullananlara çözüm.

Hondanın reklamı da tam hint askiyon filmleri gibi olmuş. Diskodaki dans sahneleri de apaçi piyasasının ilgisini çekecek cinsten , bir müzik , iki de acı slogan olsaymış...

 

[haojin2005]

Güzel motora benziyor minibike kadar da ufak değil.1-2 oynamayla lastikleri belki biraz daha büyütülebilir.Ama böyle de güzel duruyor.Ayrıca 600 lük naked gibi özellik var.

 

[olcaybr]

2.200usd thailand da satılıyo 6bin tl den aşağı olmaz sanırım fiyatı

 

[jackal_64]

Ya buu gelmez bize bence boşuna heveslenmeyin.

 

[Beter_Bocek]

Honda MSX 125 technical Specifications:

Honda MSX 125 ENGINE

Type: Single-cylinder, 2-valve, air-cooled

Displacement: 124.9 cc

Bore x Stroke: 52.4 mm x 57.9 mm

Compression ratio: 9.3: 1

Maximum power: 7.2 kW (10 hp) @ 7000 r / min

Maximum torque: 10.9 [email protected] rev / min

Oil capacity: 1.1 liters

Honda MSX 125 POWER

Carburetion: PGM-FI electronic fuel injection

Fuel tank capacity: 5.5 liters

ELECTRICAL

Starter: Electric

Battery: 12V 3.5Ah

Power alternator: [email protected] rev / min

TRANSMISSION

Clutch: Multiplate in oil bath

Gearbox: Manual 4-speed

Final Drive: Chain

Honda MSX 125 CHASSIS

Type: Single beam steel back

Honda MSX 125 DIMENSIONS

(L × W × H) 1,760 x 755 x 1,010 mm

Wheelbase: 1,200 mm

Rake: 25 °

Trail: 81 mm

Seat height: 765 mm

Ground clearance: 160 mm

Weight with full odm: 101, 7 kg

Turning radius: 1.9 m

Honda MSX 125 SUSPENSION

Front. Inverted fork, 31mm stanchions

Post. Monoshock, swingarm boxed steel

Honda MSX 125 WHEELS

Front: Die-cast aluminum Y-spoke

Rear: Die-cast aluminum arm Y

Dimensions: Ant. 12 x MT 2.50 – Post. 12 x MT 2:50

Tyres: Ant. 120/70-12 / Post. 130/70-12

Honda MSX 125 BRAKES

Front. 220 mm disc with dual-piston calliper

Post. 190 mm disc with single-piston caliper

Honda MSX 125 INSTRUMENTATION AND ELECTRICAL

Dashboard: LCD Digital Display, features: tachometer, speedometer, fuel gauge and clock

Lights: Front light group combined with lamp 35W/35W HS1 double-stranded. LED taillight.

 

[TAYFUNBORA]

Honda'nın tasarım konusunda Ktm ve Ducati'yi örnek aldığı aşikar.Reklam ise Ktm Duke çalıntısı.Görünüş olarak çok küçük,tasarım ise CBF'den iyidir.Fiyatın hakettiği yerde olacağını düşünüyorum.

 

[Mengu16]

Honda MSX 125 technical Specifications:

ELECTRICAL

Starter: Electric

Battery: 12V 3.5Ah

Power alternator: [email protected] rev / min

Akü 3.5 amper ama alternatör 160w bu ne çelişki ? nereye dolduracak o kadar wattı ?

 

[TATLIHIZ]

4 Vites ne la bu türkiyeye gelmez bu ama güzel olmus

 

[ferdinandd]

Muhteşem başlangıç ve şehiriçi motosikleti, gittikçe daha çok beğeniyorum :mrgreen:

Umarım doğru dürüst bi fiyatla gelirde, eli ayağı düzgün, pahalı olmayan başlangıç motosikleti arama devri sona erer...

 

[gti_king]

Motorun kendisi gayet güzel, tasarımı çok iyi, işçilik kaliteli. Muhtemelen çok keyifli bir motordur, şehiriçi ve sokak aralarında kullanmak için birebir lakin ben başlangıç motoru olayına çözüm olacağını sanmıyorum. Zira motosiklete yeni başlayacak biri büyük tekerlekli, daha yüksek motorlar varken küçük olanla başlamayı pek tercih etmez bence, otobanda veya şehir trafiğinde ciddiye alınmama gibi sorunlar olabilir. Aynı tasarımda orta segment için güçlü ve bakım aralıkları kısa olmayan bir supermoto yapsalardı o zaman piyasayı sallardı Honda örneğin.

Motosiklet çok güzel, benim de çok hoşuma gitti. Yollarda görmek isteriz böyle güzellikleri.

Ekleme: Videolarını tekrar izledim, boyutlar çok da ufak değil aslında. Eğer lastik ve grenaj fiyatları aşırı pahalı olmaz ise sırf kapalı alanda stunt yapmak için bile alınabilir.