- Katılım
- 22 Eki 2013
- Mesajlar
- 182
Günaydınlar, iyi haftalar...
Alacak olsaydım, aklımdaki sorular şunlar olurdu;
1. Kaza kaydı var mı?
2. Motosikletin kaçıncı sahibi?
3. Tanıdıklarımdan sahibini tanıyan var mı? Varsa nasıl biri? Temiz titiz mi?
4. Servis kayıtları var mı?
En önemlisi aslında şudur belki de; gider bakarım içime sinip sinmediğine karar verdikten sonra sinerse tanıdığım güvendiğim bir yere ekspertiz yaptırıp alıp almamaya karar veririm.
Ergin abiye katılmakla birlikte sanırım vfr dünyadaki en sağlam motorlar arasında ilk 5 e girer. Mekanik sağlamlık uzun ömürlülük vs... anlamında söylüyorum bunu. Dolayısıyla motor sürekli red line larda gezmemişse 50.000km deki bir vfr nin motoru daha ömrünün çeyreğini doldurmamıştır. Bunun dışında şasi sağlamsa, boya takıntınız yoksa (belki sağında solunda boya vardır) yağı, filtresi zamanında değişmişse birde ekspertiz raporuda temizse alın gitsin.
Lastiklere dikkat edin. Genelde satıcıların %90 ı lastik ne durumda olursa olsun bir sezon iki sezon çıkarır diyor. Ben vfr mi aldığımdada bana denen oydu ama eve nasıl geldim bir ben bilirim. Buz pateni yapıyomuş gibi hissetmiştim kendimi. Yeni bir takım lastikte bugün 1.000TL+
