Honda Honda Cbr600F Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
23 Nis 2011
Mesajlar
2,214
evet bende castrol düşünüyorum gecen ay yağ yeniledim ve kemikli geçişler bendede mevcut,,,

Bu arada arkadaşlar daha öncede dediğim gibi,
D.I.D 530 ZİNCİR elimde mevcut,

ihtiyacı olan arkadaşlara piyasanın altında bir fiyattan verebilirim bilginiz olsun...

Dostum yedek olarak alırdım ama-bizim f'lerin orijinal zinciri 5.25:)...5.30 1000cc race'lerin...:wiinkk:

---------- Post added at 20:26 ---------- Previous post was at 20:23 ----------

2007 model CBR 600F'imi almış bulunuyorum. Az önce noterdeki işimiz bitti. Yalnız işten ötürü ve kıyafetlerim yanımda olmadığı için motora henüz binemedim.
Eski hyosung'umun yanındaki kırmızı honda.

http://img821.imageshack.us/img821/2759/9bqb.jpg

Hayırlı olsun...aman dikkat diyorum...:)(30 hp'den sonra 109hp:cherry:)

^^HONDA^^ can'dır hele ''F'' Canan'dır...:mrgreen:
 
Katılım
7 Haz 2009
Mesajlar
2,830
Teşekkür ederim, cümlemize kazasız belasız sürüşler.

Bu arada sigorta teklifi araştırıyorum 2 saattir, allianz 700 lira dedi, hdi'dan 128 liraya hallettim :)
hyosung için 350 lira ödemiştim, iyi araştırmamışım demekki o zaman.
HDİ ne usta bu tip sigortalar yüzünden kaza sonrası işler çok uzuyor işkenceye dönüyor mümkünse bilindik sigorta olsun 220tl ye alianz yaptırdım bende
 
Katılım
16 Ara 2012
Mesajlar
195
kardeş mobil alma yağ olarak vitesler aşırı kemikli ve motor sesli çalışıyor,motul 300v denedim o da pek uzun ömürlü değil yarış odaklı bir yağ, castrol koy devam et fazla para harcama viteslerde diğerlerine göre daha yumuşar,filtre olarakta orjinal filtre al.selamlar.
Elimde hazır olarak ipone vardı zaten.Bu gün gidip orijinal yağ filtresini aldım.Yağını değiştirdim.Motoru uzun uzun kullnamadım fakat bir iki turladım sesi bayağı değişti.Alt devirlerde daha çabuk toparlıyor sanki.Viteslerde belli bir yumuşama var.Bakalım biraz kullanıp tam olarak bir analiz edeceğim kafamda.
 
Katılım
27 Tem 2006
Mesajlar
6,290
Arkadaşlar bir soruda ben sormak istiyorum,
son 3 gündür motorumda karşılaştıgım tuhaf sorunu bir turlü çözüm bulamadım,
SERVİS MANUELİ'nde bir cevap ile karşılaşamadım,

Aranızda ŞU IŞIK ne anlama gelir ve neden yanar bilen varsa sevinirim,

Arıza şöyle oluşuyor,
motor normal çalışıyor cevre yoluna cıkıyorum 3...5 dakıka zorlayınca 2..3 sefer 180,,,200 km hızlara ulaşınca motordan bir tıkırtı gelıyor ve debrıyaja basınca bu ışık yanıyor,
eğer debriyajı bırakmazsam motor stop ediyor,
fakat sonrasında marşa basınca normal çalışıyor,

Sorunun Sebebi nedir bilgisi olan varsa sevinirim...

İşte Sorunlu Ikaz ışığı...


 
Katılım
23 Nis 2011
Mesajlar
2,214
Teşekkür ederim, cümlemize kazasız belasız sürüşler.

Bu arada sigorta teklifi araştırıyorum 2 saattir, allianz 700 lira dedi, hdi'dan 128 liraya hallettim :)
hyosung için 350 lira ödemiştim, iyi araştırmamışım demekki o zaman.

Benim de ''zorunlu sigorta'' 27 Eylül'de doluyor...34 plaka honda cb600f'ime eski sigorta şirketi olan ''ALLAİNZ'' en uygun çıktı(%!% 15 hasarsızlık) 200 tl....:wiinkk:
 
Katılım
12 Eyl 2013
Mesajlar
3
tüm arkadaşlara merhaba demek istiyorum uzun yılardır motor almak istiyordum ama nasip olmadı bu günlerde kafama çok taktım alacağın nasip olursa genellikle 600 rr lara bakıyorum fazla yüksek model alamıyorum malum hem yeni başlayacağımdan hem de fazla nakitim olmamasından
bana tavsiye edeceğiniz motorlar hangisi olur honda ların hangi modellerine kadar karbürötörlü üretim yaptı bilgi paylasımında bulunursaız sevinirim

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:38 ----------

birde arkadaşlarıma birşey sormak istiyorum 2004 ve 2007 arası 600 rr ların gerçek değerleri nedir beni aydınlatabilirmisiniz çünki internette çok değişken fiyatlar var

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:43 ----------

hayırlı uğurlu olsun allah kaza bela vermesin

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:46 ----------

600 f ila 600 rr arasın da ne fark var ?
 
Katılım
23 Kas 2008
Mesajlar
4,377
Arkadaşlar bir soruda ben sormak istiyorum,
son 3 gündür motorumda karşılaştıgım tuhaf sorunu bir turlü çözüm bulamadım,
SERVİS MANUELİ'nde bir cevap ile karşılaşamadım,

Aranızda ŞU IŞIK ne anlama gelir ve neden yanar bilen varsa sevinirim,

Arıza şöyle oluşuyor,
motor normal çalışıyor cevre yoluna cıkıyorum 3...5 dakıka zorlayınca 2..3 sefer 180,,,200 km hızlara ulaşınca motordan bir tıkırtı gelıyor ve debrıyaja basınca bu ışık yanıyor,
eğer debriyajı bırakmazsam motor stop ediyor,
fakat sonrasında marşa basınca normal çalışıyor,

Sorunun Sebebi nedir bilgisi olan varsa sevinirim...

İşte Sorunlu Ikaz ışığı...


[url]http://n1309.hizliresim.com/1f/d/smw0r.jpg[/url]

Kullanma kılavuzunda o ışığın yanmasının 2 nedeni var 1 yağ basıncı 2 hararet.İnşallah önemli birşey yoktur.

 
Katılım
7 Haz 2009
Mesajlar
2,830
Bu anlatılanlardan hararet'ten değilde yağ basıncı ile ilgili bi sıkıntı olduğunu düşündüm motorda

---------- Post added at 02:18 ---------- Previous post was at 01:56 ----------



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
 
Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
Katılım
8 Tem 2006
Mesajlar
968
Daha 4000km bile olmamıs. Videolarını ve yazılarını takip ediyordum. Ayrıca motorun çok güzel. Ama diğer ilanları da takip ediyordum. Neden bu kadar az km de insanlar motorlarını satıyorlar anlamıyorum.
Arabaya alternatif bir hobby aracı olarak mı görülüyor bilmiyorum.

Hayırlı satışlar.

Arkadaşlar merhaba.

Güzeller güzeli kızımı artık bir İtalyana geçmek adına satıyorum. Eşe, dosta gidecek kadar özel bir motosiklet. İlgilenenler aşağıda belirteceğim ilan linkine tıklayarak, detaylarına ulaşabilirler.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-honda-essiz-bir-600f-essiz-bir-fiyata-137552978/detay/

Saygılarımla.
 
Katılım
6 Kas 2008
Mesajlar
1,284
Daha 4000km bile olmamıs. Videolarını ve yazılarını takip ediyordum. Ayrıca motorun çok güzel. Ama diğer ilanları da takip ediyordum. Neden bu kadar az km de insanlar motorlarını satıyorlar anlamıyorum.
Arabaya alternatif bir hobby aracı olarak mı görülüyor bilmiyorum.

Hayırlı satışlar.

Teşekkürler öncelikle. Tabii belirttiğin gibi öncelikle kullandığımız motosikletler hobi amaçlı. Otomobilin yerini dolduramaz. Yani günlük yaşantımda otomobili daha çok kullanıyorum fakat motosikletten sürüş sırasında daha çok zevk alıyorum. Satma amacı kişiden kişiye değişiyor. Örneği kendimden verecek olursam, motosikleti aldık, bir güzel doldurduk, fırsat buldukça geziyoruz fakat bu gezilere artık çok vakit ayıramıyorum. Motosikletim yatıyor yani :). Bir diğer neden ise, öteki sezona İtalyan motosikletler ile devam etmek isteyişim. Kısacası, motosiklet garajımda yatacağına, elimden çıkarayım dedim :). Başkaları maddi olarak sıkışır, tatmin etmemiştir, daha rahat bir şeyler arıyordur vs. orasını pek bilemem. Benim özetim bu :).

Saygılar.
 
Katılım
1 Nis 2012
Mesajlar
1,417
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
600FA'ların tek sorunu debriyaj maneti inanılmaz uzakta, ben ilk defa böyle birşey görüyorum :p. İlk günden farkındaydım ama bugün ilk defa trafikte kaldım uzun bir süre, Allah'ım bu nasıl bir debriyaj maneti, zaten elim ağrıdı çek bıraktan ama çok uzak olduğu için imkansızlaştı bir zaman sonra, kaç kere stop ettim. Bir de ayarlanabilir manet alacağız şimdi :p. Eldiven bedenim small, tamam ellerim ufak olabilir de, bir japonya ortalamasının üstündedir yani :p.

Süspansiyon konusunda da rebound damping'i başta yarım tur, sonra bir yarım tur daha arttırdım, en son 0.75 turda bıraktım. Arkayı da yarım tur arttırdım. Müthiş fark ediyor, motor 2 senelik sonuçta, km'si az olsa da, tahminim ön çataldaki yağın değişmesi gerekiyor, viskositesini kaybediyor zamanla. Şimdiki ayardan çok memnun kaldım, öncesinde fren sonrası sekmesinde viraja giremiyordum yüksek hızda :p, şimdi çözüldü.
 
Katılım
12 Eki 2006
Mesajlar
11,471
Yag Konusuna deginmek isterim...
2006 model 600F imde titizligim nedeniylle 8 gunde 4 kez yag değiştiren birisi olarak soyluyorm...
10/40 Castrol
10/50 Castrol
10/40 Motul
Bu 3 yagi da begenmemisti motorum. Sonra servislerin tavsiye ettigi Mobil 15/50 yi denedm ve 17000 km boyunca tum bakimlarmda mobille devam ettm...
Yag olarak Mobil 15/50 tavsiye ederm.motorun calismasi bile rahatliyor. Ve vites gecisleri yumusuyor... sertlesti diyen arkadaslar 10/40 kullanmis buyuk ihtimalle ;)
 
Katılım
1 Nis 2012
Mesajlar
1,417
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Yok, ön süspansiyonların içindeki fork oil'ı kast etmiştim. Kitapçıkta senede bir kontrol edin diyor, daha yeni 6 bin bakımına girdi de, kontrol falan olmadı tabi :p. 2 senedir içinde aynı yağ duruyor sonuçta, standart ayarda sektiğine göre yağdan kaynaklı birşey diye tahmin ediyorum sadece.

6 binde 600FA'ya 10W-30 koydular, direkt kitapçıkta yazanı, 10W-30'da ipone harici tam sentetik var mı bilmiyorum, ipone'a devam ederim sanırım.
 
Katılım
1 Nis 2012
Mesajlar
1,417
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Katılım
16 Ara 2012
Mesajlar
195
Bu gece arkadaşla beraber çatalca yapıp geldik.Yağı bir kaç gün önce değiştirmiştim,iyi yapmışım bayağı fark etmiş.
İvmelenmesi daha iyi,sesi daha pürüssüz,viteslerde aman aman bir yumuşama olmadı yinede ipone'dan memnun kaldım
diyebilirim.

Birde bilgisi olan arkadaşlarıma bir sorum var,egsoz çok ses yapıyordu benim için fazlaydı,kendim susturucu yaptım
taktım sanki yakıt tüketimi azaldı sizce alakası olabilirmi?
 
Katılım
4 Ağu 2009
Mesajlar
25
Motosikleti
2012 Softail Slim FLS
arkadaşlar herkese iyi geceler, iyi forumlar. acil olarak yardımınıza ihtiyacım var :) 2005 model 41000 km deki motorumda yaşadığım performans kaybı ve egsoz da yaşadığım patlama ve motordan gelen zırıltı için bugün honda yetkili servisine gittim. usta sübap şimlerinin değişmesi gerektiğini söyledi 8 şimde değişecek bunun haricinde zırıltı için tansiyoner, egzantirik zinciri, ve üst gergiyi komple değiştirmem gerektiğini motorun 30-40000 lerde buna ihtiyacı olduğunu bunun service manualde de yazdığını söyledi. lakin şöyle bir sıkıntı var bu 3 parça değiştiği zaman bana 1050 TL gibi bir fiyat çıkıyor malum parçalar pahalı. ebay e vs. sitelere bakıyorum ama pek bişe bulamadım yanlış parçayı almayım şimdi :p türkiye de nereden bulabilir bu parçaları? ayrıca Honda fabrika çıkışında orjinal olarak ne marka egzantrik zinciri kullanıyor? ustam orjinal den başka bir şey kullanma dedi ama Honda'nın kendi egzantrik zincirini kendi ürettiğini pek sanmıyorum?
 
Katılım
20 Kas 2011
Mesajlar
1,869
arkadaşlar herkese iyi geceler, iyi forumlar. acil olarak yardımınıza ihtiyacım var :) 2005 model 41000 km deki motorumda yaşadığım performans kaybı ve egsoz da yaşadığım patlama ve motordan gelen zırıltı için bugün honda yetkili servisine gittim. usta sübap şimlerinin değişmesi gerektiğini söyledi 8 şimde değişecek bunun haricinde zırıltı için tansiyoner, egzantirik zinciri, ve üst gergiyi komple değiştirmem gerektiğini motorun 30-40000 lerde buna ihtiyacı olduğunu bunun service manualde de yazdığını söyledi. lakin şöyle bir sıkıntı var bu 3 parça değiştiği zaman bana 1050 TL gibi bir fiyat çıkıyor malum parçalar pahalı. ebay e vs. sitelere bakıyorum ama pek bişe bulamadım yanlış parçayı almayım şimdi :p türkiye de nereden bulabilir bu parçaları? ayrıca Honda fabrika çıkışında orjinal olarak ne marka egzantrik zinciri kullanıyor? ustam orjinal den başka bir şey kullanma dedi ama Honda'nın kendi egzantrik zincirini kendi ürettiğini pek sanmıyorum?
Orjinalden başka kullanma. Motoru honda yaptığına göre egzantrik zincirini yapacak mühendisliğe sahip olduğunu düşünüyorum honda nın.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst