- Katılım
- 30 Haz 2011
- Mesajlar
- 2,819
250rrdan gazlama motoru olmaz. Bence kaldırılır.
merhaba arkadaşlar bu motosikletin radyatör suyu seviyesini nereden görebiliriz.

Merhabalar
Geçen gün yüksek devir çıkıp gazı bıraktıktan sonra bi zırıltı gibi ses başladı varmı bu durumu yaşayan çözen ? sanki ön taraftan geliyor gibi tam anlayamadım . hız farketmıyor gazı acıp + 9 bin felan sonra bırakınca devir düşerken titreşimden dolayı biyerden zırıltı sesi çıkıyor
birde motoru ilk sogukken çalıştırınca motor sesi sanki düzensiz gibi 1-2 dk ısınınca pürüzsüzleşiyor buna daha önce dikkat etmemiştim başka cbrlede karşılaştıramadım etrafımda yok..
teşekkür ederim bir de koruma takozu fiyatları neden çok farkediyor bir yerde buluyorum 135 tl bir yerde 175 tl 300 tl neden farkediyor ve istanbul da nerede taktırabilirim teşekkürler
Motorumu çok seviyorum ama egzozunu hiç sevmiyorum, soba borusu gibi. Karbon kaplama yaptırmayı düşünüyorum ama sıcaktan dolayı kalkar mı acaba diye çekincelerim var ve antalya'da bu işi güzel yapan bir yer var mı bilgimde yok.
Sizce karbon kaplama nasıl olur, başarılı olur mu?
Eski kasalarda muhafazanın üzerine yapılıyordu sorun yoktu. Yeni kasa eksozlara karbon olacağını zannetmiyorum ısınırsa yapışır bütünleşir eksoza işler, çıkartmaya kalkarsın kömür gibi olur kazırsın eksoz uff olur.
Bana kalırsa olduğu gibi devam et, bu kasaların kaderi bu.![]()
[url]http://hizliresimyukle.com/images/2016/08/04/EkranAlintisi.jpg[/url]
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:48 ----------
Hocam zırıltı sesi varsa grenaj vidalarını bi kontrol et. düşmüş olabilir. Boşlukta bir şey olabilir. Motoru yan ayağına al birde gaz ver 10-11 devirlere kadar gazı bırak birde öyle dinle nereden geleceğini tespit edebilirsin. Parça montajında ki eksiklikten gelir zırıltı yada tam oturmamıştır kapaklar.
Ön siper camındada cbrlarda titreme mevcut. Oysa ses takılma hepimizde var. Bende ses yok ama titreme var.
Bu arada bu sıcak havalarda 1,5 devirde yada 1 devirde ibren sabit çalışmalı. Yeni kasalarda bu durum farklı br mühendislik tekniğinden dolayı ayarlanmış olabilir. Yeteri kadar ısındıktan sonra rolanti sabit kalıyorsa sıkıntı yok demektir. Başlangıçta değişken olması normaldir.
Sanırım öyle. Farklı egzozda takmak istemiyorum, fıtı fıtı sesini seviyorum. Orjinalliğini de bozmak istemiyprum

Selam arkadaşlar.
2011 model CBR 250'lerin sadece alt sakalı nasıl sökülüyor? Üst modellerde çok basit ama 2011 modellerde sadece alt sakal çıkmıyor üsttekileri sökmeden. Nasıl yapmalı yardım edebilecek var mı?
iyi forumlar arkadaşlar. dün talihsiz bir olay oldu hatta çölde kutup ayısı misali...
Gurupça geziye gittik ve geziye gittiğimiz yerde arkadaşlar fotograf çektirirken kıpraşmalar ve kendi aralarında tartaklaşma ile karışık şakalaşırken tam gözümün önünde motorumun devrilişini izledim o an gözlerim karardı bi anda uçup onu yere değmeden tutası geldi ama nafile.r:
r:
r:
r:
düştüğü yerde demir boru vardı yerden 2-3 karış yukarıda. ve hali ile sol grenajı deldi ama deldiği gibi o çatlak yukarı doğru uzadı. birde sol sinyalin şeffaf camı düştü. bu işte baş rolü oynayan 3 saygı değer arkadaşıma grenajı ve sinyali sıfır aldıracam kabul ettiler ancak servis bunu kayıtlara işlemeden yapamam diyor. Motorumu yarın öbürgün satarken başım ağarsın istemiyorum. siz olsanız nasıl bir yol izlerdiniz_? Bu arada merak edenler için
2016 model için
sol grenajın orjinal fiyatı 510 TL
tek sinyal orjinal fiyatı 70 TL
iyi forumlar arkadaşlar. dün talihsiz bir olay oldu hatta çölde kutup ayısı misali...
Gurupça geziye gittik ve geziye gittiğimiz yerde arkadaşlar fotograf çektirirken kıpraşmalar ve kendi aralarında tartaklaşma ile karışık şakalaşırken tam gözümün önünde motorumun devrilişini izledim o an gözlerim karardı bi anda uçup onu yere değmeden tutası geldi ama nafile.r:
r:
r:
r:
düştüğü yerde demir boru vardı yerden 2-3 karış yukarıda. ve hali ile sol grenajı deldi ama deldiği gibi o çatlak yukarı doğru uzadı. birde sol sinyalin şeffaf camı düştü. bu işte baş rolü oynayan 3 saygı değer arkadaşıma grenajı ve sinyali sıfır aldıracam kabul ettiler ancak servis bunu kayıtlara işlemeden yapamam diyor. Motorumu yarın öbürgün satarken başım ağarsın istemiyorum. siz olsanız nasıl bir yol izlerdiniz_? Bu arada merak edenler için
2016 model için
sol grenajın orjinal fiyatı 510 TL
tek sinyal orjinal fiyatı 70 TL
iyi forumlar arkadaşlar. dün talihsiz bir olay oldu hatta çölde kutup ayısı misali...
Gurupça geziye gittik ve geziye gittiğimiz yerde arkadaşlar fotograf çektirirken kıpraşmalar ve kendi aralarında tartaklaşma ile karışık şakalaşırken tam gözümün önünde motorumun devrilişini izledim o an gözlerim karardı bi anda uçup onu yere değmeden tutası geldi ama nafile.r:
r:
r:
r:
düştüğü yerde demir boru vardı yerden 2-3 karış yukarıda. ve hali ile sol grenajı deldi ama deldiği gibi o çatlak yukarı doğru uzadı. birde sol sinyalin şeffaf camı düştü. bu işte baş rolü oynayan 3 saygı değer arkadaşıma grenajı ve sinyali sıfır aldıracam kabul ettiler ancak servis bunu kayıtlara işlemeden yapamam diyor. Motorumu yarın öbürgün satarken başım ağarsın istemiyorum. siz olsanız nasıl bir yol izlerdiniz_? Bu arada merak edenler için
2016 model için
sol grenajın orjinal fiyatı 510 TL
tek sinyal orjinal fiyatı 70 TL
burdaki servis fiyatı şişiryor mu diye 2-3 servisi daha aradık arkadaşlarla. 500-600 tl arası tutar diyorlar. kayıt dışı takamayacaklarını söylediler ve en kötüsüde parça yurt dışından gelecekmiş 20 günü bulur dediler. Bende titiz motosiklet sever biri olarak motoru garaja çektim 20 gün binmeyeceğim. yani anlayacağınız resmen şafak sayıyorum.r:
Hondayı tercih etmemin sebeplerinden biri parça fiyatlarının ucuzluğu ve parça temini idi ancak 2016 yılında işler tersine dönmüş.
R25 orjinal yan grenaj 400TL
CBR orjinal yan grenaj 510TL
honda bu kafa ile daha çok kaybedeceğe benziyor...