maliyetlerini hazır aldığım için detaylı kontrol etmedim .ortalama 1500 / 2000 tl gibi (lastikler egsoz ve elcikler vs )
dostum valla aldığım arkadaş sağolsun herşeyini yapmış bana sadece bakımlarını yapıp binmek kaldı lastiklerin yol tutuşu gayet iyi(arka 160 lık
plakalık olayı ise orijinal plakalığın yerine daha ufak fiber glasdan plaka yapılmış ve yapıştırıcı ile koltuk altına yapıştırılmış polisden geçenlerde ihtar aldım muayeneye gitmeden önce açılır plakalık ve sinyal taktıtırcam sıkıntı yaşatıyor .
rizoma elcikler gayet iyi her elcik de olduğu gibi kullanımdan ötürü baskı gören yerlerde renk açılması oldu yardımcı olabildiysem ne mutlu bana
bu arada katlanır plaka seti yaptıran arkadaşların yardımını bekliyorum ufak bi operasyon bizi bekliyor
Evet lastik, elcik-manet ve egzozla beraber ortalama dediğiniz rakamlara geliyormuş. Diablo Rosso (2'nin özellikle) 125R tarzı ufak motorlar için iyi bir lastik olduğunu bir çok yerde okudum; forumda denk gelince bir de sizden duymak istedim. Bu arada 160 taban lastik güzel görünebilir ama yavaşlatır gibi geliyor ve sürüşü etkilemesin? Egzoz ise daha kolay farkedilmek için önemli ve Tiger kaliteli görünüyor. Manet ve plakalık da ayrıca yakışmış; Maşallah diyelim. :cat: Katlanır plakayı ben uygulamadım ama gördüğüm kadarıyla, orijinale göre daha kibar duruyor. Piyasada universal diye geçen plakalıklar cbr'ye uyabilir ama yine de bir bilenden dinlersek daha iyi olur.
Biraz uzun sorduğum halde zahmet edip cevapladığınız için teşekkür ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:49 ----------
125'lik olarak cbr 125 ile yzf 125'i kastediyorsanız, göreceli olarak, sanki biraz daha iyi kalite, özellikle karenajların birbirine daha iyi oturuşu, plastik yerine metal pegler kullanılması, hele yeni kasasındaki eskisine göre daha iyi sürüş sağladığı söylenen ters çatallar ile ben Yzf R125 alırdım. Yine de fiyat olarak 15hp'lik bir motora bence değmez. Yakıt konusunun pek fark edeceğini sanmıyorum.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:11 ----------
Ek olarak ben de cbr 125'i neredeyse 2 yıllık sıkı bir birikimle aldım. Öğrenciyim diyorsun, eğer kendini çok zorlayacaksa ister 125 ister 1000cc olsun almanı tavsiye etmem. Onun yerine alternatif olarak cbf 150, rtr 150, ybr 125 gibi araçları düşünebilirsiniz. En önemlisi de, kask, mont, eldiven, bot, pantolon ve aklıma gelmeyen varsa da bütün motor kıyafetleri önemli. Motora binecek olursanız kıyafetlerinizi hiç ihmal etmeyin.
r:zahmet yokk !! paylaşımın mantığına ters :thumleft: elimizden geldiğince yazıyoruz bişeyler.
iyi dileklerin için teşekkürler sende foto paylaş eminim beğenilmeyecek gibi değil ilk beğeni benden :cat:
lastik kalınlığına gelecek olursak evet kalın lastik yavaşlatır ama bizimkide standartlarda gidiyor diyebilirim pek etkilediğini düşünmüyor İstanbullular basın ekspres yolunu bilir düz diyebiliriz rüzgarsız artçı ile 118 i gördüm amacım top speed değildi, yol boştu asılıyım biraz dedim (sıkıştırarak vites yükseltsem belki 5 km flan artardı.) neyse bana kaybettirdiği hızın yanında görsel olarak dolgunluğu yeter gerçekten 125lik gibi durmuyor ve bana göre en iyi tercih bu seviyorum keratayı...
hiç ama hiç satasım yok param olsa ikinci motoru alıcam ama satmadan almam zor gözüküyor önümüzdeki hafta muayaneye gidecek sonrası allah kerim xj6 geceleri rüyama girmeye başladı
kredi çekecek arkadaşım yapma etme hele öğrenciyken babanın ocağını incir ağacı bahçesine çevirme
ucuz olsun senin olsun ..
Eyvallah. Motorun yeni fotoğrafı yok ancak sayfa 1705'te bir örneğini görebilirsiniz. Hızı dediğinize göre pek değişmiyor standart lastikli 125'e oranla; umarım sürüşü de olumsuz etkilemiyordur. Xj6 iyi seçim. 
uyar hocam merak etme hatta 150 lık bıle uyar.benım arkadasım cbr 250r a 160 lık takmıstı gayette guzel olmustu hatta virajlara bıraz daha guvenlı yattıgını söylüyordu
aman deyın hocam ne 25 lt ..araba deposumu bu.sanırım siz yanlıs okudunuz sanırım toplamda 10 litre idi yedek dahil hatta sitede bile öyle yazıyor. cbr250r bıle 13 lıtre
hocam sendekı tuhaf ben benım cbr 250 ile 180-200 arası yakıyorum oda ser kullanımda bayagı sert.teker ve lastık kaydırma gıbıarkadaşlar bi sorum var .. kafayı yemek üzereyım..
2005 model cbr 125 ım var. kmde 20-25 krş arası yakıyor.. cok ama cok fazla bir değer. biraz serrt kullanıyorum, hızı da zorluyorum ama ne kadar zorlarsam zorlayım yıne de bu kadar yakmamalı.. 530 km yol yaptım (aydın-bandırma) 216kr yaktı..
daha önce başka bir 125ım vardı 2006 model, 15kr yakardı o da max..
motorun pistonu değişti gecen ay, yakıt düşer demişti usta ama düşmedi. komple bakımdan cıkmıstı zaten.
sizce neden cok yakıyo bu cbr cebimi
