- Katılım
- 10 Haz 2006
- Mesajlar
- 6,542
- Konu Yazar
- #3,101
@Carcharoth
Yok hayır öne aldığımda arka öne olmadı , oldurmak da istemedim açıkçası kastıra kastıra... Bazıları takıyor ama... Ön 80'lik , ince görünüyo ama yol tutuşunda hiç sorun yok. Amaan ince görünürse görünsün ben eşşeğe altın semer vurma meraklısı değilim pek...
Not: Eşşek sadece atasözünden gelmiştir. Cbr daha çok tay'a benzer :bounce:
Bu arada dunlop almaya gerek yok gibi sanki. bendeki Duro marka ve memnunum. Dunlopdan ucuz ama ne kadar hatırlamıyorum. Yol tutuşu iyi. Motora cuk diye de oturdu , bazıları olmuyor...
Gt250R ve 600F arasında mısın? :queen: yorum yok...
ama tabi para çıkamazsam 0 gt alırım diyorsan bilemem ama ben gt250R inceledim. Insanların dediklerinin aksine hiç beğenmedim. Ses ve kalıp güzel , ve hiç kullanmadım birşey diyemem ama işçilik 0 ...
600F süper bir motor ya , yani eğer 13 milyarın varsa hiç durma git al...
Pek sanmıyorum. Tabiki etkisi olur kalın lastiğin ama genelde hafiflikten...
Aslında kayma dediğinizden pek anlamadım... Bikaç çeşit kayma var:
1-Lastiğin asfaltta yolu tutamayıp kayması ; bu lastikten
2-Lastiğin asfaltın koşullarına göre (kırık,çatlak,tümsek,çizilmiş yok, hatta yol çizgisi) hareket etmesi , motorun hizzasını bozması ; buna yapacak birşey yok , 130luk taksanda arkaya pek farketmiyor ama bazı koşullarda işe yarar kalın lastik.
3-Motorun tamamının rüzgar yüzünden kayması (boğaz köprüsünde şerit değiştirme mesela) ; bu tamamen motorun hafifliğinden. Bir de benim hafifliğimden
4-Viraj alırken kuru havada kayma tehlikesi; lastik yüzeyi artacağından virajlarda kayma riskini azaltacaktır kalın lastik...
Aslında basit gibi yazdığım bu ufak ayrıntılar çok şey değiştiriyor bu yüzden kalın lastik tercih ederim... Son hızı 10 km düşürmesine falan bakmayın , imkanınız olduğunda alın derim...
Yok hayır öne aldığımda arka öne olmadı , oldurmak da istemedim açıkçası kastıra kastıra... Bazıları takıyor ama... Ön 80'lik , ince görünüyo ama yol tutuşunda hiç sorun yok. Amaan ince görünürse görünsün ben eşşeğe altın semer vurma meraklısı değilim pek...
Not: Eşşek sadece atasözünden gelmiştir. Cbr daha çok tay'a benzer :bounce:
Bu arada dunlop almaya gerek yok gibi sanki. bendeki Duro marka ve memnunum. Dunlopdan ucuz ama ne kadar hatırlamıyorum. Yol tutuşu iyi. Motora cuk diye de oturdu , bazıları olmuyor...
Gt250R ve 600F arasında mısın? :queen: yorum yok...
ama tabi para çıkamazsam 0 gt alırım diyorsan bilemem ama ben gt250R inceledim. Insanların dediklerinin aksine hiç beğenmedim. Ses ve kalıp güzel , ve hiç kullanmadım birşey diyemem ama işçilik 0 ...
600F süper bir motor ya , yani eğer 13 milyarın varsa hiç durma git al...
Pek sanmıyorum. Tabiki etkisi olur kalın lastiğin ama genelde hafiflikten...
Aslında kayma dediğinizden pek anlamadım... Bikaç çeşit kayma var:
1-Lastiğin asfaltta yolu tutamayıp kayması ; bu lastikten
2-Lastiğin asfaltın koşullarına göre (kırık,çatlak,tümsek,çizilmiş yok, hatta yol çizgisi) hareket etmesi , motorun hizzasını bozması ; buna yapacak birşey yok , 130luk taksanda arkaya pek farketmiyor ama bazı koşullarda işe yarar kalın lastik.
3-Motorun tamamının rüzgar yüzünden kayması (boğaz köprüsünde şerit değiştirme mesela) ; bu tamamen motorun hafifliğinden. Bir de benim hafifliğimden
4-Viraj alırken kuru havada kayma tehlikesi; lastik yüzeyi artacağından virajlarda kayma riskini azaltacaktır kalın lastik...
Aslında basit gibi yazdığım bu ufak ayrıntılar çok şey değiştiriyor bu yüzden kalın lastik tercih ederim... Son hızı 10 km düşürmesine falan bakmayın , imkanınız olduğunda alın derim...
Son düzenleme:
