- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 272
kardeş sende şu garibi kurtar artık sineklerden
Ben onu fotoğrafı çektiğimin ertesi günü sineklerinden kurtardım , o halde bırakırmıyım hiç .
Honda Honda CBF 600 ABS Hakkında Herşey
- Konbuyu başlatan uguratac
- Başlangıç tarihi
Ben onu fotoğrafı çektiğimin ertesi günü sineklerinden kurtardım , o halde bırakırmıyım hiç .
Selamlar, ebay'de tak çalıştır vites göstergeleri mevcut. Fakat biraz pahalı, ama tek yapman gereken ecu ye soketi takmak o kadar. diğer bir yötem mıknatıslı, vites pedalının oraya bir mıknatıs ,karşınada alıcı yerleştiriyorlar, her yukarı çıkşta ya da aşağı inişte vites küçültüp ya da yükseltiyor, pek randımanlı olmadığı söyleniyor. aşağıdaki linkte ecu ye bağlananların fiyat ve özelliklerini bulabilirsin.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcbf+600+gear+indicato&_nkw=cbf+600+gear+indicator&_sacat=0&_from=R40
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xcbf+600+gear+indicato&_nkw=cbf+600+gear+indicator&_sacat=0&_from=R40
- Katılım
- 16 Eyl 2011
- Mesajlar
- 627
2 hafta önce çıktığımız İstanbul Kastamonu yolculuğundan, çok fazla durup fotoğraf çekmedim. Şimdilik bu kadar. 8 Nisan'da aldığım motorumla ilk uzun yolumuzdu. 2 kişiyle gayet rahat yol aldık. Motoru alırken ondan beklediğim şeyleri yerine getirdi. Artçı ile rahat sürüş, hızlanma, frenleme ve dengesiyle beklediğimden çok daha iyi iş çıkardı.
- Katılım
- 15 Eki 2013
- Mesajlar
- 4
Merhaba,
Ben de yeni almış olduğum CBF 600'le aranıza katıldım. Motoru iki gün önce aldım ancak tempomdan dolayı hala kullanma fırsatı olmadı. Yorumlara göre çok keyif alacağımı tahmin ediyorum. Umarım forum da daha yoğunlaşır. Sorularım ve tecrübelerimle ben de burada olmaya çalışacam. Şimdilik herkese keyifli sürüşler diliyorum...
Ben de yeni almış olduğum CBF 600'le aranıza katıldım. Motoru iki gün önce aldım ancak tempomdan dolayı hala kullanma fırsatı olmadı. Yorumlara göre çok keyif alacağımı tahmin ediyorum. Umarım forum da daha yoğunlaşır. Sorularım ve tecrübelerimle ben de burada olmaya çalışacam. Şimdilik herkese keyifli sürüşler diliyorum...
- Katılım
- 15 Eki 2013
- Mesajlar
- 4
Herkese tekrar merhaba,
Motorla ilgili kendi izlenimlerimi biraz paylaşmak istedim. Aldıktan sonra yaklaşık 1100km yaptım. Bunun nerdeyse tamamı uzun yolda yapıld diyebilirim. Istanbuldan Eskişekir ve oradan da Ankara'ya geldim. Ankara'da da Okan Sinan hocadan sürüş eğitimi aldım ve özellikle benim gibi 125'lik scooterdan böyle 600'lük bir motora geçiş yapanlar için harika ve elzem bir eğitim olduğunu söyleyebilirim. Ilk gün kapalı parkurda hakimiye çalışmaları yaptık ve motor bana inanılmaz kıvrak geldi. Nereeyse hiç zorlanmadım diyebilirim. Gerçekten kontrolü kolay bir makine.
Bundan önce motorla pek uzun yol deneyimim olmamıştı. Uzun yolda genelde rahat. Sadece sele bazen acıtmaya başlayabiliyor. Tabii bu durum bir süre sonra tüm motorlar için geçerli olabilir. Üzerinde tur camı olduğu rüzgara fazla maruz kalmadım. Ancak kask yine de direk rüzgar aldığı için sürüş konforu açısından kulak tıkacı takmak iyi oldu.
Yakıt açısından eski scooterımdan (HONDA PCX 125) tam iki kat fazla yakıyor diyebilirim. Ortalama 5 litre civarında. Bazen 4.8lt, performanslı sürüşde ise 5.4lt gibi yaktı. Detaylara aşağıdaki linkten bakabilirsiniz.
http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/cbf600_s/2007/emrahergene/315265
Aldığım performanstan dolayı yakıt hiç gözümde büyümedi.
Üzerindeki leo vince egzosun gerçekten de tatlı bir sesi varmış. Normalde ses konusunda bir beklentim yoktu ama kullandıkça sesine hem alıştım hem de beğendim.
Özetle motorun memnun olmadığım bir yönü pek yok. Sadece 5000 devirde bir titreme yapıyor, 6000 devirden sonra geçiyor. Forumlarda okuduğum kadar cbflerin kronik sorunlarından biri bu. Bir de yoldaki titreşimlerden dolayı aynaların ayarı bozulabiliyor nadiren. Ancak çok sık değil. O yüzden bunları ciddi problemler olarak görmüyorum.
Şimdilik benden bu kadar. Yeni izlenimlerim oldukça yine buradan paylaşmaya çalışacam.
Motorla ilgili kendi izlenimlerimi biraz paylaşmak istedim. Aldıktan sonra yaklaşık 1100km yaptım. Bunun nerdeyse tamamı uzun yolda yapıld diyebilirim. Istanbuldan Eskişekir ve oradan da Ankara'ya geldim. Ankara'da da Okan Sinan hocadan sürüş eğitimi aldım ve özellikle benim gibi 125'lik scooterdan böyle 600'lük bir motora geçiş yapanlar için harika ve elzem bir eğitim olduğunu söyleyebilirim. Ilk gün kapalı parkurda hakimiye çalışmaları yaptık ve motor bana inanılmaz kıvrak geldi. Nereeyse hiç zorlanmadım diyebilirim. Gerçekten kontrolü kolay bir makine.
Bundan önce motorla pek uzun yol deneyimim olmamıştı. Uzun yolda genelde rahat. Sadece sele bazen acıtmaya başlayabiliyor. Tabii bu durum bir süre sonra tüm motorlar için geçerli olabilir. Üzerinde tur camı olduğu rüzgara fazla maruz kalmadım. Ancak kask yine de direk rüzgar aldığı için sürüş konforu açısından kulak tıkacı takmak iyi oldu.
Yakıt açısından eski scooterımdan (HONDA PCX 125) tam iki kat fazla yakıyor diyebilirim. Ortalama 5 litre civarında. Bazen 4.8lt, performanslı sürüşde ise 5.4lt gibi yaktı. Detaylara aşağıdaki linkten bakabilirsiniz.
http://www.fuelly.com/motorcycle/honda/cbf600_s/2007/emrahergene/315265
Aldığım performanstan dolayı yakıt hiç gözümde büyümedi.
Üzerindeki leo vince egzosun gerçekten de tatlı bir sesi varmış. Normalde ses konusunda bir beklentim yoktu ama kullandıkça sesine hem alıştım hem de beğendim.
Özetle motorun memnun olmadığım bir yönü pek yok. Sadece 5000 devirde bir titreme yapıyor, 6000 devirden sonra geçiyor. Forumlarda okuduğum kadar cbflerin kronik sorunlarından biri bu. Bir de yoldaki titreşimlerden dolayı aynaların ayarı bozulabiliyor nadiren. Ancak çok sık değil. O yüzden bunları ciddi problemler olarak görmüyorum.
Şimdilik benden bu kadar. Yeni izlenimlerim oldukça yine buradan paylaşmaya çalışacam.
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 272
Motorsiklet kullanırken sıcaklık önemli .Akvaryum termometresi .
Lg G3 için gidon aparatı . Navigasyon kullanabilmek amacıyla aldım .
Çakmaklık ve USB girişi .
Voltmetre .
Elcik korumalar .
Dijital vites göstergesi .
Lg G3 için gidon aparatı . Navigasyon kullanabilmek amacıyla aldım .
Çakmaklık ve USB girişi .
Voltmetre .
Elcik korumalar .
Dijital vites göstergesi .
- Katılım
- 15 Eki 2013
- Mesajlar
- 4
Güzel aparatlara benziyor hepsi... Elciklerin CBF'de nasıl duracağını çok merak ediyorum. Taktıktan sonra fotoğrafını burada paylaşabilirseniz çok sevinirim açıkcası.
Bir de vites göstergesi benim de uzun süredir düşündüğüm bir olaydı. Takılması kolay olacak gibi gözüküyor resimden. Ben motoru çok kurcalamaktan yana olmayanlardanım, o yüzden şüphem de var. Sizin deneyimlerinizi bekliyorum.
Bir de vites göstergesi benim de uzun süredir düşündüğüm bir olaydı. Takılması kolay olacak gibi gözüküyor resimden. Ben motoru çok kurcalamaktan yana olmayanlardanım, o yüzden şüphem de var. Sizin deneyimlerinizi bekliyorum.
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 272
Elciklerden benimde şüphem var ,yerebtam paralel olmicak muhtemelen. Vites göstergesi ni bende çok merak ediyorum . Beklediğim birkaç sipariş daha var onlar da gelsin montaja götüreceğim .Paylaşırım.
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 272
Direkt takilandan .
- Katılım
- 5 May 2011
- Mesajlar
- 35
arkadaşlar merhaba.. ben de 2011 model bir cbf600 alarak aranıza katıldım. ilk 4 silindirli tecrübem olacak.... şimdilik 100 km kadar sürdüm çok keyifli bir motor ancak tur camın orjinal camı ile çok fazla rüzgar yiyorum....
sahibinden de ZEUS marka 150 tl e 54 cm tur camı satıyolar. tavsiye eder misiniz?
sahibinden de ZEUS marka 150 tl e 54 cm tur camı satıyolar. tavsiye eder misiniz?
- Katılım
- 12 Kas 2006
- Mesajlar
- 272
Orjinal cam kesinlikle yetersiz.54 cm cam sizi 110-120km/h sürrate kadar yeterli olacaktır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:27 ----------
Orjinal cam kesinlikle yetersiz.54 cm cam sizi 110-120km/h sürrate kadar yeterli olacaktır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 07:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:27 ----------
Orjinal cam kesinlikle yetersiz.54 cm cam sizi 110-120km/h sürrate kadar yeterli olacaktır.
- Katılım
- 5 May 2011
- Mesajlar
- 35
arkadaşlar..
gidon yükseltmeyi düşünüyorum. 100-150 tl ye yerli imalat çeşitli gidon yükseltme aparatları var.
ancak sizlere danışmak istediğim şöyle bir baktığımda bu yükseltme sonrası fren ve hidrolik hortumlarının nasıl olacağı...
özellikle ön fren hidrolik hortumun boyu 2-3 cm lik bir değişimi tolare edemeyecek gibi duruyor?
bunu nasıl hallettiniz? var mı bir yolu?
gidon yükseltmeyi düşünüyorum. 100-150 tl ye yerli imalat çeşitli gidon yükseltme aparatları var.
ancak sizlere danışmak istediğim şöyle bir baktığımda bu yükseltme sonrası fren ve hidrolik hortumlarının nasıl olacağı...
özellikle ön fren hidrolik hortumun boyu 2-3 cm lik bir değişimi tolare edemeyecek gibi duruyor?
bunu nasıl hallettiniz? var mı bir yolu?
- Katılım
- 3 Kas 2008
- Mesajlar
- 214
2012'den beri zeus marka tur camı kullanıyorum ve çok memnunum. gönül rahatlığıyla alabilirsiniz. lakin netten sipariş vermek yerine elden alın. bu şekilde montajını da yaptırmış olursunuz.
@dental_land aksesuarlar takılmadı mı hâla? şimdi gördüm, çok merak ettim.
Ps.. arkadaşlar şu bizim başlığı biraz hareketlendirsek diyorum kullanıcılar olarak. ölü toprağı atılmış gibiyiz.
- Katılım
- 5 May 2011
- Mesajlar
- 35
teşekkür ederim. bursadayım. o nedenle netten aldım bugün geldi ve taktım. gayet güzel oldu tur camım. ancak camın üstüne takılan kauçuk bantlar tam oturmadı. biraz havada kaldı eğreti duruyor. sürüş sırasında düşmemeleri için bir önlem almalıyım bakalım....
- Katılım
- 6 Eki 2011
- Mesajlar
- 507
Merhaba arkadaşlar, 2006 model cbf 600 ile ben de Adana'dan aranıza katılmış bulunuyorum.
2 haftadır kullanıyorum. Kullanıyorum dediğime bakmayın 150 km oldu daha.
Alışmaya çalışıyorum, cbf 150'yi satalı 2 yıl oldu. 2 yıldır kontak çevirmişliğim yoktu. Yeni başlamış gibi heyecan doluyum şu aralar.
Hem ilk 4 silindirim, hem de 2 yılın verdiği doluluk var.
Sormak istediğim bikaç şey var,
-Şehir içi ortalama 3.000-4.000 civarı sürüyorum, motorun sesine alışamadığım için yüksek devir gibi geliyor sanki. Şehir içi ortalama hangi devirde sürmem hem yakıt için, hem motor için idealdir. 100 km.'de 7,60 lt gibi bir şey yaktı. Yüksek geldi biraz, 5,5-6 lt.ler konuşuluyordu ben almadan önce.
-7.000 devirlerde bir titreşim söz konusu selede ve elcikte. Sizde de var mıdır? Bunun çözüm yolu var mıdır?
-Amortisörleri sertleştirmek motorun yerden yüksekliğini arttırır mı? Bi iki yerde (doğru düzgün çukur olmamasına ramen) altı sürttü ya da dürttü.
Cevaplar için şimdiden teşekkürler...
2 haftadır kullanıyorum. Kullanıyorum dediğime bakmayın 150 km oldu daha.
Alışmaya çalışıyorum, cbf 150'yi satalı 2 yıl oldu. 2 yıldır kontak çevirmişliğim yoktu. Yeni başlamış gibi heyecan doluyum şu aralar.
Hem ilk 4 silindirim, hem de 2 yılın verdiği doluluk var.
Sormak istediğim bikaç şey var,
-Şehir içi ortalama 3.000-4.000 civarı sürüyorum, motorun sesine alışamadığım için yüksek devir gibi geliyor sanki. Şehir içi ortalama hangi devirde sürmem hem yakıt için, hem motor için idealdir. 100 km.'de 7,60 lt gibi bir şey yaktı. Yüksek geldi biraz, 5,5-6 lt.ler konuşuluyordu ben almadan önce.
-7.000 devirlerde bir titreşim söz konusu selede ve elcikte. Sizde de var mıdır? Bunun çözüm yolu var mıdır?
-Amortisörleri sertleştirmek motorun yerden yüksekliğini arttırır mı? Bi iki yerde (doğru düzgün çukur olmamasına ramen) altı sürttü ya da dürttü.
Cevaplar için şimdiden teşekkürler...
Son düzenleme:
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
Babamla İlk Uzun Tur / Yeşil ve Maviye Doyduk / Çam Dağı'ndan Yenimahalle'ye
- emreyamans
- Beğeniler: 10
-
-
-
