BBRR,
Honda çinli ile rekabet etme peşinde değilki. Çinli ile zaten rekabet edemezki.. Hedef kitle farklı. bugun 125 cc vitesli motorlar çinlilerde (WUXI, MOTTI, MONDIAL VS..) hepsi nerdeyse 2000 ytl nin altında ve 24 taksitle yani ayda 70-80 ytl ye alınabilyor. Hondanın hedef kitlesi bu değil.
Sana yazdıgım diğer cevapta da CG nin eksik yönleirni yazmıştım. CG artık bitti miyadını doldurdu. Ayrıca 3400 YTL ye YBR varken gidip 3900 YTL ye CG 125 almak mantık dışı. İşte bu yuzden Honda CBF 150 yi getirdi ki YBR ile rekabet edebilmek için. Motor özellikleri YBR ile nerdeyse aynı, OHC , vibrasyonsuzluk, ve en önemlisi Arka pro-link süspansiyon. Ortada tek amortisör. Bu motorun rakibi ve eş değerlisi YBR dir. Yarıca YBR 125 in de tamamen ÇİN MALI oldugunu da gözardı etmemek laızm. Her çin kötüdür diye bişey yok . Başka motosikletlerle karşılaştırmak çok ama çok yersiz. Bazı arkadaşlar CBR 125 ile karşılaştırmış. Olacak iş mi? tamamen farklı fiyat tamamen farklı makineler. Bu motorla HONDA'nın yedek parçası pahalıdır düşüncesi de tarih olacak. CBF 150 farının 86 YTL oldugu söyleniyor. CBR 125 Farı 1200YTL. Elma ile armut karşılaştırılamaz.. CBF 150 3500 ytl CBR 125 5150 ytl. Arada var %40 a yakın fiyat farkı. Nasıl karşılaştırabilirsiniz %40 fiyat farkı olan iki makineyi nasıl aynı kefeye koyabiliriz? Ki bu makinelerin de hedef kitlesi farklı iken..