- Katılım
- 14 Mar 2016
- Mesajlar
- 626
- Konu Yazar
- #1
Merhaba arkadaşlar. Dün itibariyle CB500F ile toplam gün süresi olarak 7-8 günde 1400km deneyim elde ettim. Motosikletime herzaman binemiyorum bindiğimde de uzun yol yapıyorum. Birkaç hususu sizlerle paylaşmak isterim.
Öncelikle şunu belirtmek isterim. Bu benim ilk motorum sayılır. Bundan önceki motorum Honda CBF150 idi. Bu motor ş.içi sıkışık trafikte vs güzel fakat e5 ve otobanda bence büyük sıkıntı. Rüzgarlı yollarda sağa sola atması, virajları alırkenki güvensizlik, ani frenleme gerektiren husularda korku filmini aratmayan gerilimler yaşatması, sollamalardaki başarısızlıklarım vs derken beni bu motoru daha 250 km kullanmışlığım varken satmaya itti. Çünkü çok güvensiz geldi bana büyük cc ve ABSi bir motosiklet tercih ettim. Şu an yukarıda bahsettiğim hiçbir sorun yok.
Şimdi haklı olarak diyeceksiniz bu bir intihar. Öncelikle benim bu ccde motoru bu denli kısa sürede almamın sebebi güvenlikti. Çünkü ben elimin altında yeri geldiğinde kullanabileceğim bir güç istedim. Bu torku bu beygiri sadece sollama esnaaında kullanıyorum diyebilirim. Bu da tabi yakıt tüketimime mükemmel derecede yansıyor. Dün 105 km kefken yolunda gittim depoyu aynı seviyeye kadar fulledim 3.1 litre yakıt aldı. İnanılası değil... (adam biraz da taşırdı ona rağmen)
Bana diyorlar motorun hakkını ver yok işte egzos tak plakalığı sök soldan kapat vs. Ben hiç aldırmıyorum. Emniyetli bir şeritte otobanda 5000 deviri bulmadan seyrediyorum. Bu sürüş şeklim de keseme oldukça sağlıklı şekilde yansıyor. Anlık tüketim seviyem 2.5-3.4 arasında seyrediyor. Sollama haricinde Cbften daha hızlı gittiğim söylenemez.
Gaz tepkisinden bahsetmek istiyorum. Hani şu mahalle kahvesinde delikanlı, genç, yakışıklı bir abi vardır. O böyle sakin sakin oturur edebinle yürür falan tıpkı bunun gibi gazı açmazsam makine böyle edepli edepli uslu sessiz sakin ekonomik, bi çay içip gidiyor. Ama bu abi mahallede kavga var dedin öi pala çakı sopa neşter ne varsa çıkarıp koşar ya ahanda işte gazı açınca hele ki 5000 devirden sonra inanılmaz bir ivmeye kavuşuyor. Bi kere yanlışlıkla tekere geldim çok şahane bir duyguydu :sunny: :queen:
l: ama birdaha yapmam.. :cherry:
Artıları:
Frenleri çok güven veriyor. Farları nefis aydınlatıyor. Göstergesi bence oldukça güzel herşey anlaşılır ve okunaklı. Lastikler kuru havada hiç fena değil. Virajları cbf'e göre çok çok çok daha güvenli geldi bana. Yakıt tüketimi bana göre bu güçteki motosiklete oranla mükemmel. Gaz tepkileri çok hoşuma gidiyor net ve ani tepkiler de alabiliyorum çok sakin de gidebiliyorum. 5000 devirden sonra alet deliriyor. Bir de şekli itibariyle çok dikkat çekiyor. Yeni kasası cidden şahane olmuş.
Eksileri:
Debriyaj maneti çok sert geldi bana. Yahu ş.içi trafikte artık elime kramp girecek nerdeyse. Rodaj bakımı sonrası biraz yumuşadı ama hala sert.
Pek eksi sayılmaz ama selesi 120-130 km sonra ahhh ettirmeye başlıyor. Ayağa kalkmalat kıvranmalar başlıyor. Ufak bir moladan sonra sıkıntı yok. Keşke vites göstergesi olsaydı dediğim anlar oluyor ama bu artık sorun değil bana göre. Olmadığı da benim için bir artı. Motosikletimi dinlemeyi öğrendim, o bana kaçıncı viteste olduğunu söylüyor..
Sonuç olarak biraz km tecrübesi olan cebine düşkün, bileğine hakim bir insan rahatlıkla bu motosikleti alıp güvenle sürebilir. Şiddetle tavsiye ederim. Varsa sorularınız çekinmeden sorun yanıtlayabilirim.
Öncelikle şunu belirtmek isterim. Bu benim ilk motorum sayılır. Bundan önceki motorum Honda CBF150 idi. Bu motor ş.içi sıkışık trafikte vs güzel fakat e5 ve otobanda bence büyük sıkıntı. Rüzgarlı yollarda sağa sola atması, virajları alırkenki güvensizlik, ani frenleme gerektiren husularda korku filmini aratmayan gerilimler yaşatması, sollamalardaki başarısızlıklarım vs derken beni bu motoru daha 250 km kullanmışlığım varken satmaya itti. Çünkü çok güvensiz geldi bana büyük cc ve ABSi bir motosiklet tercih ettim. Şu an yukarıda bahsettiğim hiçbir sorun yok.
Şimdi haklı olarak diyeceksiniz bu bir intihar. Öncelikle benim bu ccde motoru bu denli kısa sürede almamın sebebi güvenlikti. Çünkü ben elimin altında yeri geldiğinde kullanabileceğim bir güç istedim. Bu torku bu beygiri sadece sollama esnaaında kullanıyorum diyebilirim. Bu da tabi yakıt tüketimime mükemmel derecede yansıyor. Dün 105 km kefken yolunda gittim depoyu aynı seviyeye kadar fulledim 3.1 litre yakıt aldı. İnanılası değil... (adam biraz da taşırdı ona rağmen)
Bana diyorlar motorun hakkını ver yok işte egzos tak plakalığı sök soldan kapat vs. Ben hiç aldırmıyorum. Emniyetli bir şeritte otobanda 5000 deviri bulmadan seyrediyorum. Bu sürüş şeklim de keseme oldukça sağlıklı şekilde yansıyor. Anlık tüketim seviyem 2.5-3.4 arasında seyrediyor. Sollama haricinde Cbften daha hızlı gittiğim söylenemez.
Gaz tepkisinden bahsetmek istiyorum. Hani şu mahalle kahvesinde delikanlı, genç, yakışıklı bir abi vardır. O böyle sakin sakin oturur edebinle yürür falan tıpkı bunun gibi gazı açmazsam makine böyle edepli edepli uslu sessiz sakin ekonomik, bi çay içip gidiyor. Ama bu abi mahallede kavga var dedin öi pala çakı sopa neşter ne varsa çıkarıp koşar ya ahanda işte gazı açınca hele ki 5000 devirden sonra inanılmaz bir ivmeye kavuşuyor. Bi kere yanlışlıkla tekere geldim çok şahane bir duyguydu :sunny: :queen:
l: ama birdaha yapmam.. :cherry:Artıları:
Frenleri çok güven veriyor. Farları nefis aydınlatıyor. Göstergesi bence oldukça güzel herşey anlaşılır ve okunaklı. Lastikler kuru havada hiç fena değil. Virajları cbf'e göre çok çok çok daha güvenli geldi bana. Yakıt tüketimi bana göre bu güçteki motosiklete oranla mükemmel. Gaz tepkileri çok hoşuma gidiyor net ve ani tepkiler de alabiliyorum çok sakin de gidebiliyorum. 5000 devirden sonra alet deliriyor. Bir de şekli itibariyle çok dikkat çekiyor. Yeni kasası cidden şahane olmuş.
Eksileri:
Debriyaj maneti çok sert geldi bana. Yahu ş.içi trafikte artık elime kramp girecek nerdeyse. Rodaj bakımı sonrası biraz yumuşadı ama hala sert.
Pek eksi sayılmaz ama selesi 120-130 km sonra ahhh ettirmeye başlıyor. Ayağa kalkmalat kıvranmalar başlıyor. Ufak bir moladan sonra sıkıntı yok. Keşke vites göstergesi olsaydı dediğim anlar oluyor ama bu artık sorun değil bana göre. Olmadığı da benim için bir artı. Motosikletimi dinlemeyi öğrendim, o bana kaçıncı viteste olduğunu söylüyor..
Sonuç olarak biraz km tecrübesi olan cebine düşkün, bileğine hakim bir insan rahatlıkla bu motosikleti alıp güvenle sürebilir. Şiddetle tavsiye ederim. Varsa sorularınız çekinmeden sorun yanıtlayabilirim.
Son düzenleme:
