Honda CB1000 GT: Fireblade Ruhu, Touring Konforuyla Buluştu

[admin]

Japon üretici Honda, fuar sahnesinde yeni modelini tanıttı: CB1000 GT. Bu model, hem spor tutkusunu hem de tur konforunu birleştiren bir motoskiklet olarak öne çıkıyor.

Teknik Özellikler​

• CB1000 GT, iskeletini ve bazı teknik bileşenlerini CB1000 Hornet platformundan alıyor — Hornet ise daha sportif bir çıplak model olan CBR1000RR Fireblade’ın “yumuşatılmış” versiyonu.
  
  
• Motor: 999 cc sıralı dört silindirli. 11 000 d/d’de 152 PS güç üretiyor; tork değeri ise 8 750 d/d’de 102 Nm olarak açıklandı.
  
  
• Kuru ağırlık yerine ıslak ağırlık açıklanmış: 229 kg. Bu değer, rakiplerinden bazılarına göre avantajlı görünüyor.
  
  
• Şasi: Çelik çift kirişi (twin-spar) tipinde. Süspansiyon sistemi ise yarı-aktif Showa EERA sistemiyle geliyor; yol koşullarına göre amortisörlerin sertliği otomatik olarak değişebiliyor.
  
  
• Fren sistemi: Önte iki adet 310 mm disk + dört piston kaliper + IMU destekli viraj ABS sistemi; arka tekerde ise 240 mm disk.

Tur Odaklı Donanım & Konfor Özellikleri​

Honda, CB1000 GT’de uzun yol kullanımına uygun birtakım ekstra özellikler sunmuş:

• Çıkarılabilir yan çantalar (panniers)
  
  
• Isıtmalı gidonlar
  
  
• Hız sabitleyici (cruise control)
  
  
• Yan ayak sehpası değil merkezi sehpa (center stand)
  
  
• Hızlı vites geçiş sistemi (quick-shifter)
  
  
• 5 inç TFT ekran, akıllı telefon bağlantısı (Honda RoadSync) ve Honda Smart Key sistemi.
  
  
• Ayarlanabilir rüzgarlık (beş pozisyona kadar) ve ergonomik oturma karakteri ile uzun yol konforu düşünülmüş.

Renk Seçenekleri​

Model, üç renk seçeneğiyle sunulacak:

• Grand Prix Red
  
  
• Pearl Deep Mud Gray
  
  
• Graphite Black

Yeni Honda CB1000 GT, Honda’nın spor-turing segmentindeki iddiasını güçlendiren bir model olarak dikkat çekiyor. Hem güçlü motoru ve sportif altyapısı hem de uzun yol konforu için donanımıyla dikkat çekiyor. Avrupa pazarında rakipleri arasında; BMW S1000 XR ve Ducati Multistrada V4 gibi modellerle boy ölçüşmesi hedefleniyor.

​

https://www.motosiklet.net/wp-content/uploads/2025/11/2249385-1024x576.jpg[/IMG

][IMG]https://www.motosiklet.net/wp-content/uploads/2025/11/2249386-1024x576.jpg

Haberin devamı için tıklayın.

 

[Alpbatur]

@Muzaffer Topal perfect.......

 

[Cyan]

Dikkat ettiniz mi? Bu modelin yeni Hypermotard'la paylaştığı bir dizayn öğesi var; o da 80'lerin vatka modası gibi motosikletin "omuzları" epeyce yüksek ve çıkık. Sanırım bu da yeni / güncel bir tasarım dili...

 

[Muzaffer Topal]

yine ulaşılabilir fiyatlarda olacak mukkkemel bir motor... fuarın gozdesi :kalp

 

[Alpbatur]

Tasarım Honda dan beklenmiyecek güzellikte olmuş...

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Kas 2025

yine ulaşılabilir fiyatlarda olacak mukkkemel bir motor... fuarın gozdesi :kalp

Elcik ısıtma orta sehpa olacak mı acaba.

 

[sodurlu88]

Uzun süre 2 farklı CBF 1000 kullanmış biri olarak bu motoru beğendim. Honda'nın NC bloğundan Afrika bloğundan türetme motorlarından gına gelmişti artık.

Öndeki grenaj çıkıntılarını beğenmedim. Ekran da tırt, 16bit atari görüntüsü gibi. Adam akıllı analog gösterge koysalarmış daha iyi olurmuş.

Bunun dışında tam tadında olmuş, bakalım fiyatı da tatlı olacak mı ?

 

[Muzaffer Topal]

Bunun dışında tam tadında olmuş, bakalım fiyatı da tatlı olacak mı ?

Yurtdışı %90 evet.

Türkiye , s1000XR dan 100.000 TL ucuz olur , gertirmezler bence.

 

[sodurlu88]

Yurtdışı %90 evet.

Türkiye , s1000XR dan 100.000 TL ucuz olur , gertirmezler bence.

Tiger 900 GT Pro yada Tracer 900 GT+ ile yakın fiyatlarda olur gibi geliyor bana. Yamaha özellikle daha donanımlı, bu durumda da ne kadar tercih edilir soru işareti.

 

[LynXMaSTeR]

bu sefer olmuş

 

[Lombardo]

Bence de olmuş. Acaba kaç para olur?

 

[Muzaffer Topal]

Bence de olmuş. Acaba kaç para olur?

£11,999 olarak acıklanmış.

oha bu Honda yeminle halkın motorucusu. Versys1100SE den tam 2000 pound ucuz.

Yaniiii,

NT1100 DCT den 100.000 TL daha ucuza gelebilir.

Ben ŞOK

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Kas 2025

2026 Honda CB1000GT - Fiyat ve PCP Fırsatları​

Honda'nın CB1000 Hornet ve CB1000F modelleri, Honda'nın fiyat konusunda doğrudan rakiplerini büyük ölçüde geride bırakma misyonunda olduğunu gösteriyor ve CB1000GT de 11.999 £'luk etiketiyle bunu vurguluyor.

Suzuki GSX-S1000GX ve Yamaha Tracer 9 GT gibi 14.000-15.000 £ aralığındaki rakipleri ve Kawasaki'nin Ninja 1100SX SE gibi daha geleneksel spor-turne araçlarını da hesaba katarsak, bu fiyat Honda'ya önemli bir avantaj sağlıyor.

Çıkarılabilir çantalar, hız sabitleyici ve ısıtmalı tutma yerleri standart olarak sunulduğundan, alıcıların uzun mesafeli sürüşler için aksesuar kataloğunu derinlemesine incelemesine gerek kalmayacak. Tabii ki, karın bölgesini genişletmek için karın altı bölmesi, görsel olarak daha fazla renk katmak için çıkartma kitleri, alternatif koltuklar ve ekranlar, ek bagaj ve aydınlatma gibi cazip eklentiler de mevcut.

Boya seçenekleri biraz daha sade, Grand Prix Red versiyonunda renk sıçraması olan tek versiyon var; yanında 'Pearl Deep Mud Grey' ve 'Graphite Black' versiyonları da mevcut.

Honda CB1000GT (2026) – Technical Review

CB1000 Hornet based crossover hits an increasingly popular market

www.bennetts.co.uk

deli ya bu adamlar.. Allah kimseyi Honda ile mucadele etmek zorunda bırakmasın..Çok Allahsız bir firma

 

[Lombardo]

£11,999 olarak acıklanmış.

oha bu Honda yeminle halkın motorucusu. Versys1100SE den tam 2000 pound ucuz.

Yaniiii,

NT1100 DCT den 100.000 TL daha ucuza gelebilir.

Ben ŞOK

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 5 Kas 2025

2026 Honda CB1000GT - Fiyat ve PCP Fırsatları​

Honda'nın CB1000 Hornet ve CB1000F modelleri, Honda'nın fiyat konusunda doğrudan rakiplerini büyük ölçüde geride bırakma misyonunda olduğunu gösteriyor ve CB1000GT de 11.999 £'luk etiketiyle bunu vurguluyor.

Suzuki GSX-S1000GX ve Yamaha Tracer 9 GT gibi 14.000-15.000 £ aralığındaki rakipleri ve Kawasaki'nin Ninja 1100SX SE gibi daha geleneksel spor-turne araçlarını da hesaba katarsak, bu fiyat Honda'ya önemli bir avantaj sağlıyor.

Çıkarılabilir çantalar, hız sabitleyici ve ısıtmalı tutma yerleri standart olarak sunulduğundan, alıcıların uzun mesafeli sürüşler için aksesuar kataloğunu derinlemesine incelemesine gerek kalmayacak. Tabii ki, karın bölgesini genişletmek için karın altı bölmesi, görsel olarak daha fazla renk katmak için çıkartma kitleri, alternatif koltuklar ve ekranlar, ek bagaj ve aydınlatma gibi cazip eklentiler de mevcut.

Boya seçenekleri biraz daha sade, Grand Prix Red versiyonunda renk sıçraması olan tek versiyon var; yanında 'Pearl Deep Mud Grey' ve 'Graphite Black' versiyonları da mevcut.

Honda CB1000GT (2026) – Technical Review

CB1000 Hornet based crossover hits an increasingly popular market

www.bennetts.co.uk

deli ya bu adamlar.. Allah kimseyi Honda ile mucadele etmek zorunda bırakmasın..Çok Allahsız bir firma

Nt den daha ucuz gelemez. Gelirse 1 tane NT satılmaz.

 

[pea]

Honda son yıllarda Kawasaki'nin tasarımcıları mı tuttu naptı ya.
CB1000 bildiğin Z1000, bu motor da Versys 1000 olmuş.

 

[Lunatique]

Honda son yıllarda Kawasaki'nin tasarımcıları mı tuttu naptı ya.
CB1000 bildiğin Z1000, bu motor da Versys 1000 olmuş.

Suzuki SV-7GX de Tracer 7'ye benziyor.
Sanki bir akşam Suzuki, Kawasaki, Yamaha ve Honda içmeye gitmişler kafalar iyi olmuş ortaya bunlar çıkmış gibi.

Şaka bir yana araba tasarımları da he birbirine benziyor artık. Biri bir tasarım yapıyor tutunca hepsi onu takip ediyor.

 

[Alpbatur]

deli ya bu adamlar.. Allah kimseyi Honda ile mucadele etmek zorunda bırakmasın..Çok Allahsız bir firma

Elcik ısıtmada mı koymuş?? Yok artık Honda şaşırtmaya devam ediyor....

 

[Cyan]

Nt den daha ucuz gelemez. Gelirse 1 tane NT satılmaz.

NT'nin müşterisi ile bunun müşterisi aynı olmaz bence. Çok farklı motosikletler...

 

[Lombardo]

NT'nin müşterisi ile bunun müşterisi aynı olmaz bence. Çok farklı motosikletler...

Biz şekline bakıp aldığımız için çok fark etmez.

 

[LynXMaSTeR]

Suzuki SV-7GX de Tracer 7'ye benziyor.
Sanki bir akşam Suzuki, Kawasaki, Yamaha ve Honda içmeye gitmişler kafalar iyi olmuş ortaya bunlar çıkmış gibi.

Şaka bir yana araba tasarımları da he birbirine benziyor artık. Biri bir tasarım yapıyor tutunca hepsi onu takip ediyor.

işin içine aerodinamik falan girdiği için genellikle tasarımlar benzer oluyor, eskiden hiç bakılmazdı rüzgar direncine falan, o yüzden buzdolabı gibi tasarımlar yapılıyor, şimdi öyle değil.

 

[Muzaffer Topal]

Elcik ısıtmada mı koymuş?? Yok artık Honda şaşırtmaya devam ediyor....

ee artık alırsın ..

ya 1600 gtl gemi gibi.. hiç mi ozlemiyosun tracer 9 nu ?

 

[Alpbatur]

ee artık alırsın ..

ya 1600 gtl gemi gibi.. hiç mi ozlemiyosun tracer 9 nu ?

Yok valla hiç özlemiyorum... gtl çok keyifli...