cbr F'in oturuşu diğerlerine göre biraz daha dik. uzun yolda daha az yakıyor ve konforlu.
gsx-r ın düşük devirlerdeki torku yüksek. ama amortisörler diğerlerine göre vasat.
cbr RR'ın yol tutuşu hepsinden iyi. motor - şasi - yürüyen aksam uyum içinde ve dengede.
r6 virajlarda hantal, arka lastik iyileştirilmezse frenleme gezinme yapabiliyor. oturuş çok dik - insanı çok yoruyor ve düşük hızlarda Cbr RR dan kötü.
bu bilgileri nereden mi biliyorum? Motor On sayı 45 + araştırmalarımın ürünü.
dergiyi tekrar inceledim bunu yazmak için

inş. ben de 2 sene sonra CBR 600 RR alacağım. sana da şimdiden hayırlı olsun :mrgreen: