Hidrolik Frenin Ağırlıkta Kilitlenme Sorunu

[Ercan Araz]

Selamun Aleyküm,

Motorum: Mondial 125 ZNU Nostaljik 2016 Model
Ben: 162cm - 62kg
Sorun: Ağırlık olunca fren kitleniyor

Detay: Değerli arkadaşlar sorun şu ki ön hidrolik fren normal şartlarda ben tek başımayken gayet güzel tutuyor. Hatta ben önüme alışveriş yapıp eşya alıncada tutuyor. Ancak motora ikinci kişi binince (Ben 60 2. Kişi 90 yada Ben 60 2. kişi 60) her durumda ön fren düz yolda da yokuş aşağıda kilitleniyor. Mesela yokuş ineceğiz fren yapıyorum kitliyor hafif sert farketmez elimi frenden çekiyorum yokuş aşağı fren kitlendiği için yavaş yavaş iniyorum. Ancak sağlam gaz verince tekrar açılıyor veya freni tamamen durup sıkı pompalayınca 1 kere açılıyor tekrar. Bu arada geçen 90 kiloluk birine verdim motoru o tek başınaykende kitlenmiş sanırım bir ağırlık sınırı mı var tam çözemedim.

Şimdiden yardımlarınız ve önerileriniz için teşekkür ederim.

 

[emremm]

Kaliper pistonlarının dışarıda kalan kısımları zamanla kirleniyor ve kirlenme zamanla taşlaşıyor, pistonların normal çalışmasını engelliyor.
Hidrolik sıvısının özelliğide zamanla bozulup balatanın devamlı diske sürtünmesine neden olabilir.
YBR de devamlı sürtünme başıma geldi, hidrolik sıvısını değiştirip havasını aldıktan sonra düzeldi.
Aynı anda pistonlarıda temizlemiştim, es geçmeyin.
....
Şunu da ekleyeyim; arkada artçı varken ön taraf hafifler, kilitlenme daha kolay olur.

 

[mustafa_325]

Ağırlık x hız = kinetik enerji

Siz motora daha fazla ağırlık yüklediğiniz zaman fren yaptığınızda diskin sönümlediği enerji daha fazla olmuş oluyor ve daha çok ısınıyor. Zaten o motorun küçücük fren diski var. Haliyle o kadar ısıyı dağıtamayıp aşırı ısınıyor ve şişiyor.

Ekleme: yukarıda yazıldığı gibi hidroliğin eskimesi ve kaliperlerin kirlenmesi de etkili olabilir. Fren sistemini sökmek çok kolaydır kendiniz söküp temizleyip hidroliğini değiştirebilirsiniz. Youtubeda birsürü video var.

 

[myagdi]

motosikletin ağırlığı ön ve arka tekere eşit olarak basmaz.
fren yaparken veya gazlarken tekerler arasındaki ağırlık dağılımı değişir. fren yaparken ağırlık öne biner, gazlarken arkaya biner.
tekerin kilitlenmesinin sebebi ön tekerde yeterli miktarda ağırlık olmamasıdır. yaşadığınız sorun bu durumu doğruluyor. artçı varken ağırlık arka tekere binecek ve ön taraf hafiflediği için ön teker kilitlenecektir.

motosiklette fren tekniği nasıldır? önce arka frene basarız, böylece motosikletin ağırlığı ön tekere biner. motorun ağırlığının ön tekere bindiğini, ön amortisörlerin kısalması ve motorun öne doğru dalması ile anlarız. bu noktada ön fren manetini çekeriz. fren manetini limon sıkar gibi, üstündeki basıncı yavaş yavaş arttırarak sıkarız.

bir sorun olduğunu sanmıyorum. boş alanlarda fren tekniğinizi geliştirecek alıştırmalar yapın. forumda "motosiklette fren tekniği" araması yaparsanız çok daha tecrübeli arkadaşların yazılarını bulabilirsiniz.

 

[hasmet1]

Lastikler çok adi, eski veya bitik mi?

Ön süspansiyon düzgün çalışıyor mu?

Teker kitleniyorsa fren sistemi çalışıyordur. Sorun lastik ile yol arasındaki sürtünme kuvvetinin yüklü motosikleti durduramaması gibi görünüyor...

 

[emremm]

Konu sahibi frenin kilitlenip kaldığından bahsetmiş, ben mi yanlış anladım.

 

[mustafa_325]

Arkadaşlar konu sahibi teker kitleniyor derken lastiğin kaymasından bahsetmiyor frenin sıkılı kalmasından bahsediyor.

 

[hasmet1]

Tutmada sorun yok ta bırakmada sorun var öyle mi?

 

[Ercan Araz]

Cevaplarınızın hepsini önemle okumaktayım çok teşekkür ederim.

1- Hidroliği 3 ay önce değiştirdim tekrar değiştireyim mi?
2- Fren elciği kitlenmiyor olay gerçekleşirken tekerde dönüyor ancak freni bıraksam dahi basıyormuş gibi varsayıyor.
3- Arkada yeni kış lastiği önde eski bir lastik var.
4- Fren tekniği eğitimine muhakkak bakacağım teşekkür ederim. Ancak daha önce kullandığım motorda böyle bir şey yoktu. Ayrıca ben kendim idare ediyorum ama motoru arkadaşa verdiğimde ölümden döndüm diye geri geliyor.

Ayrı ayrı teşekkürler @emremm @myagdi @hasmet @mustafa_325

 

[emremm]

Üç aylık hidroliğe bir şey olmaz ama pistonları temizlemek için çıkardığında mecburen yeni hidrolik koyacaksın.

 

[mustafa_325]

3 ayda hidrolik eskimez. Kaliperde pislik birikmiş herhalde. Kaliperi söküp balataları ve silindiri çıkar. Balata spreyi ve fırça ile iyice temizledikten sonra gresleyip geri topla. Hatta sökmüşken yeni balata da takabilirsin.

 

[Ercan Araz]

Aslında en son bakımda balataları değiştirmediler sanırım bizim buralar hep yokuş servisin tahminine göre pek tutmadı. Belki dediğiniz gibi pislik birikmiş bir balata değişimiyle temizlikle olay çözülebilinir. Vaktim olduğunda düzeltip sizlerle sonucu paylaşacağım teşekkürler.

 

[okican]

hidrolik değişimi sırasında sistemde hava kalmış olabilir mi ?

 

[emremm]

hidrolik değişimi sırasında sistemde hava kalmış olabilir mi ?

Hava kalmış olsa anlaşılır, fren manetini çektiğinizde sertleşmez.
Sertleşmesi için peş peşe maneti çekmeniz bırakmanız lazım.
Frenleme de zorlaşır.

 

[okican]

Hava kalmış olsa anlaşılır, fren manetini çektiğinizde sertleşmez.
Sertleşmesi için peş peşe maneti çekmeniz bırakmanız lazım.
Frenleme de zorlaşır.

Ben yine de hava alma işlemini uygun bir şekilde yapardım. Sorunun çözümü için en az maliyetli işlemden başlamak lazım.
Sonrasında fren hortumları ve kaliper kontrolü. Ağırlık artınca fren çalışması bozuluyorsa kıvrılan veya sıkışan bir hortum da soruna sebep oluyor olabilir.

 

[emremm]

Ben yine de hava alma işlemini uygun bir şekilde yapardım. Sorunun çözümü için en az maliyetli işlemden başlamak lazım.
Sonrasında fren hortumları ve kaliper kontrolü. Ağırlık artınca fren çalışması bozuluyorsa kıvrılan veya sıkışan bir hortum da soruna sebep oluyor olabilir.

Arka ağırlık artınca ön hafiflediği için önün kilitlenmesi daha kolay olur yani arıza değil, doğal.