Hayat boyu 250 cc sürmek

[yigozya]

Arkadaşlar iyi akşamlar, sıfır motor almak istiyorum, uzun zamandır araştırdım ve eleye eleye mt 25 ve leoncino 500 kaldı,

mt25 36000 TL - leoncino 500 e 38000 TL e fiat aldım ne dersiniz şimdiden teşekkürler

Suzuki gsx250r al aramıza katıl

 

[HerveauX]

Aga dünyaya bir kere geliyorsun, işletme maliyetiydi yakıttı bunları kafaya takma, 500 700 cc bişey al bak keyfine düz yol, yokuş yukarı, yokış aşağı fark etmez artçın varsa dahada keyifli olur geziler, bugün harcamatığın kenarda tuttuğun işletme maliyetleri yarın bir gün seni kurtarmaz ama büyük cc motor her zaman aklının bir kenarında kalacak bu bir gerçek.

 

[Ezio41]

Arkadaşlar iyi akşamlar, sıfır motor almak istiyorum, uzun zamandır araştırdım ve eleye eleye mt 25 ve leoncino 500 kaldı,

mt25 36000 TL - leoncino 500 e 38000 TL e fiat aldım ne dersiniz şimdiden teşekkürler

Leoncino 500 teknik olarak daha iyi Mt-25'den. Kalitesi iyiyse şayet, ben de mt-25'i satıp Leoncino 500 araştırmaya koyuldum.

 

[oktayakgoz]

Mantık olarak bakarsan 250 lik motor herşeye yeter ama insan duygusal hareket ediyor

 

[Ezio41]

Mantık olarak bakarsan 250 lik motor herşeye yeter ama insan duygusal hareket ediyor

250 cc bile hayal olacak artık bu fiyatlarla. Ben MT-25'i satıp 600cc'ye geçtim. Bu saatten sonra artık daha yüksek modele geçmeye bütçem el vermiyor. Hayat boyu ya 600cc motorumla devam edeceğim ya da komple motoru bırakacağım.

 

[Gökhan_Aygün]

Selamlar 6 yıldır motosiklet kullanıcısıyım ilk basladıgım zamanlar yüksek cc sürmek için kademe kademe cc yükseltmekti hedefim izledigim birçok video 250 ccler için geçiş motosikleri olarak bahsediliyor yüksek cc empoze ediliyordu yüksek cclerdeki tork hız heyecan baska duygu fakat zaman gectikce cok uzun yollara gitmedikce 250 cc nin yeterli oldugunu gerek işletim maliyetleri olsun gerek yasal sınır cercevesindeki suratlara ulasmaları olsun yeni teknolojiler ile tork ve gücün yerinde olması düşük yakıt tüketiminide unutmamak lazım ülkemizdeki giderek artan maliyetlerinde etkisiyle orta gelirli birisi olarak 250 cc sınıfındaki motorlar ile devam etmeyi düşünüyorum siz bu konuda ne düşünüyorsunuz

Motosikleti ulaşım aracı olarak kullanan biri için yeter. Şehir içi zaten yeter, otoyolda da üzmez,

Sadece otoyolda yokuş yukarı gazı kesip tekrar gaz vermek istediğin zaman, geç ivmelenme yaşayabilirsin, onun dışında " yetmez " diye bir şey yok. Zaten hız limitleri belli, bugün 250 cc en dandik motosiklette 130 km/h ile seyir edebilir heralde ..

Cc den ziyade beygir ve torku 20 üzeri olan her motosiklet yeter .. yetmesini istedikten sonra ..

 

[mavzer-i]

insanlar hayat boyu 50cc bile sürüyor biz 250 mi süremices.
benimde hedefim elimdeki 650cc ye sahip çıkıp ömür boyu kullanmak.
eskidikçe yeni 650 almak değil de elimdeki 650likle yaşamak

 

[Ezio41]

insanlar hayat boyu 50cc bile sürüyor biz 250 mi süremices.
benimde hedefim elimdeki 650cc ye sahip çıkıp ömür boyu kullanmak.
eskidikçe yeni 650 almak değil de elimdeki 650likle yaşamak

Yeni makineler olmuş en az 100 bin TL. O fiyatlara çıkmak için refah seviyemizin bayağı bir artması lazım. Dolarla maaş alırsak belki altımıza GS 1250 Adventure çekeriz.

 

[mavzer-i]

Yeni makineler olmuş en az 100 bin TL. O fiyatlara çıkmak için refah seviyemizin bayağı bir artması lazım. Dolarla maaş alırsak belki altımıza GS 1250 Adventure çekeriz.

250 binmiydi bizim paramızla ciyes

vergi o kadar çok ki. dolarla bile alsam maaşı 1 senede alabiliyorum bemeve ciyesi

 

[Ezio41]

250 binmiydi bizim paramızla ciyes

vergi o kadar çok ki. dolarla bile alsam maaşı 1 senede alabiliyorum bemeve ciyesi

250 bin civarlarında evet. :salut:

 

[oktayakgoz]

şehir içi 650 biraz fazla ama 500r net doğru seçim bence. duygusal davranmasaydım 500r alırdım.

 

[blueway2]

Muhtemelen 50cc de yeter. Önemli olan 50cc ile yetinmek. 40 km hız ile trafikte güvenli bir şekilde seyredilebiliyorsa, 50 cc yeterlidir.

Fakat şehir içi ve uzun yol tecrübelerime göre, düşük devirde, rahatça 130-140 km hızlarda seyahat edilebilmeli. Gerektiğinde 160-170 km hızlara kolayca çıkabilmeli. Kanuni hız sınırları içerisinde tıkır tıkır yürümeli, fazlasına gerek yok.

yazdığınız hız değerleri kanuni hız sınırları içindemi yer alıyor acaba?

 

[yokon]

yazdığınız hız değerleri kanuni hız sınırları içindemi yer alıyor acaba?

Hayır. Mesajımda "Kanuni hız sınırı şudur" diye bir şey de yazmamışım.

Belki mesajımın 2. paragrafını aşağıdaki gibi yazsaydım daha anlaşılır olurdu:

"Rahatça 130-140 km hızlarda seyredebilen ve gerektiğinde 160-170 km hızlara kolayca çıkabilen motosiklet kanuni hız sınırları içerisinde tıkır tıkır yürür. Yorucu olmaz."

 

[bdrhngvnc]

Şu an 250cc klasmanında şehir içi ve agresif kullanıma en uygun olan motosikleti kullanıyorum. istediğim zaman 3.2L yakarak ekonomik kullanıyorum istediğim zaman 5 küsür L yakarak agresif kullanıyorum ikisi de her şeyiyle beni tatmin ediyor. Çift silindir sesi, yüksek devir çevirmesi, size güven vermesi... Takılabilinecek tek nokta 36 beygirin size yetip yetmeyeceği bence

not: tabii ki bunların hepsi avutmadan ibaret. Alım gücümüz yüksek olsa da hem hız hem konfor olan motorlara binsek daha çok elektronik desteği olsa daha eğlenceli olsa insanlar el ele tutuşsa hayat bayram olsa

 

[F54]

250 cc ideal bi motosiklet abs olsun teknoloji olarak yeterli
honda şu cbf 150 tarzında bi 250 cc yapsa çok güzel olur
yamaha da şu tenere 250 yi getir se hani tam crf 250 gibi cross selesi olmayan model

 

[ALİCEM1]

Hayat boyu 250cc süreceksem ya wr250 ya da klx250 tercih ederdim Türkiye şartlarında. Güç olarak oldukça yeterliler. Supermoto ve enduro olarak rahatça kullanılabilir. Şu an hatta 5 10k param olsa eldekini satar klx alırdım.

 

[GezeGeze]

Dolarla yazayım da gelecekte kıyaslamak daha kolay olsun.

2 bin dolara 2. el, 2 yaşında ABS'li 250 cc Benelli Bn 251 almak mümkün.

Radara girmeden rahat gideyim diyenler için hem rahat hem ekonomik.

Şehirlerarası yolda bi depo kendime bi depoda radarcıya doldurcam diyen varsa, kendi bilir.

Yardırcam diyenler zaten ayrı kategori...

250 cc bu bakımdan gayet yeterli.

Ha, konfor farkı elbette olacaktır, daha yüksek cc'nin..

E onun da 2 yaşındakini 2 bin dolara vermiyorlar

 

[foxtrot]

ekonomi bu şekilde devam ederse bir kaç yıla "hayat boyu 50cc sürmek" olarak güncellenecek bir başlığa benziyor.

 

[blueway2]

50 cc'den başladım bu işe,50-75-100-150-250 oldu,sanırım biraz yavaş ilerledik,yaş oldu 45 şu an 32.000 km'dir suzuki inazuma kullanıyorum,heryere gittim yaz-kış motordan inmem,toplamda 120,000 km yol yapmışım.Motorumun konforundan gidişinden herşeyinden memnunum.Yanlız okuduğum forumlar,arkadaş çevresi illaki büyük cc ye geçilmesi gerektiği ifade ediliyor.nc ile bile yanyana geldiğimizde o ve diğerleri tepeden bakıyorlar bizim motor alçak kalıyor tabi.Onlara göre bizimki motor bile değil.1.5 yılda 32,000 km yaptım aldığım motorda km hemen yükselince alıp satmak ,takas gibi şeylerde giderek zorlaşıyor.Malum bide halkımızda km takıntısı had safada.Büyüteyimmi bölemi kalayım kafa 1.000.000 ,ama sıkıntı konu kapanmıyor.Bu cc yeter desemde 3 ay sonra geri fırtlıyor,kısırdöngü gibi tekrar forumlar tekrar ilan araştırmaları.Psikoloji biraz bozuldu yani.

 

[Felis Leo]

Konu başlığı yanlış olmuş,ekonomik duruma bağlı olarak 250cc kullanmak olabilirdi, 250cc bir kere şehir içi fazla şehir dışı yetersiz bir motosiklettir, ancak tek motor zorunluluğunuz varsa ekonomik sebeplerden 250cc ile mutlu olmaya çalışılir. Bence pahalı bir 250 yerine, bir adet yeni model cup veya scooter bir adette eski model bakımlı bir yüksek CC motor almak daha iyidir, ben öyle yapıyorum.