Hava Soğutmalı Motosiklet Silindir Piston Değişimi [VIDEO]

[solmyr]

işlem sırasında devamlı video kaydı yapmadığımız için konuşmada konu bütünlüğü olmadığından ve konuyla alakasız veya argo muhabbetler geçtiğinden müzik eşliğinde verdim.

 

[Mengu16]

Yüksek devirde vuruntu yapıyomu motor ? Senin motorun silindiri ve silindir kapağı benim mondial'le aynı oldu şimdi. Benimki motoru sıkıştırınca, ısınınca vuruntu yapıyor. Silindir kapağını biraz taşladım yine farketmedi, bide üst kapaktan yağ kaçırmaya başladı. Motoru çektim garaja, motordan oldum.

Ustanın hareketler de şekil ama piston pernosu kilit sekmanlarını takarken karter deliğini tıkamadı kartere düşürseydi görürdüm ben onu :cherry:

 

[solmyr]

Yüksek devirde vuruntu yapıyomu motor ? Senin motorun silindiri ve silindir kapağı benim mondial'le aynı oldu şimdi. Benimki motoru sıkıştırınca, ısınınca vuruntu yapıyor. Silindir kapağını biraz taşladım yine farketmedi, bide üst kapaktan yağ kaçırmaya başladı. Motoru çektim garaja, motordan oldum.

Ustanın hareketler de şekil ama piston pernosu kilit sekmanlarını takarken karter deliğini tıkamadı kartere düşürseydi görürdüm ben onu :cherry:

vuruntu falan yok. senin piston kaç mm aşağıda? silme yaptıysan vuruntu olabilir. ya da üst kapağı 200lük yapmadıysan ya da pistonun tümsekse. benim yeni piston dümdüz.

bu arada usta motora parça düşürdü mıknatıslı bir aleti var, onunla aldı.

 

[Mengu16]

vuruntu falan yok. senin piston kaç mm aşağıda? silme yaptıysan vuruntu olabilir. ya da üst kapağı 200lük yapmadıysan ya da pistonun tümsekse. benim yeni piston dümdüz.

bu arada usta motora parça düşürdü mıknatıslı bir aleti var, onunla aldı.

Piston aşağıda değil işte, piston üst noktada silindirin kenarına sıfır. Daha büyük Cg 200 silindir kapakları varmış 65.5mm'e uygun, gaziantep'ten getirticem. Senin benim silindir kapağı Cg 200 olduğu halde 59mm çapında yanma odasına sahip.

 

[solmyr]

Piston aşağıda değil işte, piston üst noktada silindirin kenarına sıfır. Daha büyük Cg 200 silindir kapakları varmış 65.5mm'e uygun, gaziantep'ten getirticem. Senin benim silindir kapağı Cg 200 olduğu halde 59mm çapında yanma odasına sahip.

senin motorun orjinali 125cc ama. benim motor fabrika cg200. krankı da değiştirdin, okudum önceki yazılarını pistona segman takılırken tezgahta metalik renkte üst kapak var gördüysen. ben onu cg200 üst kapak diye aldım, usta ölçtü, motordan çıkan üst kapak daha büyük dedi, o yüzden yine eski kapakla topladık. toplamadan önce eski kapağa vtc subap çaktırdık sadece.

 

[Mengu16]

senin motorun orjinali 125cc ama. benim motor fabrika cg200. krankı da değiştirdin, okudum önceki yazılarını pistona segman takılırken tezgahta metalik renkte üst kapak var gördüysen. ben onu cg200 üst kapak diye aldım, usta ölçtü, motordan çıkan üst kapak daha büyük dedi, o yüzden yine eski kapakla topladık. toplamadan önce eski kapağa vtc subap çaktırdık sadece.

Ben krankı da değiştirdim Cg 200 balansörlü krank var. Daha uzun silindir takamam yeniden para verip ama daha büyük silindir kapağı yoksa kalın demir contalar var 4-5mm kalınlığında, ondan koyucam araya.

 

[biyeybaraküs]

güle güle kullan motorun ilk silindir piston değişimi bildiğim kadarıyla kaç km kullandın orjinali değiştirmeden önce ve maliyeti ne kadar tuttu bu işlemin

 

[solmyr]

güle güle kullan motorun ilk silindir piston değişimi bildiğim kadarıyla kaç km kullandın orjinali değiştirmeden önce ve maliyeti ne kadar tuttu bu işlemin

silindir, subap, işçilik 150tl tuttu. ben keyfi değiştirdim biraz. 35000km'de değişti ama silindir ve kapak iyi durumda çıktı. 35000km daha gidermiş.

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:10 ----------

Ben krankı da değiştirdim Cg 200 balansörlü krank var. Daha uzun silindir takamam yeniden para verip ama daha büyük silindir kapağı yoksa kalın demir contalar var 4-5mm kalınlığında, ondan koyucam araya.

pistonun tümsekse, düz kafalı pistonun biraz faydası olur. benim motordan çıkan tümsekti. yenisi düz. yani 3,5mm'den 1mm'ye çeksekte, aslında 2mm'ye çekmiş gibi oldu

 

[biyeybaraküs]

silindir, subap, işçilik 150tl tuttu. ben keyfi değiştirdim biraz. 35000km'de değişti ama silindir ve kapak iyi durumda çıktı. 35000km daha gidermiş.

o artan üst kapağı çin malına binilmez diyenlere hediye etmek lazım ,birde pistonun en üst noktasında kalan boşluk ne olduda 3.5 mm den 1 mm düştü anlamadım

 

[solmyr]

o artan üst kapağı çin malına binilmez diyenlere hediye etmek lazım ,birde pistonun en üst noktasında kaln boşluk ne olduda 3.5 mm den 1 mm düştü anlamadım

ben çok mıymıy kullanıyorum

silindirden tornada aldırdık :queen:

 

[ademckrkc]

Yüksek devirde vuruntu yapıyomu motor ? Senin motorun silindiri ve silindir kapağı benim mondial'le aynı oldu şimdi. Benimki motoru sıkıştırınca, ısınınca vuruntu yapıyor. Silindir kapağını biraz taşladım yine farketmedi, bide üst kapaktan yağ kaçırmaya başladı. Motoru çektim garaja, motordan oldum.

Ustanın hareketler de şekil ama piston pernosu kilit sekmanlarını takarken karter deliğini tıkamadı kartere düşürseydi görürdüm ben onu :cherry:

Selamünaleyküm kardeş
Benim motorda aynı şekilde ısınınca sıkıştırdığım zaMan vuruntu yapıyor gazı fazla verip hızlanacağım zaman yapıyor vuruntu sesini sen ne yaptın çözüm bulabildinmi neyden kaynaklanıyor olabilir

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:05 ----------

Yüksek devirde vuruntu yapıyomu motor ? Senin motorun silindiri ve silindir kapağı benim mondial'le aynı oldu şimdi. Benimki motoru sıkıştırınca, ısınınca vuruntu yapıyor. Silindir kapağını biraz taşladım yine farketmedi, bide üst kapaktan yağ kaçırmaya başladı. Motoru çektim garaja, motordan oldum.

Ustanın hareketler de şekil ama piston pernosu kilit sekmanlarını takarken karter deliğini tıkamadı kartere düşürseydi görürdüm ben onu :cherry:

Benim motor cbf 150 daha önce motoru açılmadı