GS1200 sesli çalışma

[akcahakan]

sorunu siz mi yoksa goturdugunuz usta/servis mi cozdu ?

siz cozduyseniz helal valla.

sorunu ben çözdüm

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Tem 2025

orayı açtılarsa neden değiştirmediler zinciri?

açılan biryer yok sadece silindirn altında bir vida söküyorsun subap ayarı için açtıgımda zincira baktırmıştım hiçbir sorun yoktu uzama yoktu zaten ses de yok hiç

 

[Alpbatur]

BMW....... ne motor be.....

 

[kamyoncumemo]

Çürüyecek kadar bakımsız bırakmaları çok ilginç

 

[Memcoş48]

arkadaşlar sorunu çözdüm sorun eksantrik gerginden kaynaklanıyormuş bunların gergileri yağla çalışıyormuş motor çalıştıgında önce geriye yağ doluyor sonra yağlamaya başlıyor gergi ve içerisine giren piponun arasında bir oring var ve zamanla çürümüş düşmüş bu oring conta düştügü için biraz zaman geçince gerginin içerisindeki yağ boşalıyor ve marş yaptıgımda ses yapıyor tekrar dolana kadar ben oraya uygun bir oring taktım ve sorun çözüldü herkese teşekkür ederim.

İşte budur

 

[Nikkfurie]

arkadaşlar sorunu çözdüm sorun eksantrik gerginden kaynaklanıyormuş bunların gergileri yağla çalışıyormuş motor çalıştıgında önce geriye yağ doluyor sonra yağlamaya başlıyor gergi ve içerisine giren piponun arasında bir oring var ve zamanla çürümüş düşmüş bu oring conta düştügü için biraz zaman geçince gerginin içerisindeki yağ boşalıyor ve marş yaptıgımda ses yapıyor tekrar dolana kadar ben oraya uygun bir oring taktım ve sorun çözüldü herkese teşekkür ederim.

Haydi geçmiş olsun ,
Bizde biraz tüyo verdik sanırım gergideki yağın boşaldığı belliydide ben gövdeden sızıyor diye düşündüm , gergileri söküp hiç içine bakmadım açıkçası oring olduğunu bilmiyordum , benim ihtiyar 135.000 km de marşda hiç öyle bir sesde duymadım üstelik 15W50 yerine daha ince 10W50 kullanıyorum..

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Tem 2025

orayı açtılarsa neden değiştirmediler zinciri?

Boksör GS in eksantrik zincirlerini değiştirmek için kranka kadar sökmek gerekiyor , bmw nin tavsiyesi nedir bilmiyorum ama 150.000 den önce sırf eksantrik zincirini değişmek için motoru açan pek yok , anca piston , sekman , yatak yorgan değişecekse zincir ve paletlerde açmışken yenileniyor..

 

[kamyoncumemo]

Haydi geçmiş olsun ,
Bizde biraz tüyo verdik sanırım gergideki yağın boşaldığı belliydide ben gövdeden sızıyor diye düşündüm , gergileri söküp hiç içine bakmadım açıkçası oring olduğunu bilmiyordum , benim ihtiyar 135.000 km de marşda hiç öyle bir sesde duymadım üstelik 15W50 yerine daha ince 10W50 kullanıyorum..

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 30 Tem 2025

Boksör GS in eksantrik zincirlerini değiştirmek için kranka kadar sökmek gerekiyor , bmw nin tavsiyesi nedir bilmiyorum ama 150.000 den önce sırf eksantrik zincirini değişmek için motoru açan pek yok , anca piston , sekman , yatak yorgan değişecekse zincir ve paletlerde açmışken yenileniyor..

yere paralel düzelemde çalıştıgı için ta içeri kadar gidiyor yani silindir kafasından müdahele edilmiyormu buna bakma lazım bence kolay bir yolu olmalı.

 

[Nikkfurie]

yere paralel düzelemde çalıştıgı için ta içeri kadar gidiyor yani silindir kafasından müdahele edilmiyormu buna bakma lazım bence kolay bir yolu olmalı.

Bak ama dönüş yap merakta bırakma

 

[kamyoncumemo]

dediğin gibi epey sökülmesi lazım hemde özel tooları var.

 

[Motoseverrr]

Boksör GS in eksantrik zincirlerini değiştirmek için kranka kadar sökmek gerekiyor , bmw nin tavsiyesi nedir bilmiyorum ama 150.000 den önce sırf eksantrik zincirini değişmek için motoru açan pek yok , anca piston , sekman , yatak yorgan değişecekse zincir ve paletlerde açmışken yenileniyor..

Abi eski Mercedes modelleri gibi yapaymışlar hiç bu kadar uğraştırmazmış, eski Mercedes modellerinde zincirin ek yerleri var hiç senteyi bozmadan zincirin ek kısmını kesip yeni zincir yapılıyor. Motor içinde tur attırılıp eski zincir dışarı çıktığında zincirin kilidi takılıyor ve işlem tamamlanıyor, tek yapılması gereken külbütör kapağının sökülmesi.

 

[kamyoncumemo]

Abi eski Mercedes modelleri gibi yapaymışlar hiç bu kadar uğraştırmazmış, eski Mercedes modellerinde zincirin ek yerleri var hiç senteyi bozmadan zincirin ek kısmını kesip yeni zincir yapılıyor. Motor içinde tur attırılıp eski zincir dışarı çıktığında zincirin kilidi takılıyor ve işlem tamamlanıyor, tek yapılması gereken külbütör kapağının sökülmesi.

Gene öyle yapılır ama riskli ilk 10bind eolmaz ama sonra zincir kıralbilir

 

[Motoseverrr]

Gene öyle yapılır ama riskli ilk 10bind eolmaz ama sonra zincir kıralbilir

Klasik araçlarında değişim böyle.

 

[Nikkfurie]

Abi eski Mercedes modelleri gibi yapaymışlar hiç bu kadar uğraştırmazmış, eski Mercedes modellerinde zincirin ek yerleri var hiç senteyi bozmadan zincirin ek kısmını kesip yeni zincir yapılıyor. Motor içinde tur attırılıp eski zincir dışarı çıktığında zincirin kilidi takılıyor ve işlem tamamlanıyor, tek yapılması gereken külbütör kapağının sökülmesi.

Eski otomobillerin gözünü seveyim işcilikleri çok kolaydı büyük masrafda açmazdılar mesela Tofas arabalarında eksantrik kayışlı idi ama kayış kopsa hiç birşey olmazdı motor döner supaplar pistonla aşk yaşamazdı
Şimdi kayış kopsa en ucuz yollu arabada min 100.000 lik olursun..

 

[Motoseverrr]

Eski otomobillerin gözünü seveyim işcilikleri çok kolaydı büyük masrafda açmazdılar mesela Tofas arabalarında eksantrik kayışlı idi ama kayış kopsa hiç birşey olmazdı motor döner supaplar pistonla aşk yaşamazdı
Şimdi kayış kopsa en ucuz yollu arabada min 100.000 lik olursun..

Slx motorlar sıkıntılı olması lazım abi bu konularda, Multijetlerde zincir atladığı zaman horozları kırıyor ve supaplara zarar vermiyor. Ama eskiler tek sıra zincir yetmez diyip kallavi 2 sıra zincir koymuşlar, nerede o eski Alman sağlamlığı...

 

[Nikkfurie]

Slx motorlar sıkıntılı olması lazım abi bu konularda, Multijetlerde zincir atladığı zaman horozları kırıyor ve supaplara zarar vermiyor. Ama eskiler tek sıra zincir yetmez diyip kallavi 2 sıra zincir koymuşlar, nerede o eski Alman sağlamlığı...

Evet benim Amcada 300 D vardı silindir kapağını çıkardık seneler önce subapları alıştırıp taktık , zinciri maşallah Trabzon hasırı gibiydi

 

[Motoseverrr]

Evet benim Amcada 300 D vardı silindir kapağını çıkardık seneler önce subapları alıştırıp taktık , zinciri maşallah Trabzon hasırı gibiydi

Gerçek Alman böyle olur işte ama yenileride bir başka güzel.