Gişelerde Kazaya Ramak Kala r25

[k_ayhn]

Kardeşim geçmiş olsun valla iyi kurtarmışsın.hızlımısın hızlısın ama bu senin tercihin boş ver geç.

 

[coldboy35]

valla her izlediğimde kaza olacak gibi hissediyorum. Ucuz kurtarmışsınız. Tecrübe olur umarım.

 

[Akhunturk]

Geçmiş olsun . İyi kurtarmışsın gerçekten .
Öncelikle 30 la girmen lazımdı diyenlere şunu söyleyeyim OGS olan sol üç gişede 30 la oraya yaklaşmak 90 la yaklaşmaktan daha tehlikeli. O otuz tebelası orada hiç bir boka yaramıyor. O tabelayı daha öncelere koyup yavaşlatıcı ciddi önlemler alınmalı.
Nissan sürücüsü benim tahminim %90 kadın . Erkeklerin yaptığı öküzlükler ve hatalar daha farklı bence. Orada o sürücünün ne düşündüğünü neyin tereddütünde kalıp sağa geçtiğini kestirmek çok zor. Ve biz bunlarla yaşamaya çalışmak zorundayız.

 

[Mehmet_SIRLI]

Dostum geçmiş olsun Fakat adamın bir kaç saniye önceden sağa doğru kaydığı bariz belli oluyor sende hiç hızını kesmeden devam etmişsin salise ile kurtarmışsın herkes bukadar sanslı olmayabiliyor.

 

[Crixa]

Geçmiş olsun kazaya ramak kala atlatmışsın senin tek sıkıntın o hızla gişeden girmeyi düşünmek hızını yavaşlatıp geçmen gerekiyor

 

[okican]

geçmiş olsun
gişeden geçmek için hızınız gerçekten fazla
nissan için zaten söylenecek birşey yok, ancak yine de aracın yer değiştirebileceği ihtimalini düşünmeniz gerekirdi (saçma fakat gerçek)
kaçış manevrası ise hayat kurtarmış, çok başarılı, tıpkı eğitimlerde gösterildiği gibi

 

[c4gin]

adamda qashqai var

 

[Karşıyaka'Lı]

1- Kardeş büyük geçmiş olsun
2- Maşallah iyi kurtarmışssın
3- Ah be canım kardeşim gişelerden o kadar hızlı geçmeye gerek var mı? Canından kıymetli mi 1 dakika geç gitmek varacağın yere?

Tekerin düz bassın, Allah kazadan korusun. Tekrar geçmiş olsun.

 

[Kanji]

Geçmiş oslun.

Bu durumun 1. sorumlusu Karayollarıdır.

Sol 3 Şerit OGS Sağ şeritler HGS Yine arada birkaç OGS daha.

Sürekli buralardan geçen biri olarak edindiğim tek tecrübe var o da geçeceğim gişeyi önceden belirleyip 1500 kere etrafımı kontrol edip yavaşlamak.

Hani yol boşdu da gazladım olmuyo.

OGS HGS sisteminin seni tanıması için de belirli bir hızın üstüne çıkmamalısın.

Yazıyor orda hız limiti.

Tamam bu limiti aştın ok. 50 ile git. 90 la gidiyorsun ve gişelerden nasıl geçileceğini biliyorsun.

Bu durumun 2. sorumlusu motosiklet sürücüsü.

Bu durumun 3. sorumlusu da otomobile ehliyet veren sürücü kursuna damacanayla su taşıyan kamyonun tekerleğini yapan fabrikanın ........

+1907

Hangi yüzyılda yaşıyoruz, gişeleri neden kaldırmayıp insanlara sürekli zulüm eder bu karayolları??
Sevgili dostum senin o hızda gişelerde ne işin var?? Max sürat gişeye yaklaşırken 60 olmalı gişe geçşlerinde 50 civarı, hem zeminler çok bozuk hem hgs daha rahat okur hem çok daha güvenli:cat:

 

[Dublebas]

Bugün gişelerden 50 ile geçerken ben senin gibi bir motorcu yanımdan 90-100 le girdi.

Görmedim bile onu, biraz sol yapsam ikimizde gittik. Gişeye 90la girilir mi arkadaş.
Geçmiş olsun hızlı gittiğiniz bir durumdan yırtmışsınız. 50 ile gitseniz o nissan sizi etkilemezdi bu arada...

 

[bulut59]

[zenci modn]

thats fukin bloody shity evasive maneuver broo...congs ::repci::


vallahi iyi kaçmışsın kardeşim helal ::shake2::

 

[GezeGeze]

Çelişki gibi duracak ama; o anda o hızda olmasaydı, o şekilde de kaçamayacaktı.

Saatte 90 km/h demek, saniyede 25 metre demek (hesapladım, üşenmedim).

O hızda olmasaydı, asıl o zaman kaşkayın ortasına yapıştıydı...

Çelişki gibi duracak ama, iyi ki o hızdaymışsın...

Alternatif olarak, bir sağdaki gişeye de yay çizip kaçmak düşünülebilir... tabii daha zor, ortada bariye varken o hızda o virajı almak...

Güzel sıyırmışsınız...

Gişelerden o hızla geçilir mi? Arkadan gelenlerin hızından düşükseniz, asıl o zaman tehlike olur... OGS, HGS zaten hızı düşürmeden geçmek için var; kartlı sistem yerine... Motosikletli olarak, ortalamanın üstünde hızda aradan sıyrılmak aslında en doğrusu...

60 km/h ile olsanız saniyede 16 metre yol alıyorsunuz; 90 km/h ile giderken 25 m; aradaki 9 m, bu örnekte hayat kurtarmaya yetecek zamanı tanıyor size ...

Bu videodaki durum, tamamen araba sürücüsünün hatası. Yolda giderken bile birinizin yandan üstünüze sürmesi gibi ...

Büyük geçmiş olsun...

İyi ki o hızdaymışsınız!

Tabii, daha doğrusu, Nissan'ın arkasından, takip mesafesinde, onun geçeceği (sonradan vazgeçtiği) gişeden geçmek üzere yavaşlayarak yanaşmak olurdu; riski en aza indirmek adına... Ama sağdaki boşluk tabii ki insanı çekiyor... Cazip geliyor...

Beton mikseri falan değilseniz, böyle akan trafiğin şişe boğazı gibi daralıp tekrar genişlediği geçişlerde, boşluklara dalmayın arkadaşlar...

Yine de, güzel kurtarmışsınız. Ders niteliğinde bir video!

Motosiklette önemli olan kaza yapmamaksa, bunun tek yolu frenleme değil; bazen fren yerine, panik olmadan, doğru ve kararlı bi şekilde kaçış manevrası yapmak...

Tekrar geçmiş olsun! İyi ki o hızdaymışsınız!

 

[Sinan Er]

Çelişki gibi duracak ama; o anda o hızda olmasaydı, o şekilde de kaçamayacaktı.

Saatte 90 km/h demek, saniyede 25 metre demek (hesapladım, üşenmedim).

O hızda olmasaydı, asıl o zaman kaşkayın ortasına yapıştıydı...

Çelişki gibi duracak ama, iyi ki o hızdaymışsın...

Alternatif olarak, bir sağdaki gişeye de yay çizip kaçmak düşünülebilir... tabii daha zor, ortada bariye varken o hızda o virajı almak...

Güzel sıyırmışsınız...

Gişelerden o hızla geçilir mi? Arkadan gelenlerin hızından düşükseniz, asıl o zaman tehlike olur... OGS, HGS zaten hızı düşürmeden geçmek için var; kartlı sistem yerine... Motosikletli olarak, ortalamanın üstünde hızda aradan sıyrılmak aslında en doğrusu...

60 km/h ile olsanız saniyede 16 metre yol alıyorsunuz; 90 km/h ile giderken 25 m; aradaki 9 m, bu örnekte hayat kurtarmaya yetecek zamanı tanıyor size ...

Bu videodaki durum, tamamen araba sürücüsünün hatası. Yolda giderken bile birinizin yandan üstünüze sürmesi gibi ...

Büyük geçmiş olsun...

İyi ki o hızdaymışsınız!

Tabii, daha doğrusu, Nissan'ın arkasından, takip mesafesinde, onun geçeceği (sonradan vazgeçtiği) gişeden geçmek üzere yavaşlayarak yanaşmak olurdu; riski en aza indirmek adına... Ama sağdaki boşluk tabii ki insanı çekiyor... Cazip geliyor...

Beton mikseri falan değilseniz, böyle akan trafiğin şişe boğazı gibi daralıp tekrar genişlediği geçişlerde, boşluklara dalmayın arkadaşlar...

Yine de, güzel kurtarmışsınız. Ders niteliğinde bir video!

Motosiklette önemli olan kaza yapmamaksa, bunun tek yolu frenleme değil; bazen fren yerine, panik olmadan, doğru ve kararlı bi şekilde kaçış manevrası yapmak...

Tekrar geçmiş olsun! İyi ki o hızdaymışsınız!

Şunuda hesaplayabilirmisin.


Bütün hız kurallarını dibine kadar ihlal etse mesela 90 la değilde 190 la ordan geçiyor olsa

O nissan aracı direksiyonu çevirdiğinde motosiklet çoktaaaaaan gişelerden geçmiş olurmuydu.

Yani senin hesaba göre 190 la gitmek sıfır riske eşdeğer gibi duruyor.


Sana zahmet bi hesaplayıver kardeş.

 

[enjeksiyoncu]

Çok tehlikeli bir durum ,geçmiş olsun. Kaza olduktan ve zarar gördükten sonra kimşn hatalı olduğunun bir önemi yok ne yazıkki.
Motor kullanmaya çok yeni başladım ama 20 senwdir araba ile 1 milyon km yapmışımdır kabaca.
1. Motor araba tır nenolursa ol genel trafik kurallarına ve raconuna uymak lazım.
2. Motorda kaçma ve kaçabilme hızı, konsantrasyon , beceri hayat kurtarır.
Racon dediğim bizim istanbul trafiğine uyum sağlamak. Örnek Gişeye kimse 30 la girmez

---------- Mesajlar birleştirildi - 07:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 07:13 ----------

Gişeye yaklaşırken kafasın karışan hgs ogs vs ??? Yapıp sağ sol yapan çoktur.dikkat etmek lazım.

 

[acgh1907]

@Gezegeze

Dostum guzel hesap da ; freni hic dusunmuyoruz sanirim.
Kamu spotlarinda oldugu gibi hizin arttikca yolda gordugun objeler azaliyor.
Arkadas 50 km hiz ile gitse araci daha oncesinden farkedebilir; kaldi ki rahat bir sekilde fren yapip yavaslayabilir..
Senin formulde sanki hic frene basmadan devam edecekmis hissi veriyor.

Frenlerimizi unutmayalim

Ama surucunun refleks ve sogukkanliligina da hayran kalmadim degil, atlamayalim o kismi