Son hıza ulaşılıp gazz kesiyor ise, bu durum meşhur devir kesici, kesiciye sokma denilen hadise, motorun daha fazla devir çevirtilip harab edilmemesi için uygulanan koruma yöntemi, olağandır.
Değil ise , yakıt/hava/gaz/karbüratör ayarsızlığı, yahut kontamine yakıt, yahut buji, belkide ateşleme bobin temassızlığı, kabloda oksit, kablo pabuç oksidi yerinden çıkma gevşeme ,vsvs, başıma gelenler ve usta arkadaşın yanında gördüklerim bunlar idi.