Motosikletten çıkan yağı anlıyacaklarını sanmıyorum ,genelde pek özen göstermeden 5DKda değiştirip geçiyorlar ondan dolayı garanti bozulmaz . Örn: 5binde bir bakım yazıyorsa performanslı kullanım da siz 2.5bin KMde ara bakım yapsanız sıkıntı olmaz.
çok sağolun
Hangi motora sahip olduğunuzu söylerseniz, servisin ne kadar hassas olacağına dair net bir fikir beyanında bulunabiliriz
Çapakları tutmasından ziyade mineral yağların sentetik yağlara nazaran içindeki aşındırmayı önleyen bileşenler daha az olduğundan ötürü sentetik yağ kullanılmaz. Kalınlık ile alakalı bir şey diyemem ama rodajda yine viskoziteyi olağanın üstünde kullanmak doğru değildir. Performans düşüklüğünün sebebide segmanlar silindire tam alışmadığından ötürü kompresyon kaybı olur bu da bahsettiğim sonuca çıkar, yeni toplanan motor ile 5.000 kilometredeki motorun iç basınçları birbirlerine çok yakın olmayacaktır.Hangi motora sahip olduğunuzu söylerseniz, servisin ne kadar hassas olacağına dair net bir fikir beyanında bulunabiliriz
Genelde insanlar yanlış bir yönlendirme yapıyorlar, rodaj için fabrika çıkışlı mineralli / kalın yağ koyulur fabrikada ki, rodaj esnasında çapakları tutabilsin, bu da performans düşüklüğüne sebep olur, dilerim bilinçli bir hareket yapmışsınızdır.
Cb125f sahibiyim ilk motorum, etrafımdakileri dinleyerek 500km'de yağ değişimi yaptım rodaj için çok daha iyi olduğunu söyledilerHangi motora sahip olduğunuzu söylerseniz, servisin ne kadar hassas olacağına dair net bir fikir beyanında bulunabiliriz
Genelde insanlar yanlış bir yönlendirme yapıyorlar, rodaj için fabrika çıkışlı mineralli / kalın yağ koyulur fabrikada ki, rodaj esnasında çapakları tutabilsin, bu da performans düşüklüğüne sebep olur, dilerim bilinçli bir hareket yapmışsınızdır.
Tapada iz yoksa problem olmaz ama ilk 1000 de çağırılmış ise o kilometreyi beklemeniz en doğrusu olurdu.
yağı doldurmak için açılan yerde mavi bir boya var, işaretlenmiş eğer onu diyorsanız
Yağı boşaltmak için açtığınız tapadan bahsediyorum.
Garantine birşey olmaz fakat hata yapmışsın. Aynı hatayı bende zorunlu olarak vespanın rodajında yapmıştım normaldir. Şİimdi fabrikadan konulan yağın spesifikasyonları değişiktir. O yağın amacı motorun bütün aksamlarının en iyi şekilde uyumlanması içindir. Bu yüzden zorunluluk yoksa kitapda yazanın dışında değiştirmek yanlıştır ama dünyanın sonu değil büyük hacimli spor motorları en çok etkilenr bu top speed vsvs gibi. Ufaklarda minimaldir. ama genede hatadır.
Mümkün olan en kısa zamanda, mümkün olduğunca uzaklara uzaklaş o edrafındakilerden.
En düşük cc motorlara bile 1-1,5bin TL sadece yağ değişimi ücreti istiyorlar. Bunu yapanlar genelde evin önünde eli az alet tutan adamlar yapıyor 300-400TL orijinal yağlar onlardan alıp daha sağlıklı olmasını sağlıyor kendi gözünde.
