- Katılım
- 17 Mar 2006
- Mesajlar
- 2,918
- Konu Yazar
- #1
Merhaba Sevgili MT üyeleri; (giriş yazısını bilerek uzatıyorum çünkü siz bunu okuyana kadar fotoğraflar yüklenebilsin 
)
Aziz dostum SonerKep ile hep aklımızda kendi garajımızı kendi atölyemizi kurma hayali vardı. Bunu kademe kademe hayata geçirmeye karar verdik. bundan 3 ay önce malzemeleri almaya başladık. Gerekli parayı toplamak için Taksim ve Kadıköy taraflarındaki istikrarlı gece hayatımıza ara verdik. Belirli aralıklarda yaptığımız kısa mesafeli gezileri de rafa kaldırdık ve malzeme almaya başladık. Eksik malzemelerimiz de olsa artık kendi motorlarımızı tamir edebilecek kadar alet edevata sahiptik. Olmayan alet edevat ya da ustalık için de Gebze Sanayi sitelerindeki ustalar bizi bekliyorlardı. Rabbim yürü ya kulum dedi ve Candostum Soner'in de Maddi manevi yardımları ile Şubat ortasında İzmir dolaylarından bir VN800 aldım. Fakat benim pis bir huyum vardır, hiçbir şeyi orijinal bırakmam mutlaka bir değişiklik yaparım. "Ulan Madem garajımız var, elimiz de anahtar tutuyor hadi motorlarımızı istediğimiz hale getirelim !" Tamam deyip başladık işlemlere. (artık fotolara geçebilirsiniz )
VN900 kırmızısı tonunda bir renk istediğim için motoru da boyatmaya karar verdik ve kaportayı sökmeye başladım.
Soner'de bana Türk usulü (ağızda sigara) yardım etti sökerken.
VN900 e daha önceden ApeHanger Gidon takmıştık. Sadece sis farı ve gidon sinyali montajınu yaptık. tesisatı mümkün olduğunca az değişikliğe uğrattık. herşeyi faston soket ve makaron kullanarak montajladık.
Gidon yükseldiği için, tüm tel, kumanda tesisatı ve hidrolik hortumlarının uzun olması gerekti. Tellerin ve hortumun orijinallerini çıkartıp yerine uzunlarını yaptırtıp taktık. Kumanda tesisatına öyle bir şansımız olmadığı için onları tek tek uzattım. Aslında iyi de oldu çünkü üzerindeki makaron zamanın vermiş olduğu yıpratıcı etkiden dolayı parçalanmaya başlamıştı. baştan ayağa makaronladım.
Bizim başımız kel mi? (biraz ) bende takarım gidon sinyali
Gecenin ilerleyen saatleri iş çıkışı çalıştığım için artık yoruldum. ama yapacak çok iş var. Yarına kaportayı takacak konuma getirmeliyiz.
Montaj aşaması Nihayet
Günler sonra gin ışığı
Veee mutlu son
Aranızda beğenenler olacağı gibi beğenmeyenler ve hatta orijinalliğini bozduğum için beni kınayacaklar vardır. Olabilir ben şu anda istediğim renkte ve özellikte bir motora sahibim ve mutluyum. Önemli olan da bu. Ben bunu oalyı tıpkı bir pantolonun paçalarını terzide boyumuza göre ayarlatmak gibi değerlendiriyorum. herşey kitabına uygun olsun diye yavaş yavaş yaptım. Beklememe değdiğini de düşünmekteyim. Bu 'Çılgın Projemde' bana destek veren tel ve hidroliklerin imalatı için ustaların ağzından girip burnundan çıkan yeri gelip kendi motoruymuş gibi koşuşturan can dostum Soner'e çok teşekkür ediyorum. motor kullandığım senelr boyunca sahip olduğum çin malı, çok kilomtreli haşat japonlardan edindiğim teknik deneyimlerim olmasaydı bu işe kalkışamazdım eminolun.
Tekeriniz daimi düz bassın.
Sağlıcakla.
) Aziz dostum SonerKep ile hep aklımızda kendi garajımızı kendi atölyemizi kurma hayali vardı. Bunu kademe kademe hayata geçirmeye karar verdik. bundan 3 ay önce malzemeleri almaya başladık. Gerekli parayı toplamak için Taksim ve Kadıköy taraflarındaki istikrarlı gece hayatımıza ara verdik. Belirli aralıklarda yaptığımız kısa mesafeli gezileri de rafa kaldırdık ve malzeme almaya başladık. Eksik malzemelerimiz de olsa artık kendi motorlarımızı tamir edebilecek kadar alet edevata sahiptik. Olmayan alet edevat ya da ustalık için de Gebze Sanayi sitelerindeki ustalar bizi bekliyorlardı. Rabbim yürü ya kulum dedi ve Candostum Soner'in de Maddi manevi yardımları ile Şubat ortasında İzmir dolaylarından bir VN800 aldım. Fakat benim pis bir huyum vardır, hiçbir şeyi orijinal bırakmam mutlaka bir değişiklik yaparım
. "Ulan Madem garajımız var, elimiz de anahtar tutuyor hadi motorlarımızı istediğimiz hale getirelim !" Tamam deyip başladık işlemlere. (artık fotolara geçebilirsiniz )
VN900 kırmızısı tonunda bir renk istediğim için motoru da boyatmaya karar verdik ve kaportayı sökmeye başladım.
Soner'de bana Türk usulü (ağızda sigara) yardım etti sökerken.
VN900 e daha önceden ApeHanger Gidon takmıştık. Sadece sis farı ve gidon sinyali montajınu yaptık. tesisatı mümkün olduğunca az değişikliğe uğrattık. herşeyi faston soket ve makaron kullanarak montajladık.
Gidon yükseldiği için, tüm tel, kumanda tesisatı ve hidrolik hortumlarının uzun olması gerekti. Tellerin ve hortumun orijinallerini çıkartıp yerine uzunlarını yaptırtıp taktık. Kumanda tesisatına öyle bir şansımız olmadığı için onları tek tek uzattım. Aslında iyi de oldu çünkü üzerindeki makaron zamanın vermiş olduğu yıpratıcı etkiden dolayı parçalanmaya başlamıştı. baştan ayağa makaronladım.
Bizim başımız kel mi? (biraz
) bende takarım gidon sinyali
Gecenin ilerleyen saatleri iş çıkışı çalıştığım için artık yoruldum. ama yapacak çok iş var. Yarına kaportayı takacak konuma getirmeliyiz.
Montaj aşaması Nihayet
Günler sonra gin ışığı
Veee mutlu son
Aranızda beğenenler olacağı gibi beğenmeyenler ve hatta orijinalliğini bozduğum için beni kınayacaklar vardır. Olabilir ben şu anda istediğim renkte ve özellikte bir motora sahibim ve mutluyum. Önemli olan da bu. Ben bunu oalyı tıpkı bir pantolonun paçalarını terzide boyumuza göre ayarlatmak gibi değerlendiriyorum. herşey kitabına uygun olsun diye yavaş yavaş yaptım. Beklememe değdiğini de düşünmekteyim. Bu 'Çılgın Projemde' bana destek veren tel ve hidroliklerin imalatı için ustaların ağzından girip burnundan çıkan yeri gelip kendi motoruymuş gibi koşuşturan can dostum Soner'e çok teşekkür ediyorum. motor kullandığım senelr boyunca sahip olduğum çin malı, çok kilomtreli haşat japonlardan edindiğim teknik deneyimlerim olmasaydı bu işe kalkışamazdım eminolun.
Tekeriniz daimi düz bassın.
Sağlıcakla.
Moderatör tarafında düzenlendi:
