Fren vites ve ara gaz uygulaması
- Konbuyu başlatan allpower
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 12 Haz 2008
- Mesajlar
- 5,549
aha tartışma başlıyor...debriyaja basmadan vites değiştirmek zararlı mı değil mi?
- Katılım
- 20 Nis 2010
- Mesajlar
- 1,212
Amacım tartışma çıkarmak değil birşey sordum sadece ara gazı veriyor vites değişiyor şaşırdım bunları debriyajsız nasıl yaptığını
- Katılım
- 12 Haz 2008
- Mesajlar
- 5,549
dostum tartışmayı niye kötü algılıyosun...zaten senin başlattığın bişey değil bu...çünkü debriyajsız vites değiştirmenin zarar vermediğini şiddetle savunan bir güruh var onun için dedim..senin bu sorun sönmemiş bi alevi harlayabilir demek istedim...bi çok başlıkta da şiddetli tartışmalar oldu...tartışmayı kavga dövüş olarak algılama...
- Katılım
- 20 Nis 2010
- Mesajlar
- 1,212
Özür dilerim o zaman yanlış anladım :rendeer: yukarda arkadaşın dediği gibi "quickshift" özellikli olabilir bunuda googlede araştırdığım kadarıyla araçlarda var motorlarda olduğu gözüme çarpmadı
quickshift ne demek? = normal manuel vitesi alın, debriyajını bi robot sisteme bağlayın, araç sizin yerinize debriyaja bassın, sizin yerinize vites atsın.
klasik otomatik şanzıman mantığından farklıdır, klasik otomatik şanzımanlarda tork konvertör bulunmaktadır, bu şanzımanlar ise normal manuel vites üstüne kurulmuştur
vites geçişleri genel anlamda sarsıntısızdır
yakıt tasarrufu sağlar
bakım maliyetleri genel anlamda düşüktür
geri kaçarlar
aşırı ısınma ihtimali her zaman bulunmaktadır
bazen kararsız vites geçişleri yaparlar
motorda shifter varsa zararsızdır. yarış motoru pilotları yarışlarda debiryajı sadece kalkış için kullanırlar, shifter yardımı ile vites yükseltip düşürürler.
shifter yoksa kısmen zararlı, aynı zamanda zararsızdır. uygun devir aralığında zaten vites pegine dokunulduğu anda vites yükselir, ya da küçülür. ancak özellikle küçültürken uygun devir aralığı sağlanmazsa şanzuman bile dağıtabilir.
bende seri kalkış duruşlar haricinde yükseltirken çok sık uygularım. debiryaja basmaya gerek duymadan yükseliyor. düşürürken mesafe uzunsa devir düşürüyorsam uygularım. 13000 km yaptım son motorumda, henüz bir sıyırma ya da dişli kırma gibi bir durumu olmadı. yani doğru uygulandığında zararsızdır.
shifter yoksa kısmen zararlı, aynı zamanda zararsızdır. uygun devir aralığında zaten vites pegine dokunulduğu anda vites yükselir, ya da küçülür. ancak özellikle küçültürken uygun devir aralığı sağlanmazsa şanzuman bile dağıtabilir.
bende seri kalkış duruşlar haricinde yükseltirken çok sık uygularım. debiryaja basmaya gerek duymadan yükseliyor. düşürürken mesafe uzunsa devir düşürüyorsam uygularım. 13000 km yaptım son motorumda, henüz bir sıyırma ya da dişli kırma gibi bir durumu olmadı. yani doğru uygulandığında zararsızdır.
- Katılım
- 20 Nis 2010
- Mesajlar
- 1,212
vites düşürürken yarım basıyor ama yükseltirken hiç basmıyor videoyu siz dikkatli izleyin
- Katılım
- 20 Haz 2011
- Mesajlar
- 138
Uygun devir bulunduğu sürece, araba, motorsiklet, kamyon farketmez. Debriyajsız vites değiştirilebilir. Gazı kesmenız yeterli olacaktır.
İnanmayan denesin.
İnanmayan denesin.
vites yükseltirken ara gaz vermiyor ama, hızlı bi şekilde gazı kapatıp açıyor
olması gereken de o zaten. debiryaj ve debiryaj balatanın sorumlu olduğu sistem ; kavrama. eğer kavrama olmazsa motor yürümez - yeterli gazı vermezsen ve ya motor sönmüşse motor yürümez-
gazı bir anlık bıraktığında kavrama kesiliyor; kavramanın olmadığı anca zincir dişliye yapışık değil, hafif boşluklu durumda. vitesi atıyor ve gazı tekrar açıyor. kavrama devam ediyor. bu şekilde olduğunda debiryaja basıp bırakırken hissettiğimiz o güç kaybı da aza indirilmiş oluyor. bu yüzden yarışlarda en çok kullanılıyor.
daha sarsıntısız ve konforlu bir sürüş isteyen herkes kullanabilir. yetenek değil alışkanlık meselesidir. çinli bir motordan aprillaya kadar her motorda, anadoldan audiye mercedes e kadar her arabada kullanılabilir. düşük devirlerde deneyerek alışkanlık kazanılabilir
@allpower. düşük viteslerde vites yükseltirken deviride düşük tutmak gerekir. daha çok yüksek viteslerde rahatlık sağlar. ve güçlü motorlarda shifter harici kullanılması tavsiye edilmez, sizinde söylediğiniz gibi motor tekere kalkabilir, arkası atabilir. ben hep düşük c cmotor kullandığım için atıp tutuyorum burdan ama uygulayanlarında benim tecrübemde ve benim kullandığım tarzda kullandıklarını varsayıyorum. ben mz kullanırken yapmıyorum bunu, küçük viteslerde atlama yapıyor çünkü tıpkı balata bitmiş gibi davranıyor.
- Katılım
- 30 Eyl 2007
- Mesajlar
- 378
- Konu Yazar
- #18
söyledikleriniz doğru olabilir, bu konuda deneyimim tecrübem pek yok. yaşadığım olayı el alışkanlığına yormuştum. yaşadığım korkudan sonra şahsen debriyaj kullanarak kontrollü bir şekilde vites yükseltmeyi tercih ediyorum.
- Katılım
- 2 Ocak 2011
- Mesajlar
- 714
MotoGP sürücüleri vites yükseltirken debriyaj kullanmaz ama düşürürken kullanır virajlara yaklaştıklarında dikkatli bakarsanız görünür
Onların motorları ayrı bir dünya ama bu bizim normal motorlar içinde geçerlidir
Islak debriyajlı motorda vites yükseltirken debriyaj kullanmayabilirsiniz ama debriyaj kullanmadan vites düşürmek tavsiye edilmiyor
Ben her ikisindede debriyaj kullanıyorum, yarışta veya trafikte zor durumda degilsek bunlara gerek yok
Debriyaj telim koptuğunda ben de 8-10 km debriyajsız vites değiştirmek zorunda kaldım. 200 cc düşük devirli bir motosiklet olduğu için pek sıkıntı çekmedim, uygun devir yakalanırsa özellikle yükseltmede pek sorun olmuyor. Yüksek devirli süpersportlarda daha fazla deneyim ister sanırım.
