varsayım yapıyorum az da olsa fizik bilgimle

fren balatalarının temas ettiği yüzeylerde ısınma meydana gelmektedir ve bu yüzden kullanılan disk olsun papatya disk olsun hava kanalları mevcuttur.
disk frende uzun süreli temas ısınmayı arttıracağı için daha az performans sağlar
papatya frende soğumaya elverişli yaprak yapısından dolayı hava kanalları soğutmayı daha erken sağlayacak fren performansını artıracaktır.
diye sallıyorum
blgili arkadaşlar yanlışımı düzeltirler zaten
