Fren Hassasiyetini Artırmak

[ahe]

Selamlar şehir içi duke 250 kullanıyorum(daha önce şehir içi 35 bin km mt25 kullandım keşke hiç kendime eziyet etmeseymişim mt-25 ile:queen::queen::queen::queen hem az yakıt hemde alt devirlerdeki torkundan dolayı gayet eğlenceli ve güzel bir motosiklet,ancak fren konusunda pek öyle değil hemen hemen çoğu duke serisinde süngerimsi bir fren hissiyatı var bunu geliştirmek adına ilk başta hazır bu topa girmişken gittim aliExpressten 320mm disk aldım şuan yolda inş gelicek :queen: youtube ve yabancı forumlarda araştırdığım kadarıyla asıl sorun kaliperde gözüküyor google veya youtubeye SPONGY DISC BRAKES MOTOCYCLE(edit:arabalarda genellikle daha büyük bir sorun olarak çıkıyor) diye yazdığınız zaman çıkıyor ve bazı garip çözümleri var örneğin https://www.youtube.com/watch?v=cPKmIxyCIo8&t=91s

şimdi sizce sorun söylenildiği gibi kaliperde mi ? yoksa üst merkezde mi ? bunu geliştirmek adına ne yapmam gerekiyor ?


not: frenin havasını aldınız mı gibi komik şeyler yazmayın :queen:

 

[arndiol]

peki cidden frenin havasını aldınız mı? :queen:

 

[ahe]

peki cidden frenin havasını aldınız mı? :queen:

ağa sen yapma bari ya :queen: aldım + + + + + + + komple hidrolik değiştirdim

 

[mustafa_325]

Çelik fren hortumu?

 

[Nikkfurie]

süngerimsi fren hissi dediğiniz olay progresif frenlemeye müsait uzun stroklu üst merkezden kaynaklanıyor , Suzuki de de fren merkezi benzer yapıda tercih edilir , bu sayede ön amortisörlerin kapanması için milisaniyelik bir gecikme sağlanır ama daha kontrollü frenleme yaşanır , tabi şehir içi yakın mesafe sürerken maneti çektiğinizde hemen sertleşmesi insana daha güvenli hissettiriyor..ben vstromda manet ile fren merkezi arasına 2 mm alüminyum folyo yerleştirdim , bir tık daha erken manetden cevap alabiliyorum..

 

[ahe]

Çelik fren hortumu?

hacım duke 250 diyorum duke serisinin hepsinde çelik fren hortumu var zaten

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:55 ----------

süngerimsi fren hissi dediğiniz olay progresif frenlemeye müsait uzun stroklu üst merkezden kaynaklanıyor , Suzuki de de fren merkezi benzer yapıda tercih edilir , bu sayede ön amortisörlerin kapanması için milisaniyelik bir gecikme sağlanır ama daha kontrollü frenleme yaşanır , tabi şehir içi yakın mesafe sürerken maneti çektiğinizde hemen sertleşmesi insana daha güvenli hissettiriyor..ben vstromda manet ile fren merkezi arasına 2 mm alüminyum folyo yerleştirdim , bir tık daha erken manetden cevap alabiliyorum..

hocam manet elciğe değicek neredeyse ya hani ne progresif frenleme vs ısırma hissi yok alette :queen:

 

[uzay gemisi]

Duke 250 diğer 250cclerin içinde en iyi frene sahip motor. manet elciğe değene kadar ısırma hissi vermiyorsa fren sisteminde bir sıkıntı vardır

 

[ahe]

Duke 250 diğer 250cclerin içinde en iyi frene sahip motor. manet elciğe değene kadar ısırma hissi vermiyorsa fren sisteminde bir sıkıntı vardır

ya ciddi olamazsın cidden mi vay beee!!! hahahaha hocam konuyu okudun mu biz neyden bahsediyoruz burada :queen:

 

[okaplan]

1 seneden fazla suredir kullaniyorum duke 250, sizin frenlenlerde bir sknti var bence. Ben daha iyi frene sahip bir motosiklet kullanmadim daha, motoruma binen herkesin ilk soyledigi ne acayip fren var zart diye duruyor. Fren merkezinde problem olmasin? Çünkü ısırma hissi gayet iyi ve freni acil durumlar haric %50 den fazla sıkmama gerek kalmadan rahatça durduruyor
Hidroliği değiştirirken hava yaptırmış olabilirler arka fren öyle olmuştu benim sonra arka kaliperde fren hortumunun girdiği yeri açıp oradan almıştık havayı. Önce merkez i değiştirseydiniz keşke disk sipariş etmeden

 

[ahe]

1 seneden fazla suredir kullaniyorum duke 250, sizin frenlenlerde bir sknti var bence. Ben daha iyi frene sahip bir motosiklet kullanmadim daha, motoruma binen herkesin ilk soyledigi ne acayip fren var zart diye duruyor. Fren merkezinde problem olmasin? Çünkü ısırma hissi gayet iyi ve freni acil durumlar haric %50 den fazla sıkmama gerek kalmadan rahatça durduruyor

frenlerde bir sıkıntı olduğunu zaten söyledim abi neden konuyu okumadan direk pat diye yazıyorsunuz :queen: Ben de onu soruyorum işte problemin nerede olduğunu soruyorum yoksa iyi motor kötü motor onu konuşmuyoruz burada

 

[alp010]

Duke 250 frenleri iyi diye biliyordum. İlginç takipteyim. Balatalariniz orjinaliyle mi değişti? Belki sizden önceki sahibi yan sanayi bisi takmıştır.

 

[zeynelhazan]

Manet elciğe değecek seviyede ise, hidrolik seviyesi az diye biliyorum. Isırma hissi az ise balata yüzeyi zımparalanabilir, daha yumuşak balataya geçilebilir. İkinciyi denemedim ama genelde balata zımparalardık arabalarda

 

[Nikkfurie]

ohoo manete kadar geliyorsa üst merkez kaçırıyor olabilir , yalnız aynı durum aşırı derece derin çizikleri olan eski diske yeni sinterli balata takılınca oldukça uzun süre yaşanır..

 

[EUOGLU]

hocam çözüm basit. üst merkezi daha iyi bir motosikletten üst seviye bir motoskletten alıyorsunuz ve takıyorsunuz. ha bütçe vardır 90 derece basan farklı üst merkezlerde takılabilir.

 

[Kural [ Z ]]

frenlerde bir sıkıntı olduğunu zaten söyledim abi neden konuyu okumadan direk pat diye yazıyorsunuz :queen: Ben de onu soruyorum işte problemin nerede olduğunu soruyorum yoksa iyi motor kötü motor onu konuşmuyoruz burada

Yüksek ihtimal üst merkezde sorun vardır. Lakin değiştirip denemeden anlamanızın pek bir yolu yok. Bunun için de en mantıklı yol yetkili servis gibi görünüyor. En azından üst merkez değiştirildiğinde sorun giderilmezse "problem çözülmedi, parça sağlammış" diyerek iade, sonrasında da kaliper onarımı veya gerekirse değişimine gidilebilir.

Bu sorunun benzerini ön amortisör eğrilmelerinde ve orjinal olmayan amortisör kullanımında kaliperin diske olması gereken noktadan daha içeride veya dışarıda kalıyor oluşu da neden olabilir. Bu tip durumlarda kaliper ve amortisör bağlantı noktası fren baskı kuvveti ile esneyerek balatayı diske tam basmaya çalıştığında ancak fren kuvvetini tam olarak iletecektir.

Aklıma gelen başka bir nokta ise orjinal olmayan üst merkez kullanımı. Motosiklet ikinci el ise öncesinde mevzubahis amortisör değişimi ve üst merkez uydurulup takılmış veya doğru olmayan bir onarıma gidilmiş ise sıkıntı çıkabilir.

Fren balatalarınızın doğru olduğundan da emin olun. %100 uyumlu olmayan balatalar kaliperde sıkışma ve fren kuvvetinde soruna neden olabilir.

Kaliperdeki balata temas noktalarını kontrol edin.
Fren disk yüzeyini kontrol edin.
Fren balatasında yağlanma olmadığını kontrol edin.
Fren kaliperinde yağ sızıntısı olmadığından emin olun.
Fren balata yüzeyini kontrol edin, balatada özellikle diskin iç kısmı ile dış kısmına temas eden bölgelerde anormal aşınma izleri arayın.
Fren hortumunun olmadık bir noktadan kırılmadığından, ezilmediğinden emin olun.

Şimdilik aklıma gelen olası nedenler bunlar. Bir kontrol eder, tespitleri yazarsanız daha farklı ve kesin yorumlar alabilirsiniz.

 

[arndiol]

frenlerde bir sıkıntı olduğunu zaten söyledim abi neden konuyu okumadan direk pat diye yazıyorsunuz :queen: Ben de onu soruyorum işte problemin nerede olduğunu soruyorum yoksa iyi motor kötü motor onu konuşmuyoruz burada

en azından frenin havasını aldın mı diye sorsam da konuyu okumuşum ona şükret :queen:

teknik bilgim yok o nedenle cevaplayamayacağım ama bence durmuyor ise ayagın ile ön tekere baskı uygula bisiklet gibin :queen: :silent:

 

[hasmet1]

Ne eglenceli baslik yahu...

Az kaldi ahe bileklerini kesecekti ama...

 

[YIL90]

ön tekere baskı uygula bisiklet gibin

Ortağım sen Nasrettin Hoca misali bisiklete ters mi biniyordun ?
Su şişesi de taksın mı? :flower:

Kardeşim sen jantı büyüt. 19 jant al kendine 6 piston tak, durmazsa ben bir şey bilmiyorum.

 

[yürekçe]

Aklıma taş devrindeki araba geldi nedense..

 

[Thesinner83]

Yumuşak balata kullanımı bu soruna neden olabiliyor.
Aslında foruma çok yazmam genelde okur eğer diyeceğimden fazlasını yazan ya da yazabilecek kişiler(az çok tanıyoruz artık) konuya dahil olmuşsa okur tecrübelerinden faydalanırım.
Konuya cevap yazan tum arkadaşlara teşekkür ederim. Konu sahibinin alaycı, gayri samimi üslubuna karşın hala cevap yazan arkadaşlara daha fazla teşekkür ederim iyi ki varsınız.