Forum üyeleri chicken stipes paylaşımı (lastikteki korkak tavuk izleri)

[zabuzaretta]

Öncelikle herkese selamlar. Forumda aradım ama bulamadım böyle bir paylaşım başlığı ben de açayım dedim, eğer böyle bir başlık var ise modlardan başlığı silmelerini rica ederim.

Başlıktan da anlaşılacağı gibi forum üyelerinin chicken stripes ını yani Türkçe karşılığı lastiklerinizdeki hiç asfalta değmemiş kısmı belli eden çizgi yani motosikletinizi ne kadar yatırabildiğinizi gösteren çizgi paylaşımları olan bir başlığımız olsun istedim. Motosikletinizin marka modeliyle birlikte kaç km veya aylık/yıllık tecrübeniz olduğuyla ve gittiğiniz yerler ile birlikte yazarsanız güzel bir paylaşım olacağına inanıyorum.

Ben acemi bir motosiklet sürücüsüyüm 2017 Mayıs ayında başladım motosiklete binmeye, viraj kabiliyetimi geliştirmek için toplamda sırasıyla Şile, Kilyos ve Tekirdağ Uçmakdere olmak üzere 3 kere viraj yapmaya (bu tabiri de çok seviyorum) gittim. Bir tek Uçmakdere'de sınırlarımı zorladığımı düşünüyorum diğer ikisinde çok cesaretli değildim maalesef. 5 üzerinden 3 olan chicken stripe ımı 4'e çıkardım o gün, darısı 5'in başına

Bu benim Duke 250 ile henüz 4-5 aylık(5000 km) motosiklet maceramın sonucu.

 

[shruikan]

pist harici yerlerde bu tür denemeler hiç akıl kârı hareketler değil. keza memleketin yolları rezalet: su olur, toz olur, çukur olur, rögar kapağı olur, çöp olur, ot olur, yaprak olur... bunları geçtim, asfaltın kendi dandik bir kere

 

[emremm]

Hayatında hiç manda b.ku gördün mü?
Gezdiğin yerlerde bol miktarda var.

Viraj çıkışında feleğin şaşar.

 

[zabuzaretta]

Ne yapalım bir fikir verin o zaman a dostlar? Öyle pist demekle olmuyor herkesin piste, pist kıyafetlerine ayıracak bütçesi ve zamanı yok.
Bu arada ne manda boku ne de başka bir hayvanın bokuna rastlamadım Uçmakdere'de, kaldı ki oradaki onlarca motorcu da manda boku görmeye gitmiyordur kanımca.

Neyse lastik fotoğraflarınızı paylaşacak mısınız yoksa manda boku bahanesi ile lastiklerinizin ortasını mı aşındırıyorsunuz sadece? Şaka bir yana endişeleriniz için teşekkürler lakin tartışmak için açmadım başlığı, amaç belli.

 

[emremm]

Korkak tavuk olmak iyidir. Kemiklerin hasarsız, hayatta kalırsın.

 

[Karalı]

 

[sdirer]

Belediye ve karayolları doğru düzgün asfalt dökmeyi öğrenene kadar ben kendi güvenliğimi ve sağlığımı; motorlarımın hasarsızlığını korumak düşüncesindeyim varsın davık desinler Keşke motto akademideki eğitimim sonrası lastiğin resmini çekip şimdi aha bu da doğru düzgün insanların döktüğü asfalttaki korkaklığım! diyebilseydim:santa:
Şaka bir yana viraj içinde asfalt eklerinin olduğu( enine ve/ve yahut boyuna), bu eklerde farklı tutuşa sahip asfaltların kullanıldığı, belediye başkanlarının hollandadan alınmış çicekler yerine yolları sulattığı, motorlu araç dışında girişin yasak olduğu yerlerde insan, köpek, at, ineğin bolca görüldüğü bir ülkedeyiz, tedbir iyidir :cat: sonrası şansına bağlı :wiinkk:

 

[oluroyle]

:mrgreen: keşke şuraya surat ifademizi paylaşabiliyor olaydık güzel bir smileyim var.

İlk defa 2014 yılında, bir arkadaş lastiğini göstererek , bak gördün mü nereye kadar yatırdım dediğindeki aynı hissiyatı bana yaşattığın için teşekkürler.

 

[sailor33]

Ver düzgün asfaltı, o filin ayaklarını yere degdirecek adamlar var.

Yalnız bu iyi birşey , sürücünün süper yetenekli olduğunu göstermez.

Zaferce galiba onun bir yazısında bu konu ile ilgili bir paylaşım vardı.

Lastikleri limitine kadar yatırmak,ani bir durumda manevra yapamamaniza sebep olur. Sonra gözünüze fener tutulmuş tavşan gibi kalırsınız.

 

[Mertcan39]

Driftlede çok yatılır ya

 

[ayzek]

Ne tavuğu aga snapy duymasın..

 

[bursagsli]

Çok iyi bir lastiğin olsada viraja çok yatmaya gelmez. Yol belki kaymak gibi olabilir ama bizim insanımız yola çöp attığı için sıkıntı olur

 

[THE_LANCET]

Öyleyse biraz renk katalım.
2014 den kalan fotoğraflar. Kırmızı motor (Yamaha YZF 600 Thundercat) bir arkadaştan ver bir de ben deneyeyim deyip yaptığım dönüş izi. Diğer motor(R6/46 special edition) da başka bir arkadaşın yaptığı dönüş izi Kırmızıda michelin var Sarı da metzeler
Km tecrübesi sormayın bilmiyorum çok değişkenli durumlar çeşitli motor modelleri yollar araziler vs. Çok daha önce ki yıllar da var parça parça ama sanırım 2004 den beri motosiklete biniyorum diyebilirim.

 

[birbilent]

uçmakdere yolu yazın ortasında süperdi yazın sonunda çatlamaya, çökmeye başlamış, yamalanmış ve kirlenmişti.. dikkat edin üzülmeyin.. yollarımızın ömrü kısa

 

[istanbu_gezg]

Driftlede çok yatılır ya

[url]https://i.hizliresim.com/ROBVOo.jpg[/url]

hacı senin motora araba tekerleği koymuşlar

 

[alasehirli]

Motoruma yeni metzeler aldım takalı 3 gün olmadı eve gidince atarım

 

[forzaBJK]

KTM 690 Enduro R @ SMC R
2013 Model
32 bin km (ayni zamanda motosiklet tecrübem)
Pirelli MT60 RS 17@120 ve 160

Trafige kapali alanda, gokart pistinde turlamalar sonrasi. Trafige acik alanda, asfaltin durumunu bilmedigim alanda kesinlikle bu kadar yatirmam motoru, akil var mantik var hesabi..

 

[basto]

Viraj yapmayı ben de çok severim. Bende genelde kalmıyor o izler. O yüzden Angel GT yetmemişti izleri tam sıfırlıyor diye M7 RR almıştım. Onda da 5 mm kalıyor pegler sürttüğü zaman. Fakat mantıklı değil gerçekten biraz deli cesareti oluyor o işler. Özellikle yazın Transalpina'daki yolları gördükten sonra Türkiye'de viraj yapmaya da motoru yatırmaya da isteğim gelmiyor. Hatta enduroya geçip toprağa girmeye daha istekliyim şu sıralar.

 

[yürekçe]

Motosiklet dogasina oldukca Ego'lojik etki yapmis

 

[MrMud]

Supermoto sahibi bir arkadaş gereken fotoğrafı atmış..
Supermoto sahibi olmadığım için, haliyle dişli lastikte iz felan olmadığı için Enduro'cu kesimi ilgilendirmeyen konu.
Ha Enduro/Cross olayında arka maşanın biran da yere değdiği oluyo mesele motor yatırmaksa eğer.