- Katılım
- 30 Eki 2020
- Mesajlar
- 1,314
- Konu Yazar
- #1
Dostlar merhaba, çok yakın bir arkadaşım kurye olarak çalıştığı yer kapanınca orada çalışırken kullandığı motosikleti satın aldı. Aynı fiyata daha iyi seçenekler vardı fakat arkadaşım öğrenci olduğu ve bazı meselelerden üzerinde haciz olduğu için elden taksit yapan tek seçenek patronuydu (Kredi kartları kapalı, öğrencinin de kenarda birikmiş parası olmuyor bu server'de)
Arkadaşım bir yandan okulunu okurken bir yandan trendyol gibi çalışma saatleri uygun bir platformda kuryelik yapmak zorunda olduğu için bu scooterla yolumuz böylece kesişti, hikaye böyle. İşin kötü yanı 8 ay bu motosikletle birlikte olmak tek seçenek. Sat kurtul yok, büyük masraf yapmak yok çünkü elde birikmiş para yok. Hem okul masrafları çıkacak, hem şahsi masraflar çıkacak hem de motorun masrafları çıkacak kuryelik yaparak. Bu yüzden tamir seçenekleri genel olarak günü kurtarmak üzerine olmak zorunda. Yoksa iki haftasonu sabahtan geceye dalıp bu motosikleti fabrika çıkışı haline tekrar getirmeyi inanılmaz istiyorum şu anda.
Geçmişine dair bildiklerimiz, kuryelikte 6 ay kadar kullanılmış. Ondan önce dükkan sahibinin eşinin şahsi motosikletiymiş.
- Yeni motor yapılalı 10.000 km olmamış, taze bir motor var üstünde. Fakat toplayan ustanın gözünün ferine zulmedeyim. Motorun elimden gelen her yerine söküp bakıyorum, vidaların ağzı hep bozulmuş, tırnaklar kırılmış, orijinalde olmayan çok fantastik yollarla onarıma gidilmiş. Usta baya bir şey biliyor ama buralardan değil, uzay teknolojisi. Yoksa çalışmazdı bu motosiklet.
Şu ana kadar fark ettiklerim,
Artçı ayaklıkları yok, yerine inşaat demiri kaynatmış süper zekalı bir eleman.
Hava emme hortumu diye bir parçamız var, varyatörün, hava kutusunun oralardan bir yerden çıkış yapıyor. Hah işte bizde o yok, sadece yeşil ile işaretlediğim kısım var. Gerisi maket bıçağı ile kesilmiş, çok nizami bir kesik. Neden bilmiyorum, aydınlanmak istiyorum.
[/url][/IMG]
- yine hava kutusundan çıkan şöyle bir hortum var, içinden bir zamanlar bir şeyler akıyormuş tortular var. Şu an bir yere bağlı değil, ben benzin, benzin buharı vs atılacak bir şeyin tekrar içinden geçebileceği çıkarımına vardım kitapçıktan bakarken. Emin değilim, fikri olanın fikirlerine açığım.
[/url][/IMG]
Hepsi tamam, ulan motosikletin hava filtresinin üstündeki süngeri yırtıp filtenin ızgaralarının yarısını nizami olarak kesmek neden canım usta? Motora hava mı az geldi? Nefes mi alsın istedin yavrucak, bir açık hava filtresi deneyiminde mi bulunmak istedin? Usta hepsini bilinçle yapmış ama neden yapmış ben çözemiyorum. Zaten motopit'te parçalar yine pahalı hava filtresi 160 lira. Bu motosiklette hangi parçaları yan sanayi kullanmak mantıklı, hangisi değil bilmiyorum. Kayış için orijinal kullanın diyen çok olmuş, mümkünse kayışta orijinale geçilir koptuğu zaman.
[/url][/IMG]
Hadi tamam, hava filtresini açık hava filtresi yapmak istedin, ya hu hava kutusunun hortumunu neden kestin? Motor her yerden hava alıyor, hava emme hortumunun hortumu yok, hava filtresinin filtresi yok, hava hortumunda 1 lira çapında kesik var.
[/url][/IMG]
Scooter'in son hızı 90 civarlarında. Hava kutusu elemanları bu durumdayken, kayış orijinal değilken ve bagalar kötü durumdayken son hız yine de fena değil bence. Ben bir varyatör bakımı ile bu motosikleti adam ederiz diyordum fakat her baktığım yerden masraf çıkıyor, arkadaşım motoru söküp bakmamı yasakladı. Tamir edecek bütçe yok, bende de o kadar teknik bilgi yok zaten.
İşin komik yanı, motor kalkışta çok titreşimli ve zor kalkmasınım dışında bir problem göstermiyor şu anlık. 3,5 litre civarında bir yakıt tüketimi var. Biz. bunu düzeltmeye kalksak kesin bir yeri bozulur. Yapan usta çok paranormal bir ayar tutturmuş, motorun tüm parçaları bozuk ama bozuk parçalardan sağlam bir bütün çıkartmış. Şu an sanırım bloğun taze olmasının ekmeğini yiyoruz. Önümüzdeki 8 ay kuryelik yapacak bu motosiklete kısa vadede kesin düzelt, kontrol et büyük masraf açar dediğiniz konular varsa elim geldiğince bakmaya çalışayım, yapamadığımı ilerleyen zamanlarda ustaya götürelim.
[/url][/IMG]
Bu da muayene öncesi bari temiz gözüksün de bir de muayeneden kalmayalım fotoğrafı, muayeneden de kaldık. Ön balata bitmesi, gidon son dayamanın etkisiz olması ve gidon boşluğundan. Bir de 10 tane falan hafif kusur sanırım :mrgreen: Hepsi bir şekilde yapıldı (teneke koladan sac keserek falan en son) ve bugün 26.07.2022'de bu kırmızı trafiğe tekrar katıldı. Yandan çekmediğim için belli olmuyor, bazı küçük grenajlar eksik. Çok fazla çizik, boya kalkması var. Maddi açıdan rahatladıkça bu motosiklet eksiksiz ve orijinal hale dönecek. Aklıma gelmişken motorun far tası da saçma oynuyor, şu an aşağı bakıyor, ön çamurluğu çok güzel aydınlatıyor. Allahtan İstanbul'un çok merkezi bir yerinde, aydınlıkta kuryelik yapıyor da aydınlatma ihtiyacı minimum, geri kalanını da eldeki far yapıyor zaten, ayarsız sadece.
Buna da şükür, yürüyor, duruyor ve dönüyor. Zaten çok sevdiğim bir tasarım, ve dayanıklı bir alet. Zamanla kusurları giderildikçe güzelliği ortaya çıkacaktır. Şu motoru her şeyi bittikten sonra açık vespa yeşiline boyanmış, vespa stickerları ile görmek istiyorum. İşte ben de böyle popüler kültür özentisi bir adamım, çaktırmıyorum.
Bu konuyu arada güncellerim, güzel bir anı olarak kalsın. Know how, teknik tavsiyeleri, uyarıları olanların yardımına sonuna kadar açığız.
Arkadaşım bir yandan okulunu okurken bir yandan trendyol gibi çalışma saatleri uygun bir platformda kuryelik yapmak zorunda olduğu için bu scooterla yolumuz böylece kesişti, hikaye böyle. İşin kötü yanı 8 ay bu motosikletle birlikte olmak tek seçenek. Sat kurtul yok, büyük masraf yapmak yok çünkü elde birikmiş para yok. Hem okul masrafları çıkacak, hem şahsi masraflar çıkacak hem de motorun masrafları çıkacak kuryelik yaparak. Bu yüzden tamir seçenekleri genel olarak günü kurtarmak üzerine olmak zorunda. Yoksa iki haftasonu sabahtan geceye dalıp bu motosikleti fabrika çıkışı haline tekrar getirmeyi inanılmaz istiyorum şu anda.
Geçmişine dair bildiklerimiz, kuryelikte 6 ay kadar kullanılmış. Ondan önce dükkan sahibinin eşinin şahsi motosikletiymiş.
- Yeni motor yapılalı 10.000 km olmamış, taze bir motor var üstünde. Fakat toplayan ustanın gözünün ferine zulmedeyim. Motorun elimden gelen her yerine söküp bakıyorum, vidaların ağzı hep bozulmuş, tırnaklar kırılmış, orijinalde olmayan çok fantastik yollarla onarıma gidilmiş. Usta baya bir şey biliyor ama buralardan değil, uzay teknolojisi. Yoksa çalışmazdı bu motosiklet.
Şu ana kadar fark ettiklerim,
Artçı ayaklıkları yok, yerine inşaat demiri kaynatmış süper zekalı bir eleman.
Hava emme hortumu diye bir parçamız var, varyatörün, hava kutusunun oralardan bir yerden çıkış yapıyor. Hah işte bizde o yok, sadece yeşil ile işaretlediğim kısım var. Gerisi maket bıçağı ile kesilmiş, çok nizami bir kesik. Neden bilmiyorum, aydınlanmak istiyorum.
- yine hava kutusundan çıkan şöyle bir hortum var, içinden bir zamanlar bir şeyler akıyormuş tortular var. Şu an bir yere bağlı değil, ben benzin, benzin buharı vs atılacak bir şeyin tekrar içinden geçebileceği çıkarımına vardım kitapçıktan bakarken. Emin değilim, fikri olanın fikirlerine açığım.
Hepsi tamam, ulan motosikletin hava filtresinin üstündeki süngeri yırtıp filtenin ızgaralarının yarısını nizami olarak kesmek neden canım usta? Motora hava mı az geldi? Nefes mi alsın istedin yavrucak, bir açık hava filtresi deneyiminde mi bulunmak istedin? Usta hepsini bilinçle yapmış ama neden yapmış ben çözemiyorum. Zaten motopit'te parçalar yine pahalı hava filtresi 160 lira. Bu motosiklette hangi parçaları yan sanayi kullanmak mantıklı, hangisi değil bilmiyorum. Kayış için orijinal kullanın diyen çok olmuş, mümkünse kayışta orijinale geçilir koptuğu zaman.
Hadi tamam, hava filtresini açık hava filtresi yapmak istedin, ya hu hava kutusunun hortumunu neden kestin? Motor her yerden hava alıyor, hava emme hortumunun hortumu yok, hava filtresinin filtresi yok, hava hortumunda 1 lira çapında kesik var.
Scooter'in son hızı 90 civarlarında. Hava kutusu elemanları bu durumdayken, kayış orijinal değilken ve bagalar kötü durumdayken son hız yine de fena değil bence. Ben bir varyatör bakımı ile bu motosikleti adam ederiz diyordum fakat her baktığım yerden masraf çıkıyor, arkadaşım motoru söküp bakmamı yasakladı. Tamir edecek bütçe yok, bende de o kadar teknik bilgi yok zaten.
İşin komik yanı, motor kalkışta çok titreşimli ve zor kalkmasınım dışında bir problem göstermiyor şu anlık. 3,5 litre civarında bir yakıt tüketimi var. Biz. bunu düzeltmeye kalksak kesin bir yeri bozulur. Yapan usta çok paranormal bir ayar tutturmuş, motorun tüm parçaları bozuk ama bozuk parçalardan sağlam bir bütün çıkartmış. Şu an sanırım bloğun taze olmasının ekmeğini yiyoruz. Önümüzdeki 8 ay kuryelik yapacak bu motosiklete kısa vadede kesin düzelt, kontrol et büyük masraf açar dediğiniz konular varsa elim geldiğince bakmaya çalışayım, yapamadığımı ilerleyen zamanlarda ustaya götürelim.
Bu da muayene öncesi bari temiz gözüksün de bir de muayeneden kalmayalım fotoğrafı, muayeneden de kaldık. Ön balata bitmesi, gidon son dayamanın etkisiz olması ve gidon boşluğundan. Bir de 10 tane falan hafif kusur sanırım :mrgreen: Hepsi bir şekilde yapıldı (teneke koladan sac keserek falan en son) ve bugün 26.07.2022'de bu kırmızı trafiğe tekrar katıldı. Yandan çekmediğim için belli olmuyor, bazı küçük grenajlar eksik. Çok fazla çizik, boya kalkması var. Maddi açıdan rahatladıkça bu motosiklet eksiksiz ve orijinal hale dönecek. Aklıma gelmişken motorun far tası da saçma oynuyor, şu an aşağı bakıyor, ön çamurluğu çok güzel aydınlatıyor. Allahtan İstanbul'un çok merkezi bir yerinde, aydınlıkta kuryelik yapıyor da aydınlatma ihtiyacı minimum, geri kalanını da eldeki far yapıyor zaten, ayarsız sadece.
Buna da şükür, yürüyor, duruyor ve dönüyor. Zaten çok sevdiğim bir tasarım, ve dayanıklı bir alet. Zamanla kusurları giderildikçe güzelliği ortaya çıkacaktır. Şu motoru her şeyi bittikten sonra açık vespa yeşiline boyanmış, vespa stickerları ile görmek istiyorum. İşte ben de böyle popüler kültür özentisi bir adamım, çaktırmıyorum.
Bu konuyu arada güncellerim, güzel bir anı olarak kalsın. Know how, teknik tavsiyeleri, uyarıları olanların yardımına sonuna kadar açığız.
Son düzenleme:
![Kural [ Z ]](/forum/data/avatars/m/133/133037.jpg?1734909803){kind=avatar}
