Fan acma konusu

[Deadly Sto(R)m]

Bugun 1. koprudeki intihar vakasi nedeniyle trafik Haciosman'a kadar uzamisti. Dur kalk giderken Levent civarinda hararet isigi yandi. Motoru kenara cekip 10-15 dk motoru dinlendirdim. Bir sure sonra hararet isigi sondu, 96 dereceye dusunce fan da kapandi.

Benim sorum ise su, normalde XT fani 102 derecede acip 110 derecede hararet isigi yakiyormus. Fan acma sicakligini 102 yerine ne bileyim belki 90-95 dereceye cekemez miyiz? Veya sagliksiz mi olur?

 

[Mertcan39]

şahinlere vs yapıyorlar fan müşürünü daha düşük dereceli takıyorlar oluyor o da yetmezse daha düşük dereceli termostat takıyorlar ama ne kadar sağlıklı bilinmez

 

[Seramik]

Bu işin en kolayı fan rölesinin geçişlerine kablo ekleyip bunada bir aç- kapa anhtar eklemeniz olur. Hem çok basit hem de masrafsızdır. İstediğiniz zaman aç kapa yapabilirsiniz. Fabın normal çalışmasını da kesinlikle etkilemez.

 

[Deadly Sto(R)m]

Bu işin en kolayı fan rölesinin geçişlerine kablo ekleyip bunada bir aç- kapa anhtar eklemeniz olur. Hem çok basit hem de masrafsızdır. İstediğiniz zaman aç kapa yapabilirsiniz. Fabın normal çalışmasını da kesinlikle etkilemez.

Acikcasi uygulanabilirligini bilemesem de bu aklima gelmisti. Anahtari acmayi unutsam da musur sayesinde otomatik acilabilen bir sistem cok hos olur.

Ama diger forumlarda okuduklarim sistemi hic degistirmemem konusunda beni ikna ediyor gibi. Mesela motorun oryalama 95-100 derecede calismasi gerekirken 80 derecede fan acmak yagin bile vizkozitiseni etkileyecektir. O zaman da hic ellemeden, eski sistemle devam etsem mi diyorum.

 

[Seramik]

Acikcasi uygulanabilirligini bilemesem de bu aklima gelmisti. Anahtari acmayi unutsam da musur sayesinde otomatik acilabilen bir sistem cok hos olur.

Ama diger forumlarda okuduklarim sistemi hic degistirmemem konusunda beni ikna ediyor gibi. Mesela motorun oryalama 95-100 derecede calismasi gerekirken 80 derecede fan acmak yagin bile vizkozitiseni etkileyecektir. O zaman da hic ellemeden, eski sistemle devam etsem mi diyorum.

Hava sıcakken açık unutursanız bir sıkıntı olmaz zaten. Fazla açık unuttunuz diyelim zaten motor kendisini belli eder kapatırsınız. Yada en güzeli ışıklı bir aç kapa anahtar alırsınız. Açık iken ışığı yanar. Işıklısı yoksa araya ufak bir led eklersiniz. Bu dediklerimin hepsi çok kolay işlemler ve masrafı çok azdır.
Tabi göstergenizin hararet göstermediğini varsayıyoruz. Zaten harareti görüyorsanız istesiğiniz zaman fanı aç kapa yapabilirsiniz.

 

[Deadly Sto(R)m]

Hava sıcakken açık unutursanız bir sıkıntı olmaz zaten. Fazla açık unuttunuz diyelim zaten motor kendisini belli eder kapatırsınız. Yada en güzeli ışıklı bir aç kapa anahtar alırsınız. Açık iken ışığı yanar. Işıklısı yoksa araya ufak bir led eklersiniz. Bu dediklerimin hepsi çok kolay işlemler ve masrafı çok azdır.
Tabi göstergenizin hararet göstermediğini varsayıyoruz. Zaten harareti görüyorsanız istesiğiniz zaman fanı aç kapa yapabilirsiniz.

Yol alirken sicaklik derecesini goremiyorum. Sadece hararet isigi yaninca bir sorun oldugunu anliyorum. O da 110 derecede yaniyormus. Ben isigin yandigini farkettigimdr sicaklik 116 dereceydi. Motora zarar verdigini sanmam ama yine de conta iyidir umarim diye dusunuyorum

 

[Seramik]

Yol alirken sicaklik derecesini goremiyorum. Sadece hararet isigi yaninca bir sorun oldugunu anliyorum. O da 110 derecede yaniyormus. Ben isigin yandigini farkettigimdr sicaklik 116 dereceydi. Motora zarar verdigini sanmam ama yine de conta iyidir umarim diye dusunuyorum

Dediğim gibi çok rahat yapılabilecek bir sistem.
Kolaylıkla yapabilirsiniz.
Motorunuzda fanınız çalıştığı sürece korkmayın. Kolay kolay contaya bir şey olmaz. Eğer uygulamaya geçerseniz ve yardım bulamassanız özelden yazın seve seve yardımcı oluruz. Kolay gelsin. İyi sürüşler.

 

[cinsherif]

Fan radyatördeki suyu soğutur motor da olanı değil isterse hep açık kalsın sıkıntı olmaz merak etmeyin motorunuz 90 da sabit kalır düşmez asla

 

[Seramik]

Fan radyatördeki suyu soğutur motor da olanı değil isterse hep açık kalsın sıkıntı olmaz merak etmeyin motorunuz 90 da sabit kalır düşmez asla

Haklısınız ama fan da sağlam akım çekiyor aküden. Aküyü de fazla yormamak gerek diye düşünüyorum.

 

[ogzcngdk]

Sizin soğutma sisteminizde kesinlikle bir sorun var, hararet ışığı bunu gösteriyor, fan açtığına göre devirdaim veya radyatörde sıkıntı olabilir, sistem hava yapmış olabilir.

Sizin yapmak istediğiniz şey sorunu ertelemekten başka bir işe yaramaz, daha düşük dereceli fan müşürü ve daha düşük dereceli termostat takabilirsiniz.

Ancak unutmayınki ister trafikte ol ister 1. viteste dağ yolunda ilerle hararetin fan açma seviyesini geçmemesi gerekiyor, geçiyorsa ve ışık yakıyorsa sistemde sorun var demektir ve bu tür durumlarda araç conta yakabilir masrafınız çok büyür, dikkat etmek lazım.

 

[06Serhat]

https://youtu.be/CS_uTLT8O3M
Önceden şöyle bir video izlemiştim bana mantıklı geldi. Faç açma olayını istediğiniz derecede ayarlayabiliyorsunuz. Videonun altındaki yorumları mutlaka okuyun derim. Farklı görüşler var.

 

[MahmutBiner]

orjinal ayarlarını bozmamanı tavsiye ederim daha önce kullandığım xl700 transalpte bu şekildeydi çok geç fan açıyordu. Yoğun trafikte yazın işkence olduğu bile oluyordu. Baya kurcaladım servisleri yurtdışını. Motosiklete hiçbir zararı yok o bloklar çıkabileceği en yüksek ısılara karşı dayanıklı yapılıyor. Ben öyle transalpi 2 yıl kullandım hep trafikte. Bir zararı olacağını düşünmüyorum yine araştırmakta fayda var.

 

[BatuhanK]

Soğutma sistemini gözden geçirmekte fayda var

 

[Ekarademir]

Radyatördeki soğumuş suyun bloğa gitmesi için termostatın açması lazım. Yani fan sürekli çalışsada bişey olmaz. Ben yukarda tavsiye edildiği gibi ayrıca düğme koydum. Sıkışık trafikte açıyorum. Karşıdan rüzgar almadığı için.

 

[kerem999]

TERMOSTATI İPTAL ET sonra tekrar zorla bakalım ne fark edecek eyerki oncesinden çok süre sonra fan acıyorsa sorun termostat dır eğer aynı değerlerde zamanlarda açıyor ise sorun yoktur
iyileştirmek için ne yaparsın EXTRA FAN VEYA BÜYÜK RADYATÖR :king:

 

[logaritma]

F650gs imde önceki sahibi yaptırmışdı çift fana çevirmişdi hat çekmişdi hem otomatik hem manuel bende devreye sokabiliyordum..

 

[istanbu_gezg]

yanlız şöyle birşey var fanın erken devreye girmesi daha iyi diye bir durum yok motor aslında buz gibiyken değil fabrikasyon değer de çalışıyor iken en verimli halidir

 

[hasangazili]

Kel Adam doğru söylüyor. Parçaların tam oturması, yağın istenilen viskoziteye gelmesi için ideal sıcaklıkta olması gerekir. Buda ortalama 90 derece civarıdır. Mesela ford eco bust motorlarda ideal sıcaklığa gelene kadar su kısıtlı yerlerden geçer. İdeal sıcaklığa gelince valf açılarak motor komple soğutulur. Böylece ideal sıcaklığa hızlı bir şekilde ulaşmış olur.

 

[Deadly Sto(R)m]

Isin asli benim motosiklette her sey normal gorunuyor. Diger tum XT ler gibi olmasi gereken sicaklikta fan aciyor ve belli sicakliga dusunce fan kapatiyor. Eger sicaklik cok artarsa hararet isigi yakiyor. Bunun icin de yarim saat dur kalk yapmam gerekiyor.

Gerci hararet hic yapmasa daha iyi

 

[Seramik]

Isin asli benim motosiklette her sey normal gorunuyor. Diger tum XT ler gibi olmasi gereken sicaklikta fan aciyor ve belli sicakliga dusunce fan kapatiyor. Eger sicaklik cok artarsa hararet isigi yakiyor. Bunun icin de yarim saat dur kalk yapmam gerekiyor.

Gerci hararet hic yapmasa daha iyi

artık çözüm belli sadece uygulaması kalıyor.
https://urun.n11.com/modifiye-urunler/motosiklet-ac-kapat-dugme-on-off-sis-fari-dugme-gidon-baglantili-P117114874
https://urun.n11.com/isitma-sogutma-sistemleri/dijital-termometre-beyaz-tpm-10-P301561755

Anahtarın kablolarını bu röle ayaklarının girdiği soketlere takarak röleyi yerine takın işte bu kadar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:33 ----------