Enjeksiyon
- Konbuyu başlatan ilyas89
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 28 Eyl 2006
- Mesajlar
- 1,485
Vardır hocam enjeksiyonlu veya karbüratörlü farketmez senkron ayarı yapılır,yapılmalıdır. Enjeksiyonlu motorlarda 1. silindir referans alınarak 2-3-4 senkronize edilir yani 1.silindirin senkron ayarıyla oynamaya çalışmayın,diğerlerini ona göre ayarlamak gerek,bunun için piyasada satılan senkron cihazı gerekir genelde çoğu tamircide bulunmaz hepsi aşırı iyi usta oldukları için hassas kulaklarıyla yaparlar ayarı,eğer elinizden geliyorsa kendi sentron ayar aletinizi kendiniz yapabilirsiniz yabancı forumlarda bol miktarda örneği var.
power commender olayı gerekli bir şeydir fakat sizin kullanımınız limitlerde değilse pekte gerek yok,komple sistem gırtlaktan tabir edilen egzoz alacaksanız manifoldların son susturucuya bağlanış şekilleri değişeceğinden motorun yazılım haritasıda ona göre ayarlanmalıdır.
fakat benim anladığım sadece son susturucu değiştirip katalizörü de iptal edeceksiniz,bu işlenden sonra senkron ayarı yaptırırsanız daha verimli çalışır motorunuz.
power commender olayı gerekli bir şeydir fakat sizin kullanımınız limitlerde değilse pekte gerek yok,komple sistem gırtlaktan tabir edilen egzoz alacaksanız manifoldların son susturucuya bağlanış şekilleri değişeceğinden motorun yazılım haritasıda ona göre ayarlanmalıdır.
fakat benim anladığım sadece son susturucu değiştirip katalizörü de iptal edeceksiniz,bu işlenden sonra senkron ayarı yaptırırsanız daha verimli çalışır motorunuz.
- Katılım
- 22 Kas 2004
- Mesajlar
- 386
Enjeksiyonlu motorlarda hava-yakıt karışımını motor kontrol ünitesi ECU kontrol eder.Karbüratör olmadığından mekanik vakumlu senkron aletleri bir işe yaramaz.Kelebeklerin (Throtle body) senkronunu da motor yakıt hava karışım haritaları ile elektronik olarak yapılır. Enjeksiyonlu motosikletlerde egzost değiştirme vs gibi işlemlerde yakıt yönetim sistemi kullanmak yada orijinal ECU u yeniden programlamak gerekir. Yeniden programlamak ciddi mühendislik bilgisi gerektirdiğinden, önceden yapılmış üretilmiş yakıt yönetim sistemleri kullanılmalıdır Fuelpak, Power commander,Cobra gibi firmaların yakıt yönetim sistemlerini kullanmak faydalı olur.Kullanmazsak ne olur? linkler bir fikir verir.
http://www.fuelpakfi.com/aboutfuelpak.html
http://www.fuelpakfi.com/aboutfuelpak.html
Son düzenleme:
- Konu Yazar
- #6
Benim yaptiracagim islem egzozun kataligini iptal
Edip oraya duz boru koymak motor yeni aldim aldigim kisi egzoz takmis ama kat iptali yapmamis bende yapacaksan ya tam yap yada hic yapma mantığında hareket eden birisiyim. Yani madem kat iptali yapmiyosun bari orjinal egzozu bozma
Daha onceki motorum xj6 onun egzoz komple degisiyo kat iptali mecbur yani onu degistirdigimde hic bir islem
Yapilmadi senkron bile bozulmadi
Sadece gostergeden 0-100 arasi gazı cekince saniyeler 0-100e kadar hizli bi sekilde cikiyodu bana söylediği bu gaz serilik ayarı dedi baskada biseY yapilmadi
Yani kisacasi sorum şu kat iptali yaptirip hic bir islem
Yaptirmadan yoluma devam edebilirmiyim
Edip oraya duz boru koymak motor yeni aldim aldigim kisi egzoz takmis ama kat iptali yapmamis bende yapacaksan ya tam yap yada hic yapma mantığında hareket eden birisiyim. Yani madem kat iptali yapmiyosun bari orjinal egzozu bozma
Daha onceki motorum xj6 onun egzoz komple degisiyo kat iptali mecbur yani onu degistirdigimde hic bir islem
Yapilmadi senkron bile bozulmadi
Sadece gostergeden 0-100 arasi gazı cekince saniyeler 0-100e kadar hizli bi sekilde cikiyodu bana söylediği bu gaz serilik ayarı dedi baskada biseY yapilmadi
Yani kisacasi sorum şu kat iptali yaptirip hic bir islem
Yaptirmadan yoluma devam edebilirmiyim
