enduro racing bakımları

[çiko-0]

iyi akşamlar. hangisi daha fazla bakıma muhtaçtır. yamaha wr 250 ile hard a kaçmadan dağ tepe gezip tozduğumuzu arada bir uzun yol yaptığımızı ama günlük kullanmadığımızı düşünürsek. yamaha r 25 ide günlüğe vurup arada bir uzun yol yaptığımızı. hangisi daha fazla bakım gerektirir !

 

[antilop_skul]

bence aynidir ama temizlik bakimindan wr dir cunki her toza topraga grskten snra zincir bakimi hava filtresi bakimi yapman gerekir ama otekinde pek gerek yoktur rutin bkim haric

 

[pompei]

yamaha wr 250 daha fazla bakım gerektirir !

 

[çiko-0]

teşekkürler

 

[telike]

dağa taşa çıkacaksanız wr biraz daha ilgi alaka ister. diğer 250lik endurolara göre daha kaliteli fakat hepsi gibi dağ taş mevzusu biraz masraflı iştir.

 

[çiko-0]

dağ taş değilde araziye giricem diyelim fazla zorlamadan.

 

[cenkito]

wr yi arazide fazla zorlasanda sagını solunu düşüp kırmadıktan sonra yine fazla masraf ve bakım cıkartmaz.

special crosslarda oldugu gibi saatlik değil de km ile bakıma girer.

wr yi tam bilmiyorum ama 10-15.000 km gibi bakım periyotları olmalı.

arazinin durumuna göre uzun ömürlü olması için zincir ve filtre temizliğini daha sık yapmalısın.

rulman bakımları da caddeye göre daha evvel olur.

 

[telike]

dağ taş değilde araziye giricem diyelim fazla zorlamadan.

eğer dediğiniz gibi sadece toprakta kullanacaksanız arkadaşların dediği gibi zincir filtre. bakımına dikkat edin. çok ve uzun süreli sıkıştırmadığınız sürece sıkıntı çıkartmaz. alacağınız zevk de r25 ten inanın daha fazla olacaktır

 

[VlknDnmz]

Cbr 250r daha sonrasında crf 250l almış biriyim sanırım sağlıklı bir karşılaştırma yapabilirim...Arazi işi daha masraflı hocam...Çok azda girseniz asfaltta dişli lastikler çabuk bitiyor...Ne kadar iyi dişli lastik takarsanız takın malaasef normal lastikler göre yağmurda asfaltta kayıyor...O yüzden insan dişşiz enduro desenli lastikler yöneliyor fakat onlarda arazide zevk vermiyor randıman alamıyorsunuz...Arazi daha zevkli ama bunlarıda düşünün....
Ayrıca uzun yol yapabiliyor ama gerçekten çok yoruyor rüzgar durumuna göre bütün krosslar 3 aşşağı 5 yukarı 120den sonra kafa sallamaya başlıyor öndeki çamurluk yüzünden...
Cross ekipmanları normal asfalt kullamına uygun değil body armor giymeniz gerekiyor üzerinede jersey veya hiç bişe çok üşütüyor onlar.Deri veya tekstil mont giyseniz çok saçma duruyor...