En Rahat Motosklet Tipi
- Konbuyu başlatan farfur
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 28 Ağu 2014
- Mesajlar
- 19
Bana kalırsa Enduro. Sürücünün rahatlığı düşünülerek tasarlanan bir motosiklet tipi.
- Katılım
- 28 Ağu 2009
- Mesajlar
- 1,269
Maxi Scooter dünyanın en rahat motosikletidir :cherry:
- Katılım
- 6 Eyl 2015
- Mesajlar
- 1,924
scottteeeer tabiki vites yok yaaa....
onca trafıkte sallan git oyh oyh...
onca trafıkte sallan git oyh oyh...
- Katılım
- 24 Eki 2014
- Mesajlar
- 1,454
- Katılım
- 6 Eyl 2015
- Mesajlar
- 1,924
Ktm'yi satıp scooter alma vakti mi acaba
Yok kendisi de kapinin önünde durmakts olup kendime çin iskencesi yapmaktayim ktm ile
)))
- Katılım
- 11 Ocak 2013
- Mesajlar
- 4,727
güzel bir konu olmuş. bence scooter yada maxi scooter kesinlikle değil. çünkü belirli bir kalıbın içerisine girmeye çalışıyorsun o yüzden en rahat motosiklet tipi olamaz. tek güzel tarafı otomatik ve sele altı bagajlarının geniş olması, ayrıca zincir olmadığından yağlamak zorunda da kalmıyosun. en rahat endurodur sonra chopper cruiser gelir 3. motosikleti söylemeye de lüzüm yok ilk iki önemlidir
- Katılım
- 31 Ocak 2015
- Mesajlar
- 1,748
Kendi sahip olduklarımın dışında çok çok çeşitli motosiklet sürme şansım oldu ve sonuç kesinlikle cruiser. Eğer sele ve sürüş rahatlığından konuşuyorsak tabii ki. Ondan sonraki terchim ise kesinlikle sport touring tarzı motosikletler olurdu.
Onun dışında arazi, hafif arazi, stabilize, engebeli şehir içi yolları gibi durumlarda ise endurolar tartışılmaz lider.
Bir de şehir içi trafikte çok kullanılacaksa maxi scooterlar geniş bagaj hacmi, geniş sele ve otomatik şanzıman ile bu alanda liderliği zorlar. Ancak otobanda iş biraz değişiyor ve standart bir motosiklette olduğu gibi depoyu kavrama şansın olmadığından ani manevra ve hakimiyet daha düşük. Ancak vırt zırt her yere girebelecek kadar çevik aletler.
Genel vardığım sonuç ise yine cruiser. Tabii motosikletlerin limuzini 3+1 ev kadar dayalı döşeli Honda Goldwing'i saymazsak. Kendisini bütün tarzların dışına taşıyorum : )
Onun dışında arazi, hafif arazi, stabilize, engebeli şehir içi yolları gibi durumlarda ise endurolar tartışılmaz lider.
Bir de şehir içi trafikte çok kullanılacaksa maxi scooterlar geniş bagaj hacmi, geniş sele ve otomatik şanzıman ile bu alanda liderliği zorlar. Ancak otobanda iş biraz değişiyor ve standart bir motosiklette olduğu gibi depoyu kavrama şansın olmadığından ani manevra ve hakimiyet daha düşük. Ancak vırt zırt her yere girebelecek kadar çevik aletler.
Genel vardığım sonuç ise yine cruiser. Tabii motosikletlerin limuzini 3+1 ev kadar dayalı döşeli Honda Goldwing'i saymazsak. Kendisini bütün tarzların dışına taşıyorum : )
- Katılım
- 3 Mar 2015
- Mesajlar
- 978
Bana göre oturuş ve sürüş pozisyonu olarak en rahat motor endurolar, dik konumda oturulduğu ve direksiyonu yüksek olduğu için uzun süre rahatça kullanılabiliyor. Hele kıçınızın altına Air Hawk koyarsanız değmeyin keyfinize :mrgreen: Ardından Scooterlar geliyor çoğu konuda scooter büyük rahatlık ama bu motorlarda biraz uzun yol yapınca belde ağrıya sebebiyet verebiliyor çünkü ayaklarınız vücudunuzun önünde kaldığı için bütün yük belinize binebiliyor. Fakat diğer yandan rüzgar almama, bagaj olayı, yağ gereksinimi olmaması, bacakların rüzgardan daha az etkilenmesi süpper oluyor.
- Katılım
- 21 Şub 2013
- Mesajlar
- 225
olduğu için demiyorum ama tabiki scooter. uzun konforlu sele ve bir bel desteği uzun seyehat camı, vites olmadan tıkır tıkır gitmek..ayakların içerde rüzgarsız ve uzatıyor olmak.
- Katılım
- 22 Kas 2012
- Mesajlar
- 5,397
Viteslinin zevki başkadır viteslerin elinin altında olması debriyajı depoyu dizle kavramak viraja girmek diz deydirmek her motorun kendine göre artı eksileri var
