- Katılım
- 28 Tem 2010
- Mesajlar
- 1,667
Bizim forumda da herkes en iyi bilensözde metal yorgunluğu diye bir şey var ama hala 1950 model traktörler tarla sürüyor blok yada arka takım değişmiyor orjinaller neredeyse 60 yıllık olmuş ? yada 1992 de alınan jawa aynı sene depo ya kaldırılıyor lastikler havada duruyor geçen sene çıkarttık tek bir çatlak yok ve 400 500 km kullanıldı sorunsuz şekilde adamlar onca test yapıyor sonra bizimkiler yok olmaz ben tecrübeme bakarım
Metal yorgunluğu zamanla değil değişken kuvvetle olur. Diyelim ki elimizde 100 Newton kuvvete dayanan bir aluminyum çubuk var. Bu çubuğu olduğu yerde bırakırsak yıllarca olduğu gibi durur gücünü kaybetmez. Fakat dakika başı üzerinde 90 newton yük asıp kaldırsak kısa bir süre içinde yüzeyinde çatlaklar oluşmaya başlayacak ardından çatlaklar büyüyüp malzemenin dayanımını düşürecektir. Dayanım 90'ın altına düşünce de kopacaktır.
Verdiğin örneklerdeki malzemeler 30 yıl boyunca kullanılıp yorulmaya uğramıyorlar çünkü üzerilerine yeterince yük binmiyor veya yeterli çevrim yapılmıyor.
Lastiğin beklediği yerde bozulması ise metal yorgunluğundan tamamen farklı. Lastik kimyasal tepkime sonucu yavaş yavaş özelliğini kaybeder. O jawa nın lastikleri bozulmamış gibi gözükür ama michelin kalitesinden IRC kalitesine düşmüştür.
