- Katılım
- 3 Mar 2007
- Mesajlar
- 1,978
- Konu Yazar
- #1
motorumun son orj hali...
ilk başta tekerleği değiştirmekle başladık işe.150 yerine 160 METZELER takıyoruz
bir an için tek teker mi gezsem diye düşünmüştüm :queen:
artçı arkadaşlarım sökme dedi ama onlara inat onuda söktük
sorunsuzca eski lastiği janttan çıkartıyoruz :cat:
yeni lastiğimizi takıyoruz...!
plakalığı söküyoruz.arka plakalık arka stopla birlikte bu yüzden bir bölümünden kesmek zorunda kaldık
baya sökmüşken hava filtresinide söküp temizleyelim dedik
kaç model olduğunu bilmiyorum ama eski model bir hyosung(ilk çıkan hyosunglardan biriymiş)racer 200'ün arka kuyruk tasarımını nerden aldığını öğrenmiş bulunuyoruz.125cc 14 beygir gücünde.arkadaş avcılardan yalovaya 10 ytl benzin ile gelmiş üstelik azda olsa yalovadada gezmiş
plakalığı yerine takıyoruz...!
bu arada hava filtresine yetişiyoruz ve temizliyoruz(baya kirlenmiş)
arka tekerleği yerleştiriyoruz
sıra geldi ön maşaları indirmeye.amaç daha alçak ve yolda yol tutuşu iyi olması için,daha tatlı bir görünüm bununla birlikte arka kuyruk daha dikleşmesiydi.
bu arada 2 tane sticker'ımıza yerlerine yapıştırıyoruz :bounce:
ve MUTLU SON...!
son detayı yapayım dedim ve lastiklerimi siliyorum...!
ne kadar alçattığımızı böle test ediyoruz :queen:
resimlerde yok ama artçı bindiğinde arkası çökmesin diri durması amaçlı arka amortisleri sertleştirdik ve kuyruğu daha dik gösterdi :cat:
ilk izlenimlerim: motor yola daha iyi bir tutuş sağladı.virajlarda motorsikleti daha rahat yatırabiliyorum.150lik yerine 160 lık takmama rağmen performansta değişiklik yaşamadım.yani performans düşmesi gibi bir mezu söz konusu değil..tabi yaptıklarım bununla bitmeyecek.en kısa zamanda xenon far(8000k) takacağım.haftaya ön tekerleğimde gelir gelmez ön lastiğimi takıcam.herşey bununlada bitmeyecek ama maddi durum şimdilik bukadarına izin veriyor..umarım beğenmişsinidir.abartılı bir hyosung değilde tatlı görünümlü bir hyosung havası vermeye çalıştık :rendeer:
ilk başta tekerleği değiştirmekle başladık işe.150 yerine 160 METZELER takıyoruz
bir an için tek teker mi gezsem diye düşünmüştüm :queen:
artçı arkadaşlarım sökme dedi ama onlara inat onuda söktük
sorunsuzca eski lastiği janttan çıkartıyoruz :cat:
yeni lastiğimizi takıyoruz...!
plakalığı söküyoruz.arka plakalık arka stopla birlikte bu yüzden bir bölümünden kesmek zorunda kaldık
baya sökmüşken hava filtresinide söküp temizleyelim dedik
kaç model olduğunu bilmiyorum ama eski model bir hyosung(ilk çıkan hyosunglardan biriymiş)racer 200'ün arka kuyruk tasarımını nerden aldığını öğrenmiş bulunuyoruz.125cc 14 beygir gücünde.arkadaş avcılardan yalovaya 10 ytl benzin ile gelmiş üstelik azda olsa yalovadada gezmiş
plakalığı yerine takıyoruz...!
bu arada hava filtresine yetişiyoruz ve temizliyoruz(baya kirlenmiş)
arka tekerleği yerleştiriyoruz
sıra geldi ön maşaları indirmeye.amaç daha alçak ve yolda yol tutuşu iyi olması için,daha tatlı bir görünüm bununla birlikte arka kuyruk daha dikleşmesiydi.
bu arada 2 tane sticker'ımıza yerlerine yapıştırıyoruz :bounce:
ve MUTLU SON...!
son detayı yapayım dedim ve lastiklerimi siliyorum...!
ne kadar alçattığımızı böle test ediyoruz :queen:
resimlerde yok ama artçı bindiğinde arkası çökmesin diri durması amaçlı arka amortisleri sertleştirdik ve kuyruğu daha dik gösterdi :cat:
ilk izlenimlerim: motor yola daha iyi bir tutuş sağladı.virajlarda motorsikleti daha rahat yatırabiliyorum.150lik yerine 160 lık takmama rağmen performansta değişiklik yaşamadım.yani performans düşmesi gibi bir mezu söz konusu değil..tabi yaptıklarım bununla bitmeyecek.en kısa zamanda xenon far(8000k) takacağım.haftaya ön tekerleğimde gelir gelmez ön lastiğimi takıcam.herşey bununlada bitmeyecek ama maddi durum şimdilik bukadarına izin veriyor..umarım beğenmişsinidir.abartılı bir hyosung değilde tatlı görünümlü bir hyosung havası vermeye çalıştık :rendeer:
