Koray, merak ettiğin konu ile ilgili ,internet üzerinden faydalı olabileceğine inandığım bir bilgi buldum. Konunun konuşulduğu model ybr 125. Aynen kopyalıyorum. Umarım bi faydası olur.
Arkadaslar 12V 5Ah demek teorik olarak bu akü tam şarjlı olduğunda 12 Volt gerilimde 1 saat boyunca 5 Amper akım üretebilir demek yani bu akünün özelliği. "W=V*i" formülünden 12*5= 60 Watt. Yani akü şarjda değilken 60 Watt çeken herhengi bir cihazı bu aküye bağlarsak 1 saat sonra akünün bitmesi gerekir. ya da 120 Watt lık bir cihaz bağlarsak yarim saatte biter. Motor çalıştığı durumda sürekli şarj durumunda olduğundan (yine teorik olarak) alternatörün aküyü besleme miktarından daha az akım çeken bir cihaz yada cihazlar (far, lamba, müzik seti, oyuncak bebek vb.) sisteme eklenirse akü bunu kaldırabilir. Ama start anında işler farklı oldugundan (bir de marş motoru devreye girer ki tam bi watt canavarıdır.) en guzeli deneye yanila veya alternatörün besleme sınırının cok altında güvenli bolgede kalarak modifikasyon yapmaktır. Bu arada ekleyeceginiz ekipmanlarin diger elemanlara seri veya paralel baglanma durumlarını da kontrol etmenizi oneririm. Baska bir cozum de 12v ama daha yuksek Ah degerine sahip bir aku almaktir. Teorik hesaplarin çalışmamasının bir nedeni de akünün kullanildikça yipranmasi ve taahhüt edilen volt ve amper degerlerini omrunun sonuna kadar verememesidir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:06 ----------
Ayrıca motor çalışma anındayken tükettiği watt olarak toplam enerjiyide aynı kaynaktan buldum. Bunuda kopyalıyim.
Akü tipi/kapasitesi: 12V 5AH
Tüketilen topmam enerji, ilk ateşleme anında marş motorunun anlık olarak tükettiği akım hariç:
Farlar: ön 35W/35W, arka 21W/5W, sinyaller 10W, gosterge paneli 1.7W + 1.2W + 3W + 3W + 3W
teşekkürler ethem abi.. işte önemli olan altarnatör kaç watt a kadar dayanır.. benim gösterge paneli led.. xenon olduğu için sadece gece sürüşlerinde farım açık.. buda çok nadir oluyor..
yani sisleri açtığım zaman sadece tek akım çekecek olan bunlar olacak.. diğer elektrik aksamı kapalı kalacak.. örneğin altarnötörün kapasitesi motor çalışırken 200 watt tır gibi.. buna göre bizde hesap yaparız
---------- Post added at 16:44 ---------- Previous post was at 16:41 ----------
tüm gerilimleri hesaplarsanız 300 watta kadar kaldırır. ancak orjinalin dışında takılan her aksesuar alternatörün ömrünü kısaltacak, 300 wattın üstünde olan akseuarlarda direk alternatörün değişmesine sebep olacaktır.
bu motorlar tasarruf motoru olduğundan adamlar motordaki kullanılan enerjiyi en aza indirmeye çalışıyor.eğer ışığa çok ihtiyacınız varsa en verimli tek bir noktadan alırsınız. yani ayrı ayrı 55 wattlık 2 ampül takmak yerine ampül yuvasını direksiyonun tam ortasına alıp bir tane 80 watt takmak daha az enerjiyle daha çok aydınlatma demek. bundan daha da verimli olacak olan aydınlatma da power led uygulamasıdır. mercekler baya iş yapıyor. 5/1 oranında tasarruf yapılabildiği teoride yazıyor. yerinizde olsam power led e yönelirim.
en sağlıklı bi şekilde ekstradan 80 watt ı geçmezseniz motora çok yüklenmemiş olursunuz alternatörün ömründende çok fazla yemezsiniz. onun üstü kablo ısınması sigorta atması alternatör yanması ndan zaman zaman cdı a kadar gider.
şimdi sisleri almış bulundum.. içindeki ampulunde 55W olduğunu bilerek aldım.. yurtdışından da led H3 ampul siparişi verdim ve geldi.. sonuç fiyasko, smd led olan ampuller merceğin içinde öldü bitti..
hiç yanmıyormuş gibi bir durumla karşılaştım.. bende böyle bir konu açarak acaba 110W ı motosikletimde kullansam sıkıntı yaşarmıyım diye soruyorum
---------- Post added at 16:47 ---------- Previous post was at 16:44 ----------
Hocam en iyisi o farları söküp yerine mercekli bir power led takım alman.Bu sana montaj,parça vs. derken 200 liraya patlar.Ya da tasarruf yoluna gitmelisin.Örneğin gösterge ampulleri,stop lambası,sinyaller...Bütün hepsini led yaparsın.Sonrasında oluşan tasarrufu da senin farlar kullanır.Ama yine de 110 watt ybr için fazla.Kolay gelsin.
fatih, sisleri daha yeni aldım.. motorum zaten tasarruflu sayılır.. tüm gösterge paneli led, farım kontağa bağlı değil sadece geceleri yakıyorum.. montaj içinde bayağı uğraştım.. sökmek içimden gelmiyor..
---------- Post added at 16:49 ---------- Previous post was at 16:47 ----------
Koray aldığın H3 ledler kaç watt, kaldırması lazım yaa, bir tanesinin 10w tan fazla olacağını sanmıyorum.
behçet, h3 ledler bişey değil.. ama umduğum gibi çıkmadı.. gündüz hiç yanmıyormuş gibi duruyor.. o yüzden halojenleri taktım ama inanırmısın hiç denemedim korkumdan
---------- Post added at 16:51 ---------- Previous post was at 16:49 ----------
kesin bir değeri olduğunu sanmıyorum çünkü alternatör motorun devrine göre dönüyor. düşük devirde az, yüksek devirde çok akım üretecektir. maksimum değerini bulsak bile sürekli en üst devirde gidemeyeceğimiz için evdeki hesap çarşıya uymayacaktır.
abi, zaten benim tek sıkıntım altarnatöre zarar verecek olmam.. motorumun aküsü 10 yıllık tecrübemde hiç bitmedi.. çünkü sürekli yaz kış faal olarak kullanıyorum buda şarj olduğu anlamına geliyor
iyi forumlar
