Merhaba;
Arkadaşlara katılıyorum.
Öncelikle motorun kontak anahtarını aç. Benzin göstergen veya akü göstergen çalışıyor mu kontrol et. Çalışıyorlar veya az çalışıyorlarsa (mesela kornaya bas. çalıyor mu bak) Marşa bastığında akü şarj göstergesi marşa basarken düşüyor mu bak. Bu durumda akün zayıf olabilir. Orjinal akün ise motordaki hiç olmadık zamanda bitebiliyorlar. Ben 1 senede iki motorumunda aküsünü değiştirdim.
eğer kontağı açtığında motorun hiç tepki vermiyorsa (mesela sinyal çalışmıyor. Far yanmıyor) o zaman akünün + kutbuna (kırmızı kablolu olan) bağlı beyaz bir kutu var. o kutu içinde sigorta yanmış olabilir. Büyük bir ihtimalle sigortan da atmıştır.
en son olarak bobin veya konjektör diyeceğim ama onlar en uzak ihtimaller. Ancak ayak marşı ile de çalışmıyorsa, (ayak marşı aküden bağımsızdır. Aküyü söksen de motor çalışır. bu şekilde çalışıyorsa sigortan atmış) ateşlemenin kontrol edilmesi gerekir.
Umarım yardımcı olmuştur