bildiğim kadarı ile eksantirik kayışı değil zinciri olması gerek
kısaca nasılki motorlarımızdaki aktarımda kullandığımız zincir bir yerden sonra eskiyor genleşiyorsa eksantirik zinciri de aynı şekilde geriliyor ve bollaşıyor zamanla. ek olarak gergi ve palet gibi parçaları bulunmakta. paletlerde genel olarak zincir ile beraber değişirler.
eğer değişmezsen ve bu zincir koparsa motorun hareketli parçalarından piston ve sübapların hareketini birbirine bağlayan bu ara parça olmadığı için sübap ve pisyonların bir birine çarpma ihtimali ve motorun iç kısmında hasara yol açabilir